После успеха ВАЗ-2101 в СССР стали активно развивать семейство «Жигулей». Новые модели должны были быть современнее, комфортнее и привлекательнее внешне, но при этом оставаться массовыми и доступными. Так появились ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107 — автомобили, ставшие символами 1970–1990-х годов.
ВАЗ-2106 — «шестёрка» для всей страны
. История создания.
В 1976 году на ВАЗе начался выпуск ВАЗ-2106. По сути, он был глубокой модернизацией ВАЗ-2103. Советские инженеры учли опыт эксплуатации ранних моделей и добавили новшества.
. Дизайн и особенности.
Внешне «шестёрку» легко узнать по четырём круглым фарам спереди и характерной решётке радиатора. Салон получил улучшенные сиденья, современную по тем временам панель приборов и более удобный руль.
. Техника.
Автомобиль оснащался двигателем объёмом 1,6 литра и мощностью 75 л.с. Для СССР это было серьёзным шагом вперёд. Машина сочетала простоту и уверенность на дороге, а её конструкцию знал каждый деревенский мастер.
. Народная любовь.
«Шестёрка» стала одной из самых массовых моделей ВАЗа и выпускалась почти 30 лет. На ней ездили в село, в отпуск на море, а также в такси и милиции — именно 2106 можно было чаще всего увидеть с проблесковым маячком.
ВАЗ-2107 — «русский мерседес»
. Рождение модели.
ВАЗ-2107 вышел в 1982 году как «престижная» версия ВАЗ-2105. Он должен был показать, что советский автомобиль может выглядеть современно и солидно.
. Дизайн.
Главная «визитка» — строгая решётка радиатора с вертикальными полосами, которая напоминала Mercedes-Benz. За это машину прозвали «русским мерседесом» или «мерином для бедных».
. Технические характеристики.
«Семёрка» имела двигатели 1,3–1,6 литра, задний привод и пятиступенчатую коробку передач в поздних версиях. Машина была проста и дёшево обслуживалась, что делало её популярной у семей и в такси.
. Экспорт и успех.
Lada 2107 активно поставлялась за границу — в Европу, Латинскую Америку, на Ближний Восток. В некоторых странах её считали «бюджетным Mercedes» и ценили за выносливость.
. Долгая жизнь.
Выпуск «семёрки» продолжался до 2012 года. Для ВАЗа это был рекорд: почти 30 лет на конвейере, десятки миллионов экземпляров и целые поколения автолюбителей.
Интересные факты и легенды
- Машина милиции и такси. ВАЗ-2106 стал любимцем советских служб. Милицейские «шестёрки» с синей полосой и таксомоторы встречались в каждом городе.
- Семейный автомобиль. На «шестёрке» ездили на дачу с лодкой на крыше, в отпуск к морю с палаткой в багажнике и картошкой в салоне.
- «Семёрка» и престиж. Обладатель новой 2107 в 1980-х считался человеком «с положением». Машина выглядела солидно, и её часто брали чиновники среднего уровня.
- Культовый экспорт. В Великобритании Lada 2107 стала известна как «cheap and cheerful car» — «дешёвая и весёлая машина». В Финляндии её ценили за простоту ремонта, а на Кубе она до сих пор считается символом дружбы с СССР.
- Народные прозвища. 2106 называли «шаха» (по аналогии с Fiat 124 Speciale, прототипом), а 2107 закрепила за собой звание «русский мерседес».
Значение для страны
. ВАЗ-2106 — рабочая «классика», простая, доступная и любимая народом.
. ВАЗ-2107 — машина со статусом, мечта тех, кто хотел выделиться.
Обе модели стали частью истории не только автопрома, но и жизни целого поколения. Для кого-то они были первой машиной, для кого-то — семейным другом на десятилетия. А сегодня «шестёрка» и «семёрка» — это уже настоящая ностальгия, символ советской эпохи на колёсах.