Вторая версия Ibiza пятого поколения, которая появится у дилеров SEAT к концу 2025 года как модель 2026, внесет множество незначительных стилистических изменений в дизайн хэтчбека B-сегмента. В марте 2024 года испанский автопроизводитель представил обновлённую модель размером с Volkswagen Polo. И теперь эти автомобили всё чаще встречаются на европейских дорогах.
Основываясь на предварительном обзоре компании и шпионских фотографиях, пиксельный художник Жоао Клебер Амарал создал лучшие на сегодняшний день рендеры SEAT Ibiza 2026 года. Вдохновленная Cupra и агрессивным дизайном передней части Audi, новинка может похвастаться спортивным обликом с выразительной решеткой радиатора.
Широкая нижняя решётка радиатора с сотовым узором дополняет переднюю часть Ibiza. Детали из чёрного пластика вокруг противотуманных фар и дефлекторов охлаждения тормозов сразу бросаются в глаза. Конечно же, SEAT также готовит новые фары с измененной фирменной подсветкой, чтобы подчеркнуть эту идею.
Сзади обтекаемый бампер включает контрастную панель с имитацией выхлопных труб. Выше испанский автопроизводитель поработал над задними фонарями. Продление жизненного цикла пятого поколения Ibiza означает, что SEAT внес изменения в интерьер. Но на данный момент мы можем только догадываться о них.
В любом случае, потенциальным покупателям стоит ожидать более стильный дизайн приборной панели. Также ожидается новая центральная консоль и улучшенная информационно-развлекательная система. Как и субкомпактный кроссовер Arona, Ibiza, как и прежде, будет использовать ограниченный выбор трех- и четырехцилиндровых двигателей. В зависимости от рынка, уходящая Ibiza по умолчанию оснащается 1,0-литровыми двигателями MPI и TSI. Обновлённый в апреле 2021 года, субкомпактный хэтчбек может быть дополнительно оснащён весьма неплохим 1,5-литровым TSI от Volkswagen Group. В Испании атмосферный MPI предлагается исключительно с механической коробкой передач.
Коробка передач с двойным сцеплением доступна в сочетании с младшим TSI. Тогда как более крупный TSI использует семиступенчатую коробку передач DSG. Эта трансмиссия, получившая внутрикорпоративное обозначение DQ200, имеет конструкцию с сухим сцеплением вместо более плавного и надёжного «мокрого» сцепления.
В связи с требованиями Евро-7 Ibiza может быть оснащена 48-вольтовой электросистемой по всей комплектации. Текущие «мягкие» гибриды Volkswagen Group продаются как автомобили eTSI, а eHybrid — как подключаемый гибрид. SEAT уже предлагает версии eTSI для 1,0- и 1,5-литровых двигателей в компактном хэтчбеке и универсале Leon.
48-вольтовая система группы объединяет стартер-генератор и небольшую аккумуляторную батарею. Такое сочетание обеспечивает увеличение крутящего момента на низких оборотах двигателя, а также экономит топливо в определённых дорожных условиях. Учитывая, что сегмент B — это сегмент автомобилей, чувствительный к цене, появление подключаемого гибрида Ibiza, похоже, исключено.
Терпеливо ожидая дебюта второго рестайлинга пятого поколения Ibiza, мы также должны помнить, что бестселлером SEAT является именно Ibiza, а не кроссовер. Из 310 000 автомобилей, поставленных SEAT в 2024 году, на Ibiza пришлось 106 700 единиц по сравнению с 90 300 единицами технически схожего Arona.