Blériot IV — это гидросамолет конструкторов Луи Блерио и Габриэля Вуазена. Четвертый летательный аппарат Луи Блерио.
После неудачи с летательным аппаратом Blériot III, конструкторы решили внести в свой гидроплан существенные изменения.
Переделка Blériot III в Blériot IV
В октябре 1906 года конструкция летательного аппарата претерпела большие изменения.
Во-первых, добавили руль направления. Он был установлен за заднюю ячейку крыльев.
Во-вторых, передняя овальная ячейка крыльев была заменены на обычные крылья типа биплан.
В-третьих, был добавлен ещё один двигатель.
В-четвёртых, поставлены толкающие пропеллеры вместо тянущих.
Самолет получил название Blériot IV.
Испытания Blériot IV
Завершив переделку летательного аппарата конструкторы перешли к испытаниям.
Первая попытка была предпринята 12 октября 1906 года. По задумке авиастроителей гидросамолет должен был взлететь в небо с воды. Действие происходило на озере Энднгейм. Попытка оказалась неудачной, самолёт не оторвался от воды.
18 октября попытка была повторена, но результат был тот же, самолёт не взлетел, не хватало мощность для набора скорости отрыва.
Поняв, что с воды поднять аппарат в воздух не удастся, они решили превратить его в сухопутный вариант.
Заменили поплавки на шасси из колес.
12 ноября 1906 самолёт попытались поднять в воздух в парке Багатель. В при разгоне Blériot IV ударился о препятствие и развалился буквально на части. Без успеха на восстановление.
Вуазен и Блерио поругались из за неудач. И их конструкторский союз распался.
Вуазен с братом основал компанию Appareils d'Aviation Les Frères Voisin, а Блерио занялся конструированием экспериментальных самолётов.
ТТХ
Экипаж — один пилот,
Размах крыльев — 10,50 м,
Площадь крыла — 73 м²,
Полная масса — 480 кг,
Силовая установка — 2 × Antoinette V-8, мощность 24 л. с. каждый.