Когда в 1999 году Audi представила S3, автомобильный мир с любопытством смотрел на этот компактный хэтчбек с полным приводом. До этого момента Audi была известна седанами бизнес-класса и раллийными болидами, но идея объединить мощный двигатель, динамику и компактность в одном автомобиле была смелой. S3 стал не просто версией Audi A3, а настоящим мостом между гражданскими моделями и легендарной серией RS.
Первое поколение (8L, 1999–2003): рождение легенды
История
В конце 90-х спортивные хэтчбеки только набирали популярность. Golf GTI считался культовым, но Audi хотела сделать нечто более мощное и технологичное. В 1999 году появился Audi S3 8L — первый «горячий» хэтч с полным приводом quattro и премиальным салоном. Автомобиль создавался с учётом опыта марки в раллийных гонках, а многие технологии перешли от старших моделей.
Двигатель и характеристики
- 1.8-литровый турбомотор 1.8T — сердце первого S3.
- Мощность: 210 л.с., позже — 225 л.с. после 2001 года.
- Разгон до 100 км/ч: 6,6 секунд.
- 6-ступенчатая механическая коробка передач и полный привод quattro.
Салон и технологии
- Кресла Recaro с алькантарой и кожей — для того времени это был люкс.
- Алюминиевые вставки, фирменные приборы S-линейки.
- Акустика Bose и климат-контроль добавляли комфорта.
Интересные факты
- S3 был разработан на платформе PQ34, общей с Golf IV, но имел полностью уникальную настройку подвески и рулевого управления.
- В Европе автомобиль считался «убийцей Golf GTI», так как предлагал больше мощности и лучшее сцепление с дорогой.
Второе поколение (8P, 2006–2013): технологии на марше
История
После паузы в три года Audi вернулась с новым S3 в 2006 году. Это был уже совсем другой автомобиль — мощнее, современнее, с акцентом не только на динамику, но и на технологии.
Двигатель
- 2.0 TFSI с прямым впрыском — 265 л.с., 350 Нм.
- В 2009 году появился робот S tronic с двумя сцеплениями, обеспечивший разгон до 100 км/ч за 5,7 секунд.
Салон и комфорт
- Спортивные кресла с выраженной боковой поддержкой.
- Мультимедиа MMI, улучшенная шумоизоляция.
- Качественная кожа, алюминий и спортивный руль с лепестками.
Интересные факты
- Впервые S3 вышел в кузове кабриолет — это был редкий случай для горячего хэтчбека.
- Полный привод quattro в этом поколении получил новую систему распределения крутящего момента, что улучшило управляемость.
Третье поколение (8V, 2013–2020): цифровая революция
История
С 2013 года S3 перешёл на платформу MQB, что сделало автомобиль легче и жёстче. Audi активно внедряла цифровые технологии, превращая S3 из просто спортивного автомобиля в высокотехнологичный продукт.
Двигатель и динамика
- 2.0 TFSI с 300 л.с., позже — 310 л.с. и разгон до 100 км/ч за 4,5 секунд.
- Полный привод quattro с новыми настройками для динамичного вождения.
Салон
- Virtual Cockpit — цифровая приборная панель впервые в компактном классе.
- Мультимедиа с навигацией, поддержка смартфонов, премиальная акустика Bang & Olufsen.
- Сиденья с ромбовидной прострочкой и спортивным дизайном.
Интересные факты
- В 2016 году появился S3 Sedan, который сделал спортивную линейку более универсальной.
- На базе этого поколения появились и ограниченные версии для некоторых рынков с эксклюзивными настройками подвески.
Четвёртое поколение (8Y, 2020–н.в.): цифровая эра и новые технологии
История
Современный S3 сочетает мощность и технологии на уровне бизнес-седанов. Audi активно использует цифровые панели, адаптивные подвески и экологичные материалы.
Двигатель
- 2.0 TFSI, 310 л.с., 400 Нм.
- 7-ступенчатый S tronic, полный привод quattro с динамическим распределением тяги.
- Разгон до 100 км/ч — 4,8 секунд.
Салон и технологии
- Цифровая приборная панель, большой тачскрин MMI, поддержка всех современных сервисов.
- Спортивные кресла с экологичной обивкой.
- Адаптивная подвеска и режимы вождения для разных стилей.
Интересные факты
- S3 8Y впервые получил системы помощи водителю, свойственные старшим моделям Audi, включая полуавтоматическое вождение.
Итог
Audi S3 — эволюция скорости и технологий. С 1999 года Audi S3 прошёл путь от дерзкого новичка до одного из самых технологичных спорткаров своего класса. Он всегда предлагал идеальный баланс мощности, полного привода и премиального комфорта. Сегодня S3 — это не просто быстрый хэтчбек, а автомобиль, который сочетает традиции Audi и новейшие технологии, сохраняя дух драйва и спортивный характер.