Этот чешский автопроизводитель, известный своими достойными и недорогими автомобилями, вышел на новый уровень на рынке гибридных автомобилей. Бренд представил новый двигатель для одной из своих версий хэтчбека среднего класса, известной как Superb. Это совершенно новая силовая установка, представляющая собой подключаемый гибрид с запасом хода более 120 километров на электротяге. По мере появления новой информации об этой силовой установке в этой статье мы будем подробно описывать её и рассматривать основные последствия, которые она может оказать на автомобильную промышленность.
Подключаемый гибридный силовой агрегат
В-третьих, новое поколение Skoda Superb теперь доступно в версии plug-in hybrid . Эта инновационная силовая установка состоит из бензинового двигателя 1.5 TSI и электромотора. Суммарная мощность агрегата составляет 204 лошадиные силы, поэтому новый Skoda Superb — отличный вариант для тех, кто ищет серьёзный, но при этом экологичный автомобиль.
Под капотом
Новая силовая установка оснащена аккумуляторной системой ёмкостью 25,7 кВт⋅ч, установленной под задним сиденьем. Это также обеспечивает низкое расположение массы автомобиля внутри салона, что способствует улучшению курсовой устойчивости и ездовых качеств. В трансмиссии установлен электродвигатель, изолированный от двигателя внутреннего сгорания посредством сцепления. Электродвигатель сам по себе способен развивать мощность 115,5 л.с. и крутящий момент 330 Н⋅м. Электродвигатель также служит стартером, заменяя традиционный генератор, и повышает эффективность автомобиля.
Электрическая автономия
В этой конфигурации новый Skoda Superb имеет запас хода по циклу WLTP в 120 километров только в электрическом режиме. Это означает, что автомобиль может преодолевать большие расстояния исключительно на электричестве, что снижает расход бензина и, как следствие, выбросы. Это хорошая новость для тех, кто постоянно ищет баланс между производительностью и экологичностью.
Быстрая зарядка и рекуперативное торможение
Аккумулятор можно заряжать на быстрой станции мощностью до 50 кВт — зарядка с 10 до 80 процентов занимает всего 26 минут. Такая быстрая зарядка позволяет мгновенно зарядить автомобиль и отсоединить его от зарядного устройства. Кроме того, благодаря системе рекуперативного торможения аккумулятор можно заряжать во время движения автомобиля. Эта система предназначена для сбора энергии, вырабатываемой при замедлении автомобиля, и её повторного использования в аккумуляторе. Это не только экономит энергию, но и положительно влияет на общее впечатление от вождения.
Новый Skoda Superb обещает изменить ситуацию и стать более экологичным, и можно ожидать, что и другие автопроизводители последуют его примеру. Стремление потребителей к гибридным и электрическим автомобилям пробудило интерес к технологиям зарядки, и это может быть только на руку обществу.
Кроме того, по мере того, как компании начинают выпускать продукцию, которую можно отнести к категории «экологически чистой», на правительства будет оказываться постоянное давление с целью ужесточения законодательства по выбросам. Новый Skoda Superb Hatch PHEV и аналогичные подключаемые гибридные автомобили — это первые шаги к более экологичному будущему на автомагистралях, и следует учитывать, что это очень небольшой шаг.
Заключение
Компания Skoda оснастила свой хэтчбек Superb новым подключаемым гибридным силовым агрегатом последнего поколения. Появление новой версии также расширяет возможности линейки Superb и одновременно подтверждает заботу компании об окружающей среде. Новый Skoda Superb можно рассматривать как яркий пример того, как автопроизводитель изучает изменения в автомобильной промышленности, вызванные изменением климата, а также возможности, связанные с использованием инновационных технологий.
Заглядывая в будущее, можно сделать вывод, что спрос на экологически чистые автомобили будет только расти. Skoda и другие инновационные компании — неизбежные инструменты, которые существенно повлияют на транспортную систему будущего. Пока неизвестно, добьётся ли новый Superb такого же успеха, как его предшественники, но одно можно сказать наверняка: сейчас в автомобильной промышленности больше надежд , чем когда-либо прежде.
