Если вы присматриваетесь к карбоновому мотошлему, имейте в виду, что далеко не все модели изготовлены из так называемого «аэрокосмического» углеволокна. На самом деле, многие дешевые шлемы, заявленные как карбоновые, имеют композитную внешнюю оболочку, в которой углеволокно сочетается со стекловолокном, кевларом или арамидными волокнами. Такая гибридная структура позволила достичь удачного баланса между весом, прочностью и стоимостью. Кевлар, к примеру, обеспечивает превосходную стойкость к растрескиванию, а карбон отвечает за легкость и жесткость конструкции.
Имеет значение и способ укладки слоев, ведь ориентация волокон и тип связующей смолы напрямую влияют на соотношение гибкости и жесткости. Будьте бдительны, некоторые производители наносят на шлемы из стекловолокна покрытие, очень убедительно имитирующее текстуру карбона, однако конструкционными преимуществами углеволокна такие изделия не обладают.
Заявленный вес также может ввести в заблуждение. Производители нередко указывают массу самой легкой версии шлема, например, размера XS или S. Однако с увеличением размера вес может заметно возрасти, поэтому всегда уточняйте в спецификациях массу именно для вашей модели.
Кроме того, следует помнить, что основную работу по обеспечению безопасности выполняет внутренняя часть шлема. За поглощение энергии удара отвечает капсула из пенополистирола разной плотности, в то время как внешняя оболочка распределяет эту энергию по всей поверхности. Эффективность этого процесса зависит как от материалов, так и от конструкции. Само по себе слово «карбон» на этикетке не гарантирует ни стопроцентно карбоновую оболочку, ни превосходный уровень защиты. Поэтому крайне важно изучать все детали конструкции и проверять наличие сертификатов, а не просто доверять названию.
Ключевые критерии выбора: на что обратить внимание перед покупкой
При выборе шлема в первую очередь следует обратить внимание на его сертификацию. К примеру, маркировка DOT означает, что производитель заявляет о соответствии федеральному стандарту безопасности США. Более строгие требования предъявляет европейский стандарт ECE 22.06, который предусматривает независимые испытания, включая тесты на косой и вращательный удар. Для участия в мировых гоночных соревнованиях необходима сертификация FIM FRHPhe. Существует также авторитетный добровольный стандарт Snell M2020 с очень требовательными тестами на ударопрочность и фиксацию шлема.
Не менее важна и правильная посадка. Даже самый легкий шлем не обеспечит защиты, если на высокой скорости его будет срывать с головы или он создаст точки избыточного давления. Во время примерки побудьте в шлеме около десяти минут, не снимая очков или наушников, если вы их используете. Это поможет проверить стабильность посадки и выявить дискомфортные зоны. Убедитесь, что внутренняя часть плотно облегает голову, а сам шлем не проворачивается при попытке повернуть его рукой.
Затем необходимо соотнести функционал шлема с вашим стилем езды. Широкий периферийный обзор, плотный шейный валик, система экстренного снятия щечных подушек и выверенная в аэротрубе форма окажутся более полезными прежде всего для трековых и спортивных гонщиков. Любителям же мототуризма стоит присмотреться к моделям с низким уровнем шума, эффективной вентиляцией, влагоотводящей подкладкой и защитой визора от запотевания. А для тех, кто использует мотоцикл в городе, будут практичны система быстрой замены визора, яркие расцветки и карманы для установки динамиков гарнитуры.
Почему карбоновые шлемы стоят дороже: разбираемся в причинах
Высокая стоимость карбоновых шлемов объясняется несколькими факторами. Прежде всего, дело в сложности самого производственного процесса. Листы препрега, то есть предварительно пропитанного углеволокна, тщательно вручную укладываются в пресс-формы и часто запекаются прямо в автоклаве. Этот процесс требует высокой точности и значительной доли ручного труда, что серьезно увеличивает себестоимость.
Впрочем, цена обусловлена не только материалом внешней оболочки. Шлемы этого класса, как правило, обладают множеством высокотехнологичных особенностей. К ним относятся влагоотводящие и антибактериальные подкладки, продуманные щечные подушки, системы быстрой смены визора с подготовкой под Pinlock, вырезы для динамиков гарнитуры, оптимизированная аэродинамика и эффективная вентиляция. Все это повышает комфорт и эксплуатационные характеристики, но вместе с тем и цену.
При этом важно развеять одно заблуждение: легкий шлем — не обязательно более безопасный. Сам по себе материал внешней оболочки играет второстепенную роль в сравнении с соответствием стандартам сертификации. Фактически, смена качественного шлема из стекловолоконного композита на полностью карбоновый продиктована скорее соображениями комфорта и снижения усталости шеи, нежели стремлением кардинально повысить безопасность.
Кроме того, в стоимость заложена и послепродажная поддержка бренда, которая может включать многолетнюю гарантию, скидки на замену шлема после аварии и доступность сменных комплектующих. Таким образом, высокий ценник отражает сложность производства и наличие премиальных функций. Поэтому, прежде чем совершить покупку, убедитесь, что эти преимущества соответствуют вашим потребностям. В противном случае вы рискуете заплатить за иллюзию безопасности, а не за реальную защиту.
Уважаемые читатели, если для вас данная статья была полезной, пожалуйста подпишитесь, это поможет начинающему автору и каналу в продвижении.