И это действительно так.
После очередной неудачи. А иначе это назвать я никак не могу при всем моем уважении.
Подробнее тут:
У новоявленного инженера и гения практически не осталось возможностей допускать такие же ошибки.
Ведь президент США с которым он испортил отношения незадолго до этого буквально дышит ему в спину и может существенно повлиять на его коммерческую деятельность, особенно касаемо гос. программ и финансирования от НАСА. ( Об этом я также писал буквально пару тем назад )
После неудачных попыток посадить основную ступень от Старшипа, где и должны по задумке находиться все астронавты, а также грузовой отсек.
Маск меняет немного свои планы и начинает вести разработки в другом темпе и направлении.
Текущая разработка сосредоточена на Starship V3, которая, по словам Маска, представляет собой значительное улучшение по сравнению с версией V2. Производство и тестирование V3 должны завершиться к концу 2025 года, а в 2026 году планируется интенсивная лётная программа.
Но это абсолютно не точно. Это скорее зависит от бюджета программы, чем от хотелок и презентаций Илона Маска.
Starship V3 включает усовершенствованные двигатели Raptor 3, увеличенную на 25% ёмкость топливных баков и оптимизированную авионику, что повысит эффективность и надёжность ракеты.
Так они планируют и предполагают. А мы уже знаем, что не всегда их планы и расчеты соответствуют суровой действительности.
Ранее Space-X впервые вывела из грузового отсека Starship восемь симуляторов спутников Starlink в ходе 10-го испытательного полёта. Space-X планирует запуск спутников Starlink V3 на ракете Starship в ближайшие шесть месяцев.
Также Space-X работает над новой версией ракеты Starship V4, которая будет оснащена 42 двигателями Raptor, что на три больше, чем у текущей модели.
Как сообщил Илон Маск, корабль станет значительно длиннее, а его первый полёт запланирован на 2027 год. Увеличение числа двигателей и удлинение конструкции позволят повысить грузоподъёмность и сократить время межпланетных перелётов.
Честно говоря мне лично не верится, что если испытания пойдут и дальше в таком ключе, то это позволит Илону Маску не потерять темп, да и вообще продержаться до 2027 года на плаву.
Я вижу, что в Спейс-Х просто решают все проблемы банальным увеличением кол-ва двигателей на ступенях.
Хотя предельно очевидно, что общая проблематика и аварийность там совершенно по другим причинам.
Не отработана последовательность и точность своевременного включения всех компонентов системы.
Честно сказать, что когда я в первый раз увидел этот "шедевр" и саму ракету Старшип. Я уже тогда знал, что быстро реализовать этот проект сделанный на коленках с детским подходом, наивностью и банальностью просто не получится.
Ну будем надеяться и ждать 11 запуска. Может там и тогда улыбнется Илону Маску удача и "успех" с овациями не будет такими наигранным.
Напомню, что следующий 11 запуск компания планирует сделать еще до конца 2025 года.
А будет ли он успешным как практически всегда заявляет компания, это мы увидим сами.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайк.
Для поддержки канала: