Что представляют собой аукционы ZIP Tokyo и ZIP Osaka?
Аукционы ZIP Tokyo и ZIP Osaka — это специализированные японские автомобильные торги, ориентированные на продажу импортных автомобилей. Около 95% выставляемых лотов составляют японские авто. ZIP — единственный в Японии оператор аукционов, работающий исключительно с импортными машинами. Обе площадки регулярно собирают сотни автомобилей самых разных категорий: от люксовых моделей до доступных городских авто и редкой классики.
На каждом аукционе ZIP Tokyo обычно выставляется 400–500 автомобилей, а в дни специальных мероприятий — до ~550 лотов. В ZIP Osaka объём сопоставим или выше — порядка 500 машин за сессию. Благодаря этому аукционы ZIP Tokyo и ZIP Osaka обеспечивают широкий выбор иностранных автомобилей и привлекают участников, которым важны именно импортные модели.
Какова история аукционов ZIP и что означает FAIA?
FAIA Auction стартовал в 1976 году как отраслевой рынок импортных автомобилей при ассоциации Foreign Automobile Importers Association. Аббревиатура FAIA отражает истоки проекта и его ориентацию на профессиональных импортеров.
В 1996 году площадка была реорганизована и получила имя ZIP Corporation (ныне ZIP Inc.). С этого момента под управлением ZIP работают два ключевых аукциона — ZIP Tokyo и ZIP Osaka.
В марте 2020 года холдинг Yanase (крупный дистрибьютор премиальных иномарок в Японии) приобрёл контрольный пакет ZIP. Это усилило финансовую и операционную базу аукционов и расширило долю сертифицированных дилерских лотов.
Сегодня ZIP Inc. — это более 40 лет развития: путь от отраслевого проекта FAIA до современного бренда ZIP с устойчивой репутацией и поддержкой крупных партнёров.
Когда и как проводятся торги на аукционах ZIP Tokyo и ZIP Osaka?
Расписание у площадок разное. Торги <strong>ZIP Tokyo</strong> проходят каждую субботу (старт около 11:00), а ZIP Osaka — каждый четверг (также около 11:00). В эти дни на площадки свозят автомобили, открывается приём ставок и формируются результаты.
Формат торгов — тендер (закрытый аукцион). Участники подают свои максимальные ставки скрыто, в установленное окно. Нет «шагового» повышения цены в реальном времени: система выбирает победителя по наивысшей ставке.
- С утра дня аукциона открывается приём ставок (на месте и онлайн).
- В момент закрытия лота торги фиксируются; побеждает наибольшая ставка.
- При равенстве цен выигрывает ставка, поданная раньше.
- Продавец может задать резервную цену; если она не достигнута, лот считается не проданным и может уйти в повтор или в формат переговоров/One&Price.
Сроки ввоза и вывоза (Carry-in / Carry-out)
- Tokyo: для попадания в предварительный список автомобиль нужно привезти до пятницы 17:00.
- Osaka: крайний срок — до среды 17:30 перед торгами четверга.
- После покупки автомобиль необходимо вывести в отведённые часы (обычно в течение 1–2 суток), чтобы не занимать стоянку.
Такой регламент обеспечивает готовность лотов к осмотру перед началом торгов и быстрое освобождение площадок после завершения сессии.
Чем отличаются аукционы ZIP Tokyo и ZIP Osaka?
Местоположение и инфраструктура.
ZIP Tokyo расположен в восточном Токио (Эдогава) и работает на базе аукционного комплекса JAA.
ZIP Osaka базируется в городе Кобе (преф. Хиого) на площадке USS Kobe.
Обе локации обеспечены крупными выставочными стоянками, аукционными залами с электронными системами
и удобной логистикой (порт Кобе — для Osaka; токийский порт/Йокогама — для Tokyo).
Дни торгов.
Tokyo — каждую субботу (старт около 11:00). Osaka — каждый четверг (старт около (11:00).
Это позволяет участвовать на обеих площадках в пределах одной недели без наложений по времени.
Масштаб и количество лотов.
Osaka в среднем крупнее по объёму: обычно около ~500 автомобилей за сессию.
В Tokyo — порядка ~400 автомобилей, на специальных сессиях до ~550 лотов.
За год через Osaka проходит больше машин (ориентировочно 22 тыс.), через Tokyo — около 18 тыс.
Специализация и специальные секции.
Обе площадки фокусируются на иномарках, но имеют свои «corner»-разделы.
В Tokyo регулярно работают дилерские секции Mercedes-Benz Certified Dealer Corner и BMW Premium Selection
с высоким процентом распродаж (близко к 95%).
В Osaka выделяются Vintage Car Corner (классика/ретро, до ~100 лотов за сессию) и Yanase Corner
с очень высокой долей проданных (например, в мае 2024 — около 96,7%).
Специальные события.
Tokyo проводит фестивали и тематические распродажи (например, «5-й юбилейный фестиваль ZIP Tokyo»). В Osaka ежегодно проходят крупные акции (Green Festa AA, CIS Anniversary и др.), иногда со спецблоками «продажа без остатка».
В остальном обе площадки работают по единым стандартам ZIP Inc., предоставляют равный доступ к онлайн-торгам
(через ZIP-Net и подключённые сети) и отличаются главным образом географией, масштабом и тематическими событиями.</p>
Какая имеется статистика и результаты продаж на аукционах ZIP?
Статистика аукциона ZIP отражает узкую специализацию площадок и средний по меркам рынка масштаб. Ниже — ключевые факты в удобном формате.
Объём лотов
За год (ориентир): Tokyo — ~18 965 авто, Osaka — ~22 566 авто (включая повторные выставления).
Активность участников
Площадки привлекают сотни профессиональных покупателей по всей Японии, в первую очередь дилеров импортных марок. Через онлайн-интерфейсы на торгах регулярно участвуют и иностранные клиенты (через брокеров).
Цены и диапазон
Из-за фокуса на иномарках средняя цена проданного авто здесь выше, чем на универсальных аукционах. Часто продаются машины 3–7 лет премиум-сегмента (Mercedes, BMW, Audi, Porsche и др.) — от нескольких до десятков тысяч долларов. Встречаются и более доступные варианты (старшие по пробегу), что позволяет находить «разумные сделки» без перегрева цены.
Номенклатура лотов
- 95% — импортные автомобили: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Volvo, Porsche, Land Rover, Jaguar и др.
- Популярны также MINI, Fiat, Alfa Romeo, Smart, а из американских — Ford Mustang, Dodge Challenger.
- Около ~5% — редкие японские модели (спорт/коллекционные), чаще в тематических сессиях Vintage Corner.
Кто может участвовать в аукционах ZIP и доступны ли они иностранцам?
Аукционы ZIP (как и другие крупные японские автоаукционы) открыты только для аккредитованных участников: лицензированных дилеров, автосалонов и экспортных компаний.
Как раз с такими экспортными компаниями мы (Токай Авто) и сотрудничаем.
Частные лица напрямую к торгам не допускаются и действуют через официального дилера или брокера.
Для местных (японских) дилеров
- Подача заявки, проверка документов компании, членский взнос и гарантийный депозит.
- После одобрения — доступ к системе ZIP-NET для просмотра лотов, подачи ставок (на месте и онлайн) и получения результатов.
- Регулярные торги: ZIP Tokyo — по субботам, ZIP Osaka — по четвергам.
Для иностранных покупателей
Прямое членство, как правило, недоступно (исключение — собственная юрлицо/лицензия в Японии). Участие происходит через японских брокеров/экспортёров и подключённые онлайн-системы.
ZIP интегрирован с общенациональными сетями электронных торгов (например, Aucnet/ASNET и др.), что позволяет зарегистрированным экспортёрам ставить дистанционно через привычные интерфейсы.
Типовой процесс: регистрация у брокера → выбор лотов и проверка аукционных листов (при необходимости — перевод) → подача тендерной ставки → оплата по инвойсу → вывоз со стоянки и доставка до порта отправления.
Контакты площадок ZIP
ZIP Tokyo
3-3-3 Rinkai-cho, Edogawa-ku, Tokyo 134-0086, Japan
Тел.: 03-3878-7411
ZIP Osaka
1-4-6 Minatojima, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 650-0045, Japan<br>
Итог: иностранные покупатели участвуют в ZIP через лицензированных посредников; все действия — от ставки до экспорта — выполняются в сопровождении брокера.
Какие форматы торгов существуют на ZIP аукционах (стандартный и One Price)?
1. Стандартный формат (тендерный аукцион)
Основные торги на ZIP Toky и ZIP Osaka проходят как закрытый тендер. Участники подают одну максимальную ставку на лот в установленное окно, не видя ставок других. В момент закрытия система определяет победителя по наивысшей цене.
- При равенстве цен выигрывает ставка, поданная раньше.
- Продавец может установить резервную цену; если она не достигнута, лот считается не проданным и может уйти на повтор или в One&Price.
- В аукционном листе нет общей оценки grade — вместо неё детальные комментарии инспектора и отметки «+ / −» по состоянию.
- Плюс: нет «перебивания» в последний момент, часто удаётся купить без перегрева цены.
- Минус: нельзя повысить ставку после подачи — результат фиксируется сразу по вашей заявке.
2. One Price (фиксированная цена после торгов)
После завершения тендера непроданные автомобили выставляются по фиксированной цене «Купить сейчас».
- ZIP Tokyo: режим действует до 12:00 понедельника (со дня торгов в субботу).
- ZIP Osaka: режим действует до 12:00 пятницы (со дня торгов в четверг).
- Покупку получает тот, кто первым подтвердит выкуп по объявленной цене.
- Многие лоты параллельно стоят в плане следующего аукциона — One&Price даёт шанс продать/купить быстрее.
- Плюс: можно сразу забрать нужный автомобиль без конкуренции в цене. Минус: цена иногда близка к желаемой продавца.
Итог: стандартный тендер формирует основную динамику продаж каждую неделю, а One Price добавляет «второй шанс» между сессиями, повышая ликвидность. Использование One&Price — добровольное и бесплатное для участников ZIP.
Какие особенности площадок и инфраструктуры есть у ZIP аукционов?
ZIP Tokyo и ZIP Osaka оснащены всем необходимым для удобных торгов и осмотра автомобилей и дополнены сервисами под специфику импортных авто.
Современные аукционные комплексы
- ZIP Tokyo: работает на базе крупного комплекса JAA Tokyo (Эдогава) — просторные залы с электронными табло, быстрые системы подачи ставок, большие стоянки для осмотра.
- ZIP Osaka: расположена на площадке USS Kobe (Кобе, Хиого) — один из мощнейших аукционных хабов региона Кансай с развитой логистикой и инфраструктурой.
Осмотр и технические новшества
- Личный осмотр возможен накануне и в день торгов.
- Доступен онлайн-просмотр лотов: фотографии кузова и салона, комментарии инспектора.
- В Tokyo внедрён сервис 360° Interior View для панорамного осмотра интерьера.
- Типовой набор материалов: минимум 4 фото экстерьера и 1 фото салона (в Osaka чаще 2 фото экстерьера) + аукционный лист.
Расчёты и банки
- Оплата за покупки — банковским переводом/депозитом в краткие сроки после аукциона.
- Интеграция с системой взаиморасчётов CIS позволяет закрывать покупки разных дней единым платежом.
- Для иностранцев валютные переводы и конвертация обычно выполняются брокером.
Логистика и отправка
Близость к портам упрощает экспорт: Osaka — к международному порту Кобе; Tokyo — к токийскому порту и Йокогаме.
Базовые услуги: вывоз со стоянки в зону накопления, оформление экспортных документов, взаимодействие с таможней.
Сервис для участников
- Бесплатные парковки, кафетерии, зоны отдыха, регистрационные стойки в дни торгов.
- Выдача результатов, оформление документов, копии аукционных листов по запросу.
Итог: инфраструктура ZIP сочетает возможности крупных аукционных домов с цифровыми инструментами (онлайн-ставки, 360° осмотр, интеграция с сетями), что делает участие удобным как на месте, так и удалённо.
Что говорят участники: отзывы об аукционах ZIP Tokyo и ZIP Osaka?
Общий тон отзывов — позитивный, особенно среди дилеров по иномаркам. Площадки ценят за подбор лотов, прозрачность и удобство работы. Ниже — ключевые выводы из мнений участников.
Высокое качество и редкие модели.
На ZIP регулярно встречаются интересные экземпляры: от свежих премиальных машин до классики и коллекционных авто (в спец-распродажах попадались, например, Ferrari, Mercedes-Benz SLR, Lamborghini Countach). Осмотр строгий, а информация в листах соответствует факту — это формирует высокий уровень доверия.
Ниже конкуренция — спокойнее цены.
Из-за тендерного формата и более узкой аудитории нет «перебивания» ставок вживую, поэтому стоимость часто держится в разумных пределах. Многие отмечают, что на ZIP реально поймать выгодные сделки по авто с пробегом и моделям среднего класса.
Прозрачные аукционные листы.
Вместо общей оценки (grade) — подробные комментарии инспектора и отметки «+ / −». Привыкаешь быстро: по листу хорошо читается общая сохранность, скрытых «сюрпризов» не ожидается — главное, внимательно изучать описание.
Сервис и организация.
Участники хвалят вежливый персонал и удобные помещения. На ZIP Osaka отмечают быструю выдачу купленных машин. Плюс — цифровые инструменты: онлайн-осмотр, в Tokyo доступен панорамный просмотр салона 360°.
Сильная ниша.
ZIP — «аукцион для иномарок»: поток релевантных лотов выше, чем на универсальных площадках. Не нужно листать тысячи кей-каров и коммерческого транспорта — почти каждый лот потенциально интересен тем, кто пришёл за импортными авто.
Часто рекомендуют ZIP тем, кто ищет «живые» Mercedes или BMW с понятной историей.
Что иногда критикуют
- Ассортимент в одной сессии меньше, чем у гигантов: выбор за день не столь широк.
- Тендер не позволяет «добавить шаг» после подачи — результат фиксируется по первой ставке.
Итог: ZIP Tokyo и ZIP Osaka — надёжные, узкоспециализированные площадки. Здесь часто удаётся купить качественную иномарку с прозрачной историей по разумной цене.
Где найти официальную информацию и контакты аукционов ZIP?
Актуальные сведения о расписании, правилах, специальных событиях и членстве публикуются на официальном сайте компании ZIP/USSTOKYO: usstokyo.com. Сайт ориентирован на международных клиентов (интерфейс на английском) и предоставляет онлайн-доступ к торгам ZIP Tokyo и ZIP Osaka.
Для японских дилеров дополнительные новости (календарь торгов, объявления о выходных и т.п.) размещаются на японском ресурсе ZIP. Там же указаны адреса площадок:
- ZIP Tokyo (Токио) — 3-3-3 Rinkai-cho, Edogawa-ku, Tokyo 134-0086, Japan (территория JAA).
- ZIP Osaka (Кобе) — 1-4-6 Minatojima, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 650-0045, Japan (территория USS Kobe).
Головной офис ZIP Inc. расположен на площадке Osaka (Кобе).