С 1 сентября 2025 года в Кодекс об административных правонарушениях и правила дорожного движения вносятся изменения, способные оставить водителя без прав на срок от 1 до 3 месяцев. И большинство автолюбителей даже не догадываются о новых требованиях, пока инспектор не остановит их на дороге.
Инициатива родилась ещё в конце 2024 года после совместной проверки ГИБДД и Минтранса аварийности на федеральных трассах. Анализ показал: в 14% случаев ДТП с тяжёлыми последствиями виновником становилось неправильное использование внешнего освещения. Проблема не только в отсутствии фар или ослеплении встречных — многие машины оснащены светом, который выглядит законным, но на деле не соответствует ГОСТ.
Что теперь под запретом
С 1 сентября любые изменения фар или системы освещения без внесения корректировок в СТС и сертификации будут поводом для лишения прав. Под запрет подпадает:
- Установка ксенона или LED в галогенные фары без замены оптики и автокорректора
- Замена линз на усиленные или с другой цветовой температурой
- Тюнинг задних фонарей и поворотников без маркировки ECE или ГОСТ
- Неправильная регулировка света, ослепляющая встречных
- Использование дневных ходовых огней вместо ближнего в темное время
Раньше за это штрафовали на 500 рублей и давали 10 дней на исправление. Теперь инспектор может забрать права сразу, если нарушение очевидно, пишет источник .
Почему так строго
По официальной версии — ради безопасности:
- Ослепление встречных водителей приводит к сотням аварий
- «Колхозный» свет создаёт тёмные зоны на дороге
- Сверхяркие лампы ставят ради красоты, игнорируя последствия
Как проверяют нарушение
Инспектор:
- Оценивает цвет, яркость и распределение света
- Проверяет маркировку на корпусе и лампах
- Может использовать прибор для измерения силы света и угла пучка
- Составляет протокол, фиксирует фото и видео, выдаёт временное разрешение на 2–3 дня
Как не попасть под лишение прав
- Использовать только сертифицированные лампы и световые модули
- При замене оптики требовать сертификат соответствия ТР ТС
- Регулярно регулировать фары после ремонта или ДТП
- Избегать сомнительного тюнинга без маркировки
- Любые улучшения света регистрировать в ГИБДД