Вы наверняка видели вирусное видео, в котором ютуберы спрятали в Бермудском треугольнике клад, а один парень отважился за ним отправиться. Он получил 10 000 долларов, но давайте будем реалистами. Его главная победа — выбраться оттуда живым.
Этот опасный участок воды между Флоридой, Пуэрто-Рико и Бермудскими островами печально известен своими жуткими необъяснимыми происшествиями.
Говорят, что в Бермудском треугольнике таинственным образом исчезли более 50 кораблей и 20 самолетов. Это порождает множество теорий, предполагающих, что этот район каким-то образом связан с мистическими силами или вихрями, которые затягивают объекты в другие измерения.
Но австралийский учёный по имени Карл Крушелницкий, возможно, действительно разгадал тайну Бермудского треугольника. По его словам, большинство популярных легенд и жутких исчезновений можно объяснить двумя основными факторами.
Первый фактор — это человеческая ошибка. Одна из теорий, развенчанных Крушелницким, касалась обречённого на гибель рейса 19.
В 1945 году группа из пяти самолётов ВМС США вылетела из Флориды на обычное учебное задание. Всё шло хорошо, пока через 90 минут полёта командир группы не доложил, что они потерялись, а потом — пуф! — они просто исчезли.
Для их поиска была проведена одна из крупнейших в истории воздушных и морских поисковых операций, но до сих пор никто не обнаружил никаких следов рейса 19 или 14 человек, находившихся на его борту.
Что до сих пор заставляет людей ломать голову над этим событием, так это то, что погодные условия во время взлёта были просто великолепными. Относительно тёплый день, пушистые белые облака, дрейфующие по небу, и лёгкий ветер, дующий с юго-запада. Вполне стандартные условия для тренировочных полётов, ничего необычного.
Так что же произошло? Оказалось, что, несмотря на то, что у руководителя полётов было более 2 000 лётных часов, он был плохим пилотом. Точнее, очень плохим пилотом...
По словам Крушелницкого, командир был настолько плохим штурманом, что до инцидента с рейсом 19 заблудился в море, по крайней мере, в двух случаях.
В тот день он даже пытался найти кого-то, чтобы подменить его, но безуспешно, к несчастью всей его команды.
После успешного завершения лётной тренировки оба компаса на борту перестали работать. По радио патрульный встревоженным голосом сообщил, что они находятся над землёй.
Точнее, он был уверен, что они летят над Флорида-Кис, но в этом не было никакого смысла. Менее чем за час до этого он совершил запланированный пролёт над островами Хен и Чикен на Багамах.
Но теперь он считал, что его самолёт каким-то образом отклонился от курса на сотни километров и оказался в районе Флорида-Кис. Как это возможно?
Согласно наиболее правдоподобным теориям, то, что он принял за Флорида-Кис, на самом деле было небольшими островами на Багамах.
И вот тут-то и произошёл настоящий казус. Вместо того чтобы повернуть обратно на запад, в сторону Флориды, он продолжал лететь на восток, всё глубже в Атлантический океан.
В конце концов у его самолёта закончилось топливо, и вы уже знаете, что произошло затем...
Конечно, некоторые теоретики могут утверждать, что некая злая сила каким-то образом вмешалась в работу двух компасов, заставив их выйти из строя во время полёта над этим якобы проклятым участком воды.
Но давайте посмотрим правде в глаза. Даже если бы это было правдой, главным фактором здесь была человеческая ошибка. Пилот не должен был перепутать Багамские острова с островами Кис. Конец истории...
Теперь поговорим о втором факторе, который, по мнению Крушелницкого, объясняет многие странные исчезновения в Бермудском треугольнике, и связан он с плохими погодными условиями.
Многие атлантические тропические штормы и ураганы проходят прямо через Бермудский треугольник. Так что до появления современных средств прогнозирования погоды из-за этих штормов в своё время пропало множество кораблей.
Кроме того, через этот район проходит Гольфстрим. Это очень сильное океанское течение, которое может заставить погоду меняться быстро и порой довольно резко.
Так что, если подумать, подобные природные факторы могут объяснить многие, если не большинство исчезновений.
Возьмём к примеру USS Cyclops. В 1918 году этот огромный грузовой корабль длиной 152 метра, перевозивший около 11 000 тонн марганца, просто бесследно исчез.
Он плыл с Антильских островов в Балтимор, и на его борту находилось 309 человек.
Что делает это событие особенно жутким, так это то, что не было послано ни единого сигнала бедствия. Спустя более 100 лет мы по-прежнему не знаем, что с ним произошло. Обломки никогда не были найдены.
Конечно, люди придумали всевозможные теории о USS Cyclops. Одна из популярных идей заключается в том, что он попал во внезапный шторм. С учётом тяжёлого марганца на борту он мог бы быстро опрокинуться и затонуть.
Другие рассуждают о подводных событиях, таких как подводные оползни или даже гигантская волна. Если задуматься, эта теория не так уж и безумна.
По словам Крушелницкого, Бермудский треугольник — это не просто зона плохой погоды. Речь идёт о необузданной мощи самого океана. Океанское дно там гораздо глубже, чем многие думают. Оно уходит вниз почти на 9 000 метров. Это примерно как если бы Эверест перевернули.
Когда вода в океане так глубока, она склонна скрывать объекты, делая это идеальным местом для бесследного исчезновения кораблей и самолётов.
Эксперт утверждает, что существует также крошечный шанс того, что под волнами Бермудского треугольника могут происходить ещё более странные события. И это связано с клатратом метана.
Это причудливое название соединения, которое образуется под водой или в очень холодных местах с газом метаном внутри. Иногда эти структуры могут разрушаться, образуя пузыри на поверхности. И этот пузырьковый душ может быть смертельным, по крайней мере, для кораблей.
Некоторые эксперименты, проведённые с моделями кораблей, показали, что если поднимается достаточно много пузырьков, плотность воды падает, и это может нарушить способность корабля плавать. Если большое количество пузырьков быстро поднимется и покроет большую площадь, корабль может потерять плавучесть настолько, что утонет или перевернётся. Но, честно говоря, вероятность того, что подобное произойдёт, крайне мала.
Таким образом, человеческая ошибка и плохие погодные условия — это два фактора, которые, вероятно, объясняют все загадки, окружающие этот зловещий водный участок.
Правда заключается в том, что Бермудский треугольник не является чем-то особенным. Хотя этот регион очень популярен, не существует официальных карт, которые чётко очерчивают его точные границы и говорят: "Смотрите, вот здесь, именно здесь находится Бермудский треугольник". И в этом заключается часть проблемы.
Исчезновения и необъяснимые события, которые происходят далеко от реального региона, в итоге попадают в список необъяснимых загадок Бермудского треугольника.
Например, судьба "Мэри Селесты". В 1872 году этот корабль был найден целым и невредимым, но без следов капитана, его семьи или экипажа. Люди подумали: "Ну вот, жуткий факт. Корабль-призрак, значит, он должен быть связан с Бермудским треугольником".
Но кое-что не сходится. "Мэри Селеста" была брошена примерно в 640 километрах к востоку от Азорских островов. Так что речь идёт о совершенно другой части Атлантики, и чтобы охватить этот кусок, треугольнику пришлось превратиться в трапецию...
Мы пытаемся сказать, что как только люди начинают верить в опасную зону, у них появляется предвзятость. Но факты таковы, что в Бермудском треугольнике каждый день проходит множество рейсов, как по морю, так и по воздуху. И, по мнению экспертов, количество происшествий, которые там случаются в процентном отношении, практически такое же, как и в любой другой точке мира.
В некоторые годы это число немного выше, в некоторые — ниже, но в среднем оно одинаково.
Учитывая это, похоже, что пришло время нам наконец отказаться от диких теорий, связанных с Бермудским треугольником. Но, по крайней мере, до следующего странного исчезновения…