ВЛАДИВОСТОК, 3 сентября, ФедералПресс. На фоне резкого роста утилизационного сбора и сохранения высокой ключевой ставки рынок новых автомобилей в России столкнулся с беспрецедентным кризисом спроса. Эксперты предупреждают, что приобретение транспортных средств, особенно китайских марок, может обернуться для потребителей существенными финансовыми потерями.
«Повышение утильсбора до 670 000 рублей за базовые модели в сочетании с сохранением высокой ключевой ставки, что означает дорогое кредитование, делает автомобильные сделки экономически нецелесообразными. Дилеры продолжают накапливать значительные запасы, в то время как покупатели занимают выжидательную позицию в надежде на возвращение европейских брендов», – рассказал директор по маркетингу маркетплейса автозапчастей Илларион Демчиков «Автовзгляду».
Специалист подчеркнул, что транспортные средства китайского производства демонстрируют стремительное обесценивание, достигающее 30–40 % в течение первого года эксплуатации. Дополнительные проблемы создаются частыми обновлениями модельного ряда китайских производителей и существенными перебоями в поставках запасных частей, где период ожидания необходимых деталей нередко превышает один месяц.
Эксперты отмечают, что даже активные ценовые акции и специальные предложения от дилерских центров не способны стимулировать потребительский спрос в текущих условиях. Рынок автомобилей переживает период стагнации, обусловленный макроэкономическими факторами и изменением потребительских предпочтений.
Напомним, ранее автоэксперты рассказали, какие иномарки пользуются большей популярностью, чем китайские авто.
Фото: ФедералПресс / Елена Майорова