Вы упали. Проверили мотоцикл. Нашли погнутую вилку, заломанное перо или погнувшийся лом.
И тут мастер говорит: *«Надо менять. Новая деталь — 60 тысяч.» Многие сразу идут искать деньги.
А мы задаём другой вопрос: А можно починить? Часто — можно.
И не просто можно — нужно.
Потому что ремонт — это не только экономия, но и умный, ответственный подход к своей технике. Разберём 5 причин, почему ремонт часто лучше замены. Новая деталь — это всегда дорого.
Особенно если это редкая вилка, литой диск или винтажная траверса. Пример: ✅ Экономия — 70 000 ₽.
На эти деньги — полный тюнинг тормозов, новая резина или запчасти для второго мотоцикла. 💡 Ремонт — не про "дёшево", а про умное распределение бюджета. Где вы купите новую деталь?
Часто — не на официальном складе, а у поставщика, который привозит "аналоги" из Китая. Проблемы "новой" детали: 🔹 А у вас была оригинальная деталь, родная, проверенная годами.
Почему её выбрасывать, чтобы поставить неизвестно что? Многие думают: «Ремонт — это на врем