На Нефтеюганском шоссе установят 1 км тросовых ограждений до конца октября.
Тросы будут закреплены на специальных стойках, чтобы служить разделителями потоков. Их обычно устанавливают на многополосных дорогах, чтобы предотвратить самое летальное по последствиям — выезд на полосу встречного движения и лобовое столкновение.
Подробности сообщает телеграм-канал «Стройкомплекс Югры», напоминая, что массово такие конструкции в Сургуте стали появляться в 2023 году сразу на нескольких участках городских магистралей с четырёхполосным движением.
Со временем провели анализ аварийности на экспериментальных участках и признали такой способ повышения безопасности движения вполне эффективным. Сейчас его применяют на новых участках.
«У тросовых ограждений ряд преимуществ перед бетонными конструкциями и металлическими отбойниками. Они мягче гасят удар: тросы прогибаются, плавно останавливая автомобиль и снижая тяжесть последствий для людей. Меньше задерживают снег: не образуют сугробы на дороге зимой. Их можно быстро отремонтировать после повреждения и, что существенно, у них ниже стоимость», говорится в сообщении тг-канала.
При этом у довольно выгодного решения есть и минусы: тросы весьма опасны для мотоциклистов и не могут выполнять роль заграждения для тяжёлой техники.
Тем не менее, в условиях югорских городов тросовые ограждения — это на сегодня один из самых эффективных и экономически оправданных инструментов для предотвращения тяжелых ДТП на трассах с высоким транспортным потоком.
Исполнение решения об установке 1 км тросовых ограждений будут контролировать городские власти и представители ГИБДД.
Ранее мы сообщали, что в Югре используют новейшие технологии для долговечности дорог.