Если вы ищете себе авто с пробегом, Mitsubishi — бренд, который наверняка попадётся вам на глаза. Надёжный Outlander, брутальный Pajero, практичный L200 — эти модели заслуженно пользуются уважением. Но не всё в линейке «трёх бриллиантов» так радужно. Некоторые модели — это не просто риск. Это почти гарантированный визит в сервис через месяц после покупки.
Автоэксперт Александр Ковалёв, анализируя рынок подержанных автомобилей, особенно в условиях российской реальности, выделил несколько моделей Mitsubishi, которые лучше обходить стороной. И мы разберём, почему.
1. Mitsubishi Lancer: легенда, которая обманывает
Lancer — имя, которое звучит как вызов. Особенно если вспомнить Evolution. Эта машина — символ скорости, тюнинга, адреналина. Но именно это и делает её опасной покупкой на вторичке.
Проблема не в самой конструкции. Проблема — в людях. Lancer часто попадает в руки молодых водителей. Те, кто мечтает о спортивном имидже, но не готов платить за него по-настоящему. Вместо качественного обслуживания — дешёвый тюнинг. Вместо регулярных ТО — «ещё поездит». Вместо бережной эксплуатации — резкие старты, перегревы, износ подвески и тормозов.
В итоге вы получаете машину, которая выглядит нормально, но под капотом — уставший двигатель, изношенная КПП, хрупкая подвеска. А если был тюнинг — никто не знает, что именно меняли и как.
Что искать, если всё же решились:
· Историю обслуживания (желательно у официального дилера)
· Отсутствие следов аварий
· Подтверждение, что не было чип-тюнинга
· Проверку на сканере — чтобы убедиться, что нет скрытых ошибок
Но честно? Лучше просто пройти мимо. Этот автомобиль — не лотерея, а горячая картошка. Кто-то обязательно обожжётся. И этим кем-то можете стать вы.
2. Mitsubishi iMiEV: электрический провал
Когда Mitsubishi запустил iMiEV, мир уже смотрел на электромобили с интересом. Nissan Leaf показал, что это возможно. А iMiEV должен был стать доступной альтернативой.
Не стал. Машина вышла слишком рано, слишком странно и слишком слабо. Её дизайн — спорный. Внешность напоминает игрушечный автомобиль, и в глазах многих россиян она так и осталась «машинкой для бабушек».
Но внешность — это только начало. Основные проблемы iMiEV:
· Малый запас хода — до 150 км в идеальных условиях. В реальности — 80–100 км.
· Слабая силовая установка — 66 л.с. и 180 Нм. Этого хватает разве что на спокойную езду по городу.
· Батарея — головная боль — замена аккумулятора стоит огромных денег. А найти качественный аналог — почти миссия невыполнима.
· Надёжность под вопросом — электроника, системы управления, охлаждение батареи — всё это требует бережного обращения. А в России такие машины редко берегут.
Даже в условиях Москвы, где растёт интерес к электрокарам, iMiEV — не вариант. Нет инфраструктуры, нет поддержки, нет спроса. Перепродать такую машину будет крайне сложно.
Это не экология. Это головная боль на колёсах.
3. Mirage, Colt и Diamante: тихие неудачники
Эти модели не взрывают рынок. Они просто есть. И их можно найти на вторичке — дёшево. Но дешевизна — не повод брать.
Mitsubishi Mirage
· Маленький, экономичный, но… хлипкий.
· Двигатель 1.0 л — слабый, шумный, не приспособлен к нашим дорогам.
· Подвеска — «всё, что можно сломать, сломается».
· Пластик в салоне — скрипит, трескается, выцветает.
· Ликвидность — ноль. Продать будет тяжело.
Mitsubishi Colt
· По сути, тот же Mirage, но в другом кузове.
· Та же слабая начинка, те же проблемы с надёжностью.
· Интересен только коллекционерам. Обычному водителю — не нужен.
Mitsubishi Diamante
Удивительно, но эта модель вообще не прижилась в России. Крупный седан, задний привод, V6 — звучит круто. Но на деле — капризный, прожорливый, сложный в ремонте. Запчасти — дефицит. Сервис — редкость. Владельцы часто продают его за копейки, потому что содержать — дороже, чем выиграть.
Эти три модели объединяет одно: они не снискали славы. Ни за надёжность, ни за комфорт, ни за цену. Просто существуют. И покупать их — всё равно что брать кота в мешке.
Что покупать вместо этого?
Если вы хотите Mitsubishi — берите то, что работает.
· Outlander — проверенный кроссовер. Надёжный, вместительный, с хорошей проходимостью.
· Pajero — легенда. Да, стареет, но при уходе живёт вечно.
· L200 — один из лучших пикапов на рынке. Простой, крепкий, без излишеств.
Эти модели сохраняют ликвидность, их легко обслуживать, запчасти есть везде. И, что важно, они не подводят.
Вывод: не гонитесь за именем, смотрите на историю
Lancer с пробегом — не машина. Это вызов. iMiEV — не экология, а головная боль. А Mirage, Colt и Diamante — просто невыгодные покупки.
Выбирая подержанный автомобиль, помните: дешёвое сегодня может обернуться дорогим завтра. Особенно если это машина с «спортивным прошлым» или «экологичным будущим», которое так и не наступило.
Лучше переплатить за нормальный Outlander, чем сэкономить на Lancer и потратить втрое больше на ремонт.
Доверяйте не марке — а логике. И пусть ваш следующий автомобиль радует, а не разочаровывает.
Автоломбард в СПБ: lombardnv.ru
Хотите узнать, как сэкономить на ремонте авто и всегда быть в курсе последних новостей автомира? Тогда подписывайтесь на Telegram-канал! Вас ждут полезные советы и интересные открытия!