Приветствую вас, уважаемые читатели!
В прошлой статье мы с вами разобрали, какой мощный военно-промышленный комплекс достался большевикам от «царского режима». Путилов, Нобель, Второв, Сикорский — эти титаны создавали щит империи!
Но что случилось с их детищем после 1917 года?
Исчезло ли оно?
Отнюдь.
Оно было переварено молодой советской государственной машиной и стало фундаментом её военной мощи!
Сегодня — история великого перерождения.
«Экспроприация экспроприаторов»: жёсткий старт!
Первым делом новые власти провели тотальную национализацию.
Заводы были просто отобраны у владельцев!
Процесс был грубым и часто кровавым..
Судьбы сложились по-разному:
Семья Нобелей благополучно эмигрировала, спасая свои жизни и то, что осталось от капиталов.
Их империя был национализирована.
«Русский Морган» Николай Второв был при загадочных обстоятельствах застрелен в своём кабинете в 1918 году.
Его промышленная империя тоже перешла государству.
Михаил Шидловский (глава РБВЗ) был арестован ЧК и расстрелян в 1921 году как «контрреволюционер».
Игорь Сикорский, как и многие талантливые инженеры, предпочёл эмиграцию.
Он уехал в США, где прославился уже как «отец вертолётостроения».
Основатель Путиловского завода, Николай Иванович Путилов, скончался ещё в 1880 году.
Поэтому его личная судьба не была связана с революционными потрясениями.
Но его главное детище — завод — ждала сложная участь.
Их места заняли «красные директора» — часто малограмотные в технологиях, но «идейно выдержанные» партийцы!
Новые имена для старых заводов: стирание памяти..
Большевики понимали: чтобы стереть прошлое, нужно стереть его символы.
Заводы получили новые, идеологически верные названия!
«Путиловский завод» стал «Красным Путиловцем», а после убийства Кирова ему дали новое имя - «Кировский завод».
«Русско-Балтийский завод» , авиационный гигант получил номер, без имени, стал «Завод № 22».
«Товарищество братьев Нобель» теперь звалось «Завод «Русский дизель»».
Машиностроительный завод «Людвиг Нобель» - «Завод «Большевик»».
·АМО (Завод Второва)сначала получил имя вождя, стал «Завод им. Сталина» (ЗИС), в позднее , в силу известных событий - «Завод им. Лихачёва» (ЗИЛ).
Старые вывески снесли.
Но под новыми названиями часто работали те же цеха и то же оборудование!
«Буржуазные спецы»: гении на службе у пролетариата.
Сначала большевики пытались управлять заводами силами рабочих комитетов.
Это привело к хаосу...
Стало ясно: без старых инженеров не обойтись!
Так появилась политика«буржуазных специалистов» («бурспецов»).
Инженеры с Путиловского завода налаживали производство первых советских тракторов «Фордзон-Путиловец».
Конструкторы с РБВЗ стали костяком советского авиапрома.
Технологии Славянова по сварке широко применялись на стройках пятилеток!
Их знания были нужны молодой республике!
Но в 1930-е годы многих из них ждала печальная участь во время «Большого террора» по обвинениям во «вредительстве».
В 1928-1930-х годах появились знаменитые "шараги".
Парадокс заключался в том, что система, уничтожавшая интеллект, была вынуждена его же и сохранять в специфической форме для решения критически важных задач.
С одной стороны это была чудовищная несправедливость!Гениальные люди годами работали в неволе, их идеи присваивались государством, а соавторство часто замалчивалось.
С другой, в условиях надвигающейся войны и отставания в технологиях, «шарашки» позволили сосредоточить интеллектуальный потенциал на прорывных направлениях и дать стране необходимое оружие.
Многие разработки, сделанные «за колючкой», опередили своё время!
После войны многие заключённые специалисты были освобождены и награждены (часто — сразу Сталинской премией).
Некоторые из них (как Туполев или Королёв) возглавили ведущие КБ и НИИ СССР, а их «шаражечное» прошлое стало тщательно скрываемой страницей биографии.
Вторая жизнь: имперское наследство в советской обёртке.
Главный парадокс в том, что старые заводы стали основой сталинской индустриализации.
1. Кировский завод (бывший Путиловский): В 1930-е здесь был налажен выпуск танков Т-28, а затем и знаменитых КВ («Клим Ворошилов»).
Завод стал одним из флагманов советского танкостроения!
2. Завод «Большевик» (бывший Нобеля): Продолжил делать двигатели для флота, а также стал ключевым производителем артиллерийских орудий для РККА!
3. Тульский оружейный завод: В годы Великой Отечественной войны стал настоящей «кузницей оружия» для фронта.
Легендарная «трёхлинейка» Мосина оставалась основным оружием пехоты!
4. Мотовилихинские заводы (Пермь): Стали гигантом советской артиллерии, выпуская гаубицы и пушки, которые громили немцев под Москвой, Сталинградом и Берлином!Имперские мощности,советские планы и беспрецедентная эксплуатация ресурсов — вот формула успеха!
Преемственность сквозь разрыв...
Большевики не стали сносить «проклятое наследие царизма».
Они поступили гениально и прагматично:
1. Взяли готовое. Заводы, инфраструктуру, технологии.
2. Переименовали. Стерли старые имена, чтобы стереть память.
3. Вложили ресурсы. Направили на их развитие всю волю, пропаганду и бесплатный труд.
4. Использовали как трамплин. Опытные кадры и мощности старых заводов стали основой для строительства совершенно новых гигантов — Магнитки, Уралмаша, ГАЗа.
Советский ВПК не родился из ниоткуда.
Он вырос на мощном, технологичном, но перепрофилированном и идеологически очищенном фундаменте ВПК Российской Империи!
За советскими звучными названиями часто скрывается другая история — история мечтателей, инженеров и предпринимателей, которые верили в прогресс и строили свою Россию!
А как вы думаете, смогла бы советская промышленность так быстро совершить рывок, не имей она этого готового фундамента?
Жду ваши мнения в комментариях!