С 1 сентября маркетинг в России словно прошёл плановое ТО: старые схемы сняли с гарантии, а к некоторым «деталям» теперь допускают только по регламенту. Ниже — разбор того, что реально затрагивает автобизнес: где риски, а где новые возможности.
Что поменялось:
- Запрет рекламы на заблокированных и запрещённых площадках.
Нельзя размещать рекламу на ресурсах, доступ к которым ограничен в РФ (включая признанные экстремистскими соцсети). Под запретом не только таргет и баннеры, но и нативные интеграции или бартерные публикации у блогеров.
2. Запрет рекламы VPN.
Ответственность предусмотрена для граждан, должностных и юрлиц. За вопросы о работающем VPN, советы какой выбрать и как установить, уточнения о том, "какие из них работают" - гражданам штраф до 80 000 рублей за каждый случай, должностным лицам (администраторам чатов или каналов) - до 150 000 рублей, компаниям - 500 000 рублей.
3. Ответственность за умышленный поиск экстремистских материалов.
Если сотрудник ищет «зеркала» запрещённых ресурсов или пересылает сомнительные ссылки в рабочих чатах — это может повлечь последствия не только для него, но и для компании.
👉 Рабочие чаты (WhatsApp, Telegram, VK):
Запрещается пересылать ссылки на ресурсы с сомнительным статусом, особенно если в них есть политический или провокационный контент.
👉 Обучающие материалы:
Если вы используете чаты для обмена инструкциями по подбору, ремонту или закупке запчастей, нужно следить, чтобы там не попадались запрещенные ссылки (например, на пиратские базы или зеркала сомнительных сайтов).
👉 Риски для компании:
Если сотрудник использует рабочий аккаунт или корпоративное устройство для доступа к таким материалам, ответственность может косвенно лечь и на организацию. Это может отразиться на проверках, партнёрских отношениях и даже лицензировании деятельности.
4. Обязательная предустановка RuStore и мессенджера MAX.
Новые устройства будут «из коробки» с этими сервисами. Для компаний это новый канал коммуникации: можно запускать чат-ботов, рассылки и даже мини-приложения без лишних барьеров для клиента.
✅ Что делать руководителю:
· Ввести простое правило: «никаких сомнительных ссылок и репостов в рабочих чатах».
· Назначить ответственного модератора чатов или канала, чтобы удалял подобные материалы.
· Добавить в регламент для сотрудников пункт: «Рабочие каналы используются только для обмена информацией по бизнесу. Любые посторонние ссылки и пересылки запрещены».
· В случае сомнений — пересылать материалы только после проверки (например, через бухгалтера или IT-специалиста).
Как это бьёт по автобизнесу:
1. SMM-каналы меняются
До 1 сентября многие СТО и магазины активно работали через Instagram и Facebook: показывали ремонты «до/после», сторис с акциями, обзоры запчастей. Теперь это запрещено.
Под запрет попадает всё:
- платная реклама,
- нативные интеграции с блогерами,
- бартер («мы даём скидку, ты делаешь пост»),
- даже промо-посты с акциями.
Что делать вместо:
1. VK — аналог привычных визуальных форматов: альбомы с фото, истории «до/после», таргет по аудитории СТО и магазинов.
2. Telegram — каналы и чаты: акции, лид-магниты, быстрая обратная связь.
3. Яндекс.Дзен и Рутуб — экспертные статьи и видео (разбор поломок, подбор деталей, отзывы клиентов).
4. WhatsApp/Max — рассылки и напоминания клиентам о ТО, акциях, скидках.
Собственный сайт/лендинг — как «база», куда ведём трафик.
2. Перераспределение бюджета
Бюджеты уходят в VK, Telegram, Яндекс. Конкуренция растёт: по данным Mediascope, аудитория VK за год увеличилась на 12%, а средний CPM в таргете уже выше, чем в Instagram до блокировки.
3. Работа с блогерами
Если блогер сидит в запрещённой сети — сотрудничество там исключено. Решение — работа в разрешённых каналах, оплата за лиды и продажи, а не за лайки.
4. Креативы и лендинги
Забываем про «зайдите через VPN». Никаких инструкций по обходу блокировок или ссылок на «серые зеркала». Всё должно быть чисто и прозрачно.
5. Коммуникации и приложения
MAX и RuStore открывают новые возможности:
- чат-боты для записи и напоминаний о ТО,
- веб-каталоги в RuStore,
- пуш-акции внутри «родной» экосистемы.
Как это выглядит для автобизнеса:
- Запрет рекламы на заблокированных платформах убрал юридические риски, но закрыл привычные витрины. Решение: переносим активность в VK, Telegram, Дзен, усиливаем сайт и SEO.
- Запрет рекламы VPN очертил правила игры: всё должно быть доступно без обходов. Это сигнал выстраивать собственные каналы продаж и сервисов.
- Ответственность за «сомнительные ссылки» — формальность, но лучше ввести внутренние правила и дисциплину в чатах.
Практический план на 30 дней
- Остановить все активности в заблокированных соцсетях.
- Перенести «витрину» — фото, кейсы, отзывы — в VK, Telegram, Дзен.
- Переподписать договоры с блогерами: реклама только на легальных платформах.
- Настроить воронку: чат-боты, быстрый звонок, онлайн-подбор по VIN.
- Запустить пилот в MAX или RuStore: бот для записи на ремонт или напоминания о сезонном ТО.
- Делать контент: фото «до/после», видео разборы поломок, короткие советы.
- Следить за метриками: стоимость лида (CPL), конверсия (CR), скорость отклика (SR).
Маркетинг в автобизнесе сегодня — не конец маршрута, а новая развязка. Кто быстро перестроится на легальные каналы и прокачает контент, будет собирать поток клиентов уже этой осенью. А держаться за «серые схемы» — всё равно что ездить на старом ремне ГРМ: вроде тянет, но до обгона не дотянет.
📌 Подумайте уже сегодня: какие каналы у вас работают легально, где нужно усилиться, что перенести в VK, Telegram или Дзен. Делитесь опытом в комментариях, сохраняйте статью себе и отправляйте коллегам — впереди осень, и выигрывают те, кто перестроился первым.