Одного «возрождённого» Москвича недостаточно, и в России решили возродить ещё и Волгу. О том, что в России решили возродить Волгу, стало известно ещё в начале 2024 года. Автомобилисты отнеслись к данной новости не очень позитивно, многие автомобилисты и автоэксперты тогда сказали, что это очередной провальный проект, в который вложат миллиарды, но он себя не окупит. Пример провального возрождения — это Москвич, который работает уже практически три года в убыток и существует только за счёт государственной поддержки.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Многие автомобилисты считают, что выпускать китайцев под старыми добрыми отечественными автомобильными марками не стоит, я с ними также соглашусь. Какой в этом смысл? Пускай Москвич и Волга остались бы у нас в памяти такими, как они были в прошлом. Ну а если уж и задумали возрождать отечественные автомобильные бренды, то вы реально возрождайте и выпускайте что-то своё, а не занимайтесь переклеиванием шильдиков.
Москвич в 2024 году громко заявил о прорыве в локализации кроссовера Москвич 3 и о запуске мелкоузловой сборки. На Москвиче тогда сказали, что это только начало и уровень локализации с годами будет лишь расти. Но забыли спросить у JAC, надо ли им это. JAC отказались передавать свои технологии Москвичу, они не заинтересованы, чтобы Москвич развивался отдельно от них. Из-за этого у Москвича и JAC возникли разногласия, прекратится ли полное сотрудничество Москвич и JAC, пока данных нет, но уже известно, что Москвич нашёл нового партнёра, китайскую компанию SAIC. Первым Москвичом, выпущенным совместно с SAIC, станет Москвич M70, он же MG HS. Автомобили MG в России — это ещё больший неликвид, чем JAC, и смена названия на Москвич их популярнее не сделает. А соответственно, вполне вероятно, для Москвича это очередной провал.
Но вернёмся к Волгам, несмотря на критику, в мае 2024 года состоялась первая и единственная презентация возрождённой Волги. Естественно, старые добрые Волги никто возрождать сейчас не будет, так как автомобили устарели, да и того оборудования давно уже нет.
Последняя Волга сошла с конвейера в 2008 году, до 2010 года ГАЗ выпускал Волгу Сайбер. Ну а чуть позже на мощностях завода ГАЗ начали выпускать Skoda Octavia, Yeti, Kodiaq, Karoq. Сборка была контрактной, автомобили концерна VAG собирались мелкоузловым методом. Skoda на ГАЗ выпускалась бы и дальше, но в 2022 году геополитическая обстановка в мире изменилась, VAG, так же как и другие мировые автопроизводители, покинул Россию. Ну а мощности завода ГАЗ, где выпускали Skoda, а ранее Волгу, законсервировали.
Весной 2024 года было презентовано три Волги:
- Седан Волга С40 хотели сделать из Changan Raeton Plus;
- В кроссовер Волга K30 перевоплотить Changan Auchan X5;
- Ну а флагманом модельной линейки Волга, должен был стать кроссовер К40, он же Changan Uni-Z.
Под капотом всех трёх моделей турбированный мотор 1.5 л, 188 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой, привод передний.
Но выпуском Волги хотел заниматься не сам ГАЗ, а АО «Производство легковых автомобилей». В высоких кабинетах поддержали идею возрождения Волги и хотели выделить 60 миллиардов на развитие. Выпуск Волги должен был быть запущен до конца 2024 года, а в 2025 году должна была начаться мелкоузловая сборка. После анонсирования трёх моделей Волги в 2024 году, автомобилисты заявили, что это провал и Волга это очередной Москвич.
Давно закончился 2024 год, скоро закончится 2025 год, и хочется задать вопрос: а где Волга? Дальше презентации в мае 2024 года дело не ушло, с Changan договориться не удалось. И первая попытка «возрождения» Волги была провалена. Спустя год, в мае 2025 года АО «Производство легковых автомобилей» заявили, что проект Волги не закрыт и над ним ведётся работа.
Далее была вторая попытка «возрождения» Волги, но её уже так не афишировали, а лишь скромно написали об этом в СМИ. АО «Производство легковых автомобилей» пытались договориться с GAC, но договориться не удалось. Автомобили GAC планирует собирать AGR на бывшем заводе Hyundai.
АО «Производство легковых автомобилей» решили предпринять попытку перезапуска конвейера в Нижнем Новгороде и возрождения Волги №3. На этот раз совместно с Geely. И это не так уж и плохо, так как автомобили Geely в России одни из самых продаваемых и хорошо себя зарекомендовали. Портал «Русский автомобиль» сообщил, что АО «Производство легковых автомобилей» удалось договориться с Geely о совместном производстве. В ближайшее время в Москве должен будет открыться офис Волги, и уже идёт набор сотрудников.
Несмотря на популярность, Geely в России пока не имеют собственных производств, автомобили поступают в Россию из Китая, а под маркой BelGee из республики Беларусь. А вот основной конкурент Chery буквально оккупировали российские заводы, Chery Tiggo выпускают на бывшем заводе Volkswagen, EXEED собирают на бывшем заводе Mercedes-Benz, Jaecoo и Omoda в ближайшее время начнут собирать на бывшем заводе GM. Сборка Jetour ведётся на Автоторе. Changan также должны начать собирать на калининградском предприятии.
Правительство решило снизить требования по локализации, и теперь для полной компенсации утилизационного сбора нужно набрать всего 1500 баллов, ранее было 3701. Благодаря этому локализация автомобилей в России для китайцев стала более привлекательной, так ставки утильсбора в России теперь повышают ежегодно.
Какие именно модели Geely будут выпускаться под маркой Волга, пока точно информации нет. Но портал «Русский автомобиль» утверждает, что модельная линейка уже утверждена, определены сроки запуска производства и новая Волга готовится к выпуску. Изначально сборка будет крупноузловой, в дальнейшем с переходом к мелкоузловой. В общем, какие именно Geely хотят превратить в Волгу, будет объявлено в обозримом будущем, очередная презентация проекта не за горами.
В заключение, Geely далеко не самые плохие автомобили среди китайцев, а скорее наоборот, ряд моделей Geely успели зарекомендовать себя в России достаточно неплохо. Ну а успех «возрождённой» Волги напрямую зависит от цены, будут адекватные цены — будут брать, будут завышенные цены — превратятся новые Волги в очередной неликвид.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно