Развитие логистики является одним из ключевых приоритетов мировых экономик, однако его эффективность напрямую зависит от географического положения страны и её позиционирования на международной арене. В современной конфигурации международных отношений страны Персидского залива превратились в крупнейший региональный хаб по транспортировке грузов с востока на запад и с севера на юг.
Наибольшее влияние на логистическую инфраструктуру региона оказывает Саудовская Аравия, которая в августе 2025 года начала строительство крупнейшего в мире авиационного узла — Международного аэропорта имени короля Салмана, открытие которого запланировано на 2030 год. Расположенный вблизи действующего аэропорта Эр-Рияда Международного аэропорта Короля Халида, комплекс займет площадь 57 кв. км – площадь сопоставимая с маленьким городом. Проект включает шесть взлётно-посадочных полос и рассчитан на пропускную способность до 120 млн пассажиров в год к 2030 году и до 185 млн — к 2050 году. Общая стоимость проекта оценивается в 30 млрд долларов, а его архитектурный дизайн разработан британским бюро Foster + Partners. Архитектурное бюро хорошо известно в странах Персидского Залива и, конкретно, в Саудовской Аравии своими реализованными и реализующимися проектами:
• Небоскрёб Индекс в Дубае
• Первый небоскрёб в Саудовской Аравии — ал-Файсалия
• Станции скоростной железной дороги ал-Харамайн
• Эко-город Масдар в Абу-Даби
• Отель Southern Dunes в Саудовской Аравии
• Аэропорт Абха в Саудовской Аравии
Аэропорт станет центральным элементом национальной программы Vision 2030, направленной на диверсификацию экономики и снижение зависимости от нефти, а также превратится в полноценный «аэротрополис» — мультимодальный узел с торговыми, деловыми и жилыми зонами, работающий на возобновляемой энергии и соответствующий высоким стандартам устойчивого строительства LEED Platinum.
Однако Саудовская Аравия — не единственная страна региона, реализующая масштабные логистические проекты. В ОАЭ строится свой «аэротрополис» Аль-Мактум, площадь которого достигнет 70 кв. км, а пропускная способность — 260 млн пассажиров и 12 млн тонн грузов в год. Стоимость проекта составляет 36 млрд долларов, он включает 5 ВПП, 400 выходов на посадку и интегрированную транспортную систему. Аэропорт станет ядром нового города-спутника с населением до 1 млн человек и масштабной деловой инфраструктурой.
Эти мегапроекты отражают не только экономические, но и политические амбиции стран региона: они демонстрируют высокий уровень развития, надёжность и стремление занять лидирующие позиции в глобальной логистике и транзитной торговле. А появление сразу двух «аэротрополисов» с высокой пропускной способностью представляет для региона, с одной стороны, возможность стать международным центром авиаперевозок, а с другой — усилить соревнование между монархиями Залива.