Россия создаст масштабный Трансарктический транспортный коридор
Президент России Владимир Путин на пленарной сессии Восточного экономического форума (ВЭФ-2025) анонсировал масштабное развитие Трансарктического транспортного коридора. Этот амбициозный проект станет ключевым не только для Дальнего Востока, но и для всей страны и евразийского континента в целом.
Маршрут коридора будет пролегать от Санкт-Петербурга через Мурманск и Архангельск, далее по трассе Северного морского пути до Владивостока. Как отметил глава государства, интерес к этому маршруту демонстрируют как российские компании, работающие в Арктике, так и иностранные перевозчики. Речь идет не о разовых перевозках, а о формировании стабильного грузопотока.
Путин подчеркнул, что концепция «Трансарктического коридора» шире, чем привычный «Северный морской путь». Это комплексная система, которая интегрирует морские, железнодорожные и автомобильные перевозки, а также будет использовать потенциал крупнейших сибирских рек — Оби, Енисея и Лены.
Для реализации проекта потребуются новые суда, включая беспилотные
Освоение Арктики и развитие коридора потребует создания нового флота. Как сообщается, в «Росатоме» фиксируют дефицит судов, особенно танкеров, что приводит к резкому росту ставок фрахта. Одним из перспективных направлений называется строительство беспилотных судов, которые помогут сделать логистику более эффективной.
«Росатом» предложил новую модель ледокольного сопровождения
Генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев заявил, что для обеспечения растущего грузопотока может быть создана отдельная группировка ледоколов на восточном направлении. Он предложил переход к караванной системе движения по расписанию, по аналогии с «электричкой». Это позволит судам встраиваться в готовые караваны, экономя время и средства и повышая конкурентоспособность перевозок.
Напомним, что в 2024 году грузопоток по СМП составил 37,9 млн тонн, а в 2025 году ожидается его увеличение свыше 40 млн тонн. Для ускорения строительства флота ведутся переговоры о размещении заказов на верфях дружественных стран, включая Китай и Индию.
Дополнительно в рамках развития логистики:
-Во Владивостоке начал работу крупнейший в России транспортно-логистический центр «Артем».
-Обсуждаются проекты по сотрудничеству с китайскими производителями портовой техники.
-Власти планируют ужесточить меры ответственности за срыв поставок в рамках северного завоза.
Источник: Корабел
Читайте статьи и новости на сайте Acentury.ru
Мы «Вконтакте» - https://vk.com/arctic_century
Зарубежная Арктика на англоязычном сайте - https://arcticcentury.org/
Наш Телеграм - https://t.me/Arctic_Century