Настало время для нашей традиционной рубрики «Честный подбор», в рамках которой мы вместе со специалистами по подбору авто помогаем читателям найти автомобиль под их запросы.
В редакцию обратился Андрей с просьбой помочь подыскать первое авто. Он чётко обозначил приоритеты: стоимость — до $12 000, машина из разряда «сел и поехал», не требующая особых затрат на обслуживание. Мужчина также сразу озвучил, как модели интересуют его больше всего. Так, в лист предпочтений попали Ford Focus, Renault Megane, Opel Astra, Ford S-Max и Volvo V60.
— Важно, чтобы мой первый автомобиль был максимально надёжен, практичен и достаточно вместителен. Чтобы я в нём мог перевезти велосипед или габаритный груз. Также немаловажен и внешний вид. Хотелось бы купить что-нибудь современное, — знакомит нас со своими предпочтениями читатель.
Так как модельный ряд заранее определён героем материала, встречаемся с Егором, специалистом по подбору авто из gk-auto.by, и сразу же отправляемся осматривать машины в Минске.
Ford Focus. «Звенит цепь на холодную»
Первым отправляемся смотреть Ford Focus IV 2018 года выпуска стоимостью $11 300. Это универсал с дизельным двигателем объёмом 1,5 л и мощностью 120 л. с. Авто оснащено 6-ступенчатой механической коробкой передач, а также адаптивным круиз-контролем и парковочным ассистентом. Заявленный пробег — 189 000 км.
Внимательно осматриваем универсал со всех сторон и слушаем вердикт автоподборщика:
— Машина визуально смотрится аккуратно. Тем не менее на кузове я заметил небольшие сколы и «жуки», на задних арках есть ржавчина. Передняя правая пассажирская дверь перекрашивалась, снизу есть шпаклёвка — слой чуть более миллиметра. Также не везде выставлены зазоры. Например, по крышке багажника, по переднему правому крылу, по передней правой двери.
— А вот по технической части не всё так позитивно: при холодном пуске двигателя слышен звон цепи ГРМ. Новому владельцу нужно будет серьёзно обслужить 1,5-литровый EcoBlue, — отмечает Егор. — Замена этого элемента может обойтись покупателю в сумму от $1 200 в эквиваленте.
— Руль в нормальном состоянии. Салон не требует ни перетяжки, ни химчисток. Однако мы обнаружили в этом авто небольшой износ на кулисе.
— Также отмечу люфт в рулевом управлении и изношенные передние тормозные диски и колодки.
Renault Megane. «Машина побывала в серьёзном ДТП»
Едем дальше по ранее определённому списку. И на очереди у нас Renault Megane III 2015 г. в., за который просят $10 450. В объявлении указано, что 10-летний переднеприводный универсал оборудован МКПП и дизельным двигателем объёмом 1,5 л на 110 сил. На одометре «Мегана» значится 207 435 км. Авто снято с учёта.
Renault находился на одном из столичных паркингов, но продавец отказался лично показать машину и пообщаться. Поэтому мы самостоятельно осмотрели универсал — этого вполне хватило, чтобы составить о нём определённое мнение.
— Сразу же бросилось в глаза множество нюансов по кузову. По правой стороне машины часть порога и арка, переходящая в порог, очень грубо зашпаклёваны и окрашены. А ещё локер был установлен неправильно, — заявляет Егор после визуального осмотра.
Также специалист по подбору отметил, что передний бампер окрашен некачественно: видны соринки, которые, видимо, попали в процессе покраски.
— У меня складывается впечатление, что эта машина побывала в серьёзном ДТП. Хозяин в телефонном разговоре уверял в безаварийном прошлом авто, но здесь даже локер не стоит на своём месте… Подозрительно! Но не зря же люди говорят: хорошую машину задёшево не продают!
Opel Astra. «Сплошные нюансы!»
На осмотр третьего авто мы отправились в пригород Минска — Ратомку. Там нас ждал рестайлинговый Opel Astra K 2020 г. в. стоимостью $10 850.
Под капотом дизельный двигатель объёмом 1,5 л, выдающий 105 л. с. Авто оснащено 6-ступенчатой МКПП. Пятилетняя «Астра», как отмечено в описании, проехала 139 000 км.
К сожалению, и здесь нам не удалось лично пообщаться с хозяином машины. Благо с осмотром нам помогла его супруга. Она открыла Opel и предоставила возможность заглянуть в салон.
— Увы, этот Opel Astra тоже не наш вариант. Машина плохо покрашена. По левой стороне наблюдается большое количество шпаклёвки. Везде шагрень… Смотрится это непрезентабельно. Ещё и оба бампера с мусором под лаком… Сделано неаккуратно — возможно, где-то в гаражах её красили, — делает предположение Егор.
— Двигатель запустился с посторонним звуком. Конечно, не с таким громким, как у Ford, но проверить агрегат более тщательно не помешает. Внутри больше всего видны потёртости на руле. На колёсах установлены изношенные шины да ещё и с разным рисунком протектора… В общем, сплошные нюансы!
Volvo из Норвегии. «Пробег по Беларуси — 0 км»
Осмотренные варианты слегка поубавили оптимизма найти хорошую машину за установленный бюджет, но мы не теряем надежду и едем смотреть следующего претендента — Volvo V60 2012 г. в., за который хотят выручить $11 800.
Это переднеприводный универсал с 1,6-литровым дизелем мощностью 115 л. с. и 6-МКПП. В объявлении сделан особый акцент на пробеге авто — 220 000 км, из которых по Беларуси — 0!
— Начнём с передней части авто. Оба крыла сильно зашпаклёваны — будто машина не влезла в гараж и обе кузовные запчасти получили повреждения. Кроме передних крыльев окрашена вся левая сторона. Передняя правая фара мутная, её надо полировать. Под капотом, на стыке опоры амортизатора с лонжероном заметна ржавчина, — перечисляет подборщик после осмотра. — Я уже видел подобное у машин из Норвегии. Климат там такой — силовая структура машин сдаётся очень быстро.
Специалист также прокатился за рулём Volvo и озвучил своё мнение:
— Едет универсал неплохо! Мотор и коробка работают чётко — все передачи включаются. Нарекания вызывают лишь покрышки — очень сильно они изношены. Под замену однозначно!
Подключив компьютер, мы выяснили, что заявленный пробег у Volvo действительно оригинальный.
Однако в истории всплыли нестёртые ошибки по двигателю, возникшие из-за низкого уровня топлива и разряженного аккумулятора.
— По этой машине у меня нет однозначного вывода. По кузову не всё так критично, как в ранее осмотренных экземплярах. Однако смело рекомендовать к покупке этот Volvo я не могу. Тем не менее этот вариант можно взять на заметку. Если ничего лучше не найдём, то с учётом торга можно будет изучить машину детальнее на подъёмнике, — выносит свой вердикт автоподборщик.
Ford S-Max. «Смотрится неплохо! Издалека»
Завершаем поиски в одном из столичных автохаусов. На площадке нам приглянулся Ford S-Max 2010 г. в. за $11 750.
По словам представителя комиссионки, минивэн был куплен новым в Беларуси 15 лет назад. Авто оборудовано 2-литровым турбодизелем мощностью 140 л. с. и 6-МКПП. Заявленный пробег — 295 593 км.
Что же покажет проверка специалиста?
— Кузов полностью перекрашен. Издалека авто смотрится неплохо, но подходишь ближе и… замечаешь нюансы. Кое-где встречается мусор под лаком. То есть покраска выполнена не так уж идеально. К слову, двигатель работает ровно, но шины что спереди, что сзади серьёзно изношены. Классика жанра сегодня! — улыбается Егор.
— Задние тормоза тоже нуждаются в профилактике. Ещё в салоне я заметил некоторые «доработки» прошлых владельцев в виде стилизованного под карбон рулевого колеса и карбонового набалдашника на кулисе КПП…
— При этом комплектация этого Ford S-Max достойная. Есть камера заднего вида, круиз-контроль. Но 2-литровый дизель наряду с солидным пробегом вызывают опасения. Как минимум потребуется провести серьёзное ТО, а Андрей желает такое авто, чтобы сразу сесть и поехать без дорогостоящих вложений. Однако даже не это главное: субъективно эта машина не проходит первичный визуальный осмотр, — резюмирует автоподборщик.
**
Обсудив осмотренные за день варианты, герой с автоподборщиком пришли к выводу, что Volvo V60 из Норвегии в плане цены и состояния оказался наиболее подходящим вариантом. Тем не менее Андрей решил повременить с покупкой — ни одна из увиденных машин не вызвала у него желания в тот же день оформить сделку купли-продажи.
— Пусть я ничего и не купил, зато своими глазами посмотрел, что представлено на рынке машин в сегменте до $12 000. Было интересно узнать, что на самом деле скрывается за привлекательными фото и подробными хвалебными описаниями в объявлениях. Это хороший опыт! — отметил герой материала.
Хотите купить автомобиль и готовы к экспериментам? Предлагаем безвозмездно помочь вам с выбором в рубрике «Честный подбор». Для этого нужно определиться с тем, что вы ищете (модель авто, год выпуска, ценовой диапазон и др.), а также быть готовым к поездкам для осмотра машин. Пишите нам на news@av.by и присылайте краткую информацию о своём будущем автомобиле. Будем рады вашим письмам!
Напомним также, что мы безвозмездно помогаем не только в поиске либо продаже авто, но и с приёмкой вашей машины после ремонта.
av.by выражает благодарность компании gk-auto.by (подбор и покупка автомобилей в Беларуси) за помощь в подготовке материала.