Между тем автомобилисты, проезжавшие по ней, разделились на два лагеря: тех, кто в восторге от решения, и тех, кто прозвал транспортную развязку кругами ада.
В белорусской столице могут построить еще одну транспортную развязку в форме алмаза. Об этом рассказал заместитель начальника управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович, пишут "Минск-Новости".
Напомним, что алмазная развязка появилась в городе на пересечении МКАД, Игуменского тракта и ул. Бабушкина в конце августа.
Проект был реализован и вовсе впервые в Беларуси. Он непривычен тем, что дорога меняет сторонность движения. Многие автомобилисты отмечают неожиданность от якобы выезда на встречку.
В первый раз проезжать ее следует особенно внимательно. Но если руководствоваться правилами и разметкой, то сделать это довольно легко.
"Нестандартное решение… позволяет увеличить пропускную способность левых поворотов без конфликта со встречным направлением, развести их в основной фазе. Также позволяет пропустить транзитное направление и съезды вправо", – пояснил представитель Мингорисполкома.
В первые дни после открытия развязки столичная ГАИ следила здесь за движением автомобилей в утренние и вечерние пиковые часы.
Замначальника управления отметил, что в городе могут появиться подобные алмазные развязки. Первой в очереди значится часть дороги в Уручье – участок пр. Независимости со съездом на ул. Руссиянова.
На новой алмазной развязке в Минске случилось первое ДТП
Две фуры столкнулись на пересечении МКАД, Игуменского тракта и ул. Бабушкина в Минске. Это произошло на новой алмазной развязке, которую открыли для движения в середине августа, писала Tochka.by.
Видео с аварией опубликовал водитель в своем TikTok. Он сопроводил его следующим комментарием: "А вот и первая авария на нашей крутой развязке нового образца. Держите. Никто не понял, куда ехать".
На кадрах видно, что один большегруз при повороте врезался в заднюю часть кузова другого.
Под роликом быстро разгорелась дискуссия водителей. Одни утверждают, что в случившемся виновата плохая проектировка развязки. Другие говорят, что водитель фуры не соблюдал дистанцию. Вот комментарии (авторские орфография и пунктуация сохранены):
"Там делали чтобы упростить съезд и выезд на мкад, но никто не подумал про радиус поворота для большегрузов, а их там большинство на этом участке"
"Они поняли, просто радиус поворота не позволил остаться в полосе длинной машине. Я так с МКАД с автобусом поворачивала под мост,на Игуменский тракт. Я в левой полосе, автобус в правой., и вот автобус поворачивает, и я вижу, что он смещается в мою полосу, естественно я подождала, пока он проедет. А торопыги поедут и будет вот такая авария"
"Тут ни никто не понял куда ехать, а тупо не соблюдена дистанция как принято у дальнобоев"
"Там ещё будет столько аварий, страшно представить, я сам не пойму как там ехать".