Провели неделю с обновленной Lada Vesta 2025 — рассказываем, что изменилось, стоит ли покупать и как новинка сравнивается с конкурентами. Без прикрас и рекламных штампов — только реальные впечатления от эксплуатации.
АвтоВАЗ представил обновленную Lada Vesta в середине 2024 года, и мы наконец получили возможность протестировать новинку в реальных условиях. За рулем провели 7 дней, проехали более 800 километров по городу, трассе и проселочным дорогам. Делимся честными впечатлениями.
Сразу к делу: Vesta 2025 — это серьезный шаг вперед для АвтоВАЗа. Но есть нюансы, о которых стоит знать перед покупкой.
🚗 Первые впечатления от внешности
Что бросается в глаза сразу:
Обновленная решетка радиатора с новым логотипом Lada выглядит современно и стильно. Убрали лишнюю хромированную окантовку — стало лаконичнее. Светодиодные дневные ходовые огни теперь стандарт для всех комплектаций, что радует.
Новые бамперы изменили пропорции автомобиля в лучшую сторону. Машина выглядит более собранной и взрослой. Особенно хорошо смотрится в темных цветах — черный металлик и темно-серый.
Изменения в деталях:
• Новые колесные диски R16 и R17 (в зависимости от комплектации)
• Обновленная оптика с LED-элементами
• Измененная форма противотуманных фар
• Новые цвета кузова: бирюзовый металлик и серебристо-серый
Честная оценка: внешность стала заметно привлекательнее. Vesta 2025 уже не выглядит как "бюджетка" — скорее как автомобиль среднего класса. С конкурентами типа Rio X-Line или Rapid вполне может спорить по привлекательности дизайна.
⭐ Оценка дизайна: 8 из 10
🏠 Салон: что изменилось к лучшему
Заходишь в салон — и сразу чувствуешь разницу с предыдущим поколением.
Материалы и отделка:
Приятно удивило качество пластика. Конечно, до Premium-брендов далеко, но для своего ценового сегмента — очень достойно. Мягкий пластик на торпедо и дверных картах, приятная на ощупь отделка руля.
Сиденья получили новую обивку — комбинированную кожу с алькантарой в старших комплектациях. Даже в базовой версии тканевая обивка выглядит качественно.
Новая мультимедийная система:
8-дюймовый сенсорный экран работает быстро и отзывчиво. Есть поддержка Android Auto и Apple CarPlay — работает стабильно, подключение происходит автоматически.
Интерфейс интуитивно понятный, кнопки достаточно большие для управления на ходу. Звучание штатной аудиосистемы (6 динамиков) вполне приличное для такого класса.
Эргономика и удобство:
• Климат-контроль теперь автоматический во всех комплектациях выше базовой
• Руль регулируется по высоте и вылету
• Сиденье водителя с электрорегулировкой поясничной поддержки
• Много мелких ниш для хранения вещей
• USB-разъемы спереди и сзади
Пространство:
Места сзади достаточно для пассажиров ростом до 180 см. При росте водителя 175 см сзади остается около 15 см для коленей — вполне комфортно для поездок по городу.
Багажник объемом 480 литров — один из лучших показателей в классе. Форма правильная, погрузочная высота оптимальная.
⭐ Оценка салона: 8.5 из 10
⚙️ Двигатель и трансмиссия в деле
Тестировали версию с 1.6-литровым мотором мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Характеристики двигателя:
• Объем: 1596 см³
• Мощность: 106 л.с. при 5800 об/мин
• Крутящий момент: 148 Нм при 4200 об/мин
• Расход по паспорту: 7.2 л/100 км (смешанный цикл)
Реальные впечатления:
Двигатель тяговитый на низких и средних оборотах. В городском режиме ведет себя адекватно — не нужно постоянно крутить до отсечки. После 4000 об/мин становится более энергичным, но особой прыти не прибавляет.
Для размеренной езды мощности хватает. Обгоны на трассе требуют планирования — нужно переключиться на передачу ниже и раскрутить мотор.
5-ступенчатая МКПП:
Приятно удивила четкость переключений. Ход рычага короткий, передачи включаются точно. Сцепление схватывает в средней части хода педали — удобно и для новичка, и для опытного водителя.
Передаточные отношения подобраны удачно — первая передача не "короткая", можно спокойно трогаться даже в горку.
Реальный расход топлива:
• Город (пробки + светофоры): 8.5-9.2 л/100 км
• Трасса (90-110 км/ч): 6.8-7.3 л/100 км
• Смешанный цикл: 7.8 л/100 км
Для автомобиля такого размера и веса — вполне приемлемо.
⭐ Оценка силового агрегата: 7.5 из 10
🛣️ Управляемость на разных дорогах
Городские условия:
В городе Vesta ведет себя предсказуемо и комфортно. Руль информативный, обратная связь есть, но не избыточная. Усилитель руля настроен удачно — не слишком легкий на парковке, но и не тяжелый в движении.
Обзорность хорошая во всех направлениях. Парктроник и камера заднего вида (в комплектациях Comfort и выше) упрощают парковку.
Трассовые режимы:
На скоростях 90-120 км/ч автомобиль держит дорогу уверенно. Кузов не "играет" на неровностях, курсовая устойчивость на высоте. При боковом ветре небольшие подруливания, но ничего критичного.
Тормозная система работает эффективно — педаль информативная, ABS срабатывает корректно.
Подвеска и комфорт:
Настройки подвески — компромисс между комфортом и управляемостью. Мелкие неровности отрабатывает хорошо, крупные ямы проходит с небольшими ударами в кузов.
На разбитых дорогах подвеска показывает свои границы — появляются лишние шумы и вибрации. Но для автомобиля такого класса и цены — вполне достойно.
Шумоизоляция:
Один из самых спорных моментов. При скорости до 80 км/ч в салоне достаточно тихо, можно спокойно разговаривать. Свыше 100 км/ч шум ветра и дороги становится заметным.
⭐ Оценка управляемости: 7.8 из 10
💰 Цена против качества: стоит ли покупать
Актуальные цены (сентябрь 2025):
• Classic: от 1 149 000 рублей
• Comfort: от 1 299 000 рублей
• Luxe: от 1 449 000 рублей
Стандартное оснащение Classic:
• 2 подушки безопасности
• ABS + EBD
• Кондиционер
• Электростеклоподъемники передние
• Центральный замок
• LED ДХО
Comfort добавляет:
• Климат-контроль
• Мультимедиа с экраном 8″
• 4 подушки безопасности
• Электростеклоподъемники всех окон
• Легкосплавные диски R16
Luxe включает:
• Кожаная отделка салона
• Подогрев передних сидений
• Камера заднего вида
• Круиз-контроль
• Парктроник задний
• Диски R17
Сравнение с конкурентами:
Kia Rio X-Line (от 1 380 000 руб.) — лучше отделка, но меньше места
Skoda Rapid (от 1 520 000 руб.) — выше качество, но дороже обслуживание
Renault Logan (от 1 090 000 руб.) — дешевле, но устаревшая платформа
Экономика владения:
• ТО каждые 15 000 км, стоимость 8 000-12 000 рублей
• Запчасти доступны и недорогие
• Гарантия 3 года или 100 000 км
• Страховка КАСКО: 45 000-65 000 рублей в год
⭐ Оценка цены: 8.2 из 10
🔄 Сравнение с предыдущим поколением
Что стало лучше:
✅ Качество материалов салона
✅ Современная мультимедийная система
✅ Улучшенная шумоизоляция
✅ Более привлекательный дизайн
✅ Богатое базовое оснащение
✅ Увеличенная гарантия
Что осталось прежним:
• Силовой агрегат (тот же мотор 1.6)
• Платформа (с доработками)
• Размеры кузова и салона
• Принципиальная схема подвески
Что стало хуже:
❌ Цена выросла на 150 000-200 000 рублей
❌ Некоторые опции теперь только в старших версиях
❌ Больший вес (на 35 кг)
Стоит ли менять старую Vesta на новую?
Если вашей Vesta больше 5 лет и появились проблемы с надежностью — стоит рассмотреть обновление. Если машина 2-3 года и все устраивает — экономически нецелесообразно.
⭐ Общая оценка обновления: 8 из 10
🎯 Итоговые выводы
Lada Vesta 2025 — для кого:
✅ Нужен просторный семейный автомобиль за разумные деньги
✅ Важна доступность сервиса и запчастей
✅ Планируете покупку в кредит (выгодные программы от АвтоВАЗа)
✅ Ищете альтернативу подержанным иномаркам
✅ Цените современное оснащение в базовых комплектациях
Vesta 2025 НЕ подойдет, если:
❌ Нужен динамичный автомобиль для активной езды
❌ Критично важна идеальная шумоизоляция
❌ Планируете часто ездить на дальние расстояния
❌ Хотите максимальную надежность без компромиссов
Наша финальная оценка:
• Дизайн: 8/10
• Салон: 8.5/10
• Силовой агрегат: 7.5/10
• Управляемость: 7.8/10
• Цена: 8.2/10
🏆 ОБЩИЙ БАЛЛ: 8.0 из 10
Lada Vesta 2025 — достойный автомобиль для российского рынка. За эти деньги вы получите современный, комфортабельный и достаточно надежный автомобиль с хорошим оснащением.
Да, есть недостатки, но их значительно меньше, чем достоинств. Для своего класса и цены — рекомендуем к покупке.
💡 Наш совет: берите комплектацию Comfort — оптимальное соотношение цены и оснащения.
👍 Сохраните обзор в закладки — пригодится при выборе автомобиля!
📤 Поделитесь с друзьями — возможно, кто-то как раз выбирает новую машину!
🔔 Подписывайтесь на DrivePulse — каждый день честные обзоры и полезные советы!
#LadaVesta2025 #тестдрайв #обзор #российскиеавто #АвтоВАЗ #DrivePulse #выборавто