Приветствую всех адекватных. Всех коллекционеров моделистов, и любителей истории БТ, и автомобилей, а так же им сочувствующих!
И с вами вновь ПРОХОЖИЙ.
И сегодня, предлагаю посмотреть на не реализованные САУ. Которые могли бы быть на базе Пантеры I, Тигра I, и Тигра II, он же «Королевский тигр».
И так поехали.
На моем канале, уже была статья про броню, которая не увидела свет. Кратко напомню, там я рассказал о возможных машинах серии Е (Е-5, Е-10, Е-25, Е-50, Е-75, Е-100).
С появлением в танковых соединениях вермахта таких танков как: Пантеры I, Тигра I, и Тигра II, на их базе планировалось создать целое множество реальных машин, которые, могли появиться на поле боя. И если бы не лишние разработки (на мой взгляд) серии машин Е, то эти разработки вполне могли реализоваться. Тем не менее, не смотря на близкий конец войны, количество опытно-экспериментальных образцов просто поражает.
Используя ходовые части танков Тигра I, и Тигра II, немецкие инженеры ставили задачу создание таких машин, что бы их основа могла служить базой для разных орудийных установок.
Работы велись с июня 1942 года, но, однако к концу 1944 года, удалось создать лишь по одному экземпляру каждой машины из сырого металла. По расчетам машины могли быть оснащены следующими системами: 170-мм (Gereat 809), 210-мм (Gereat 810), и 305-мм (Gereat 817). Вермахт, а именно его танковые части, в январе 1945 года, так же заказали и гладкоствольный миномет калибра 305-мм. За его разработку взялись фирмы «Крупп» и «Шкода». И фирма «Шкода», уже в апреле 1945 года, представила рабочую модель прототипа данной машины. Но времени, пустить ее в серию, уже не было. Параллельно с этим минометом, «Крупп» работал над реализацией 420-мм миномета, ориентируясь на разработки фирмы «Шкода». И этот его проект машины остался так же на бумаге. Поскольку, реактивные системы залпового огня, известные как «Катюша», не давали покоя вермахту до самого конца войны, то на базе модифицированного шасси Пантеры II, и Тигра II, была предпринята попытка создать свою систему залпового огня.
Говоря про САУ, стоит сказать, что стволы их орудий автоматически поднимались для заряжания на угол в 40 градусов, этот прием, был лишь значительно позже повторен на советских послевоенных моделях танков, оснащенных автоматом заряжания орудия.
Углы наведения по горизонтали всех этих орудий «вправо-влево» составляли 5 градусов, а по вертикали для каждой установки были свои значения.
Так например: 170-мм (Gereat 809) от 0 до +50 градусов, 210-мм (Gereat 810) так же от 0 до +50 градусов, и 305-мм (Gereat 817) от +40 до +75 градусов.
Вес всех установок укладывался в пределы 58-ми тонн, экипаж был увеличен до 7 человек, но помня, печальную участь первых «Фердинандов», данные машины были оснащены пулеметным вооружением (MG-34, и MG-42). Броня, учитывая дальнобойность орудий, составляла не более 50-мм.
Ну а где здесь Пантеры I, спросят некоторые? Что ж вот, и они.
Все знают легкий разведывательный танк «Леопард», который не пошел в серию, но его башня легла в основу вооружения 8-ми колесного тяжелого БТР «Пума».
Так вот, его проект попытались реанимировать на базе Пантеры I. Где он уже превратился в средний танк разведки.
Были и еще разработки на базе пантеры. Достаточно вспомнить (была статья на моем канале) передвижную ракетную установку на шасси танка Пантера II, или «RHEINTOHCTER R-1».
Но вернемся, однако, к артиллерийским системам на шасси Пантера I разных фирм.
Ну и нельзя промолчать по поводу машины с зенитной системой, и то же на базе «Пантера I».
Ну вот пожалуй и все.
Стоит сказать еще немного. Все это распыление сил и средств немецких конструкторов, получивших в свои руки отличные машины, а именно «Пантера I», «Тигр I», и «Тигр II», просто поражают. Хотя их надо было просто довести до ума, и доработать надежность агрегатов этих машин («Пантера I», «Тигр I», и «Тигр II»).
Но есть еще один аспект проблемы, немецкие инженеры начисто игнорировали современные для того времени технологии поточного производства, принятые в СССР и странах антигитлеровской коалиции. В силу этого, немцы выпускали гораздо меньше танков, чем армии союзников.Одним словом, германские военные специалисты недооценили качественно важный количественный показатель боевой техники. В силу чего и поплатились.
Германия проиграла еще и в силу того, что неправильно поняла роль промышленного производства в войне. А так же его организации, а это в свою очередь было заслугой Версальской системы и менталитета германской армии.
И тем не менее, все выше описанные машины, разрабатывались, строились, испытывались на полигонах, НО в серию так и не пошли (к нашему счастью они остались в основном в единичных экземплярах).
Ну вот и все, что я хотел ВАМ уважаемые сегодня рассказать. Мы посмотрели теперь и другие интересные машины. Всем удачи. И новых моделей. А с вами сегодня был прохожий. До новых встреч.