Space Karen не может заставить свой искусственный интеллект работать. Совсем.
Маск уже какое-то время разгуливает в своих «одеждах» из ИИ. С тем количеством крика и шума, которое он поднимает вокруг искусственного интеллекта, можно было бы подумать, что он его изобрёл. Но, как и со всем остальным, что Маск пытается продать, он не имел никакого отношения к его изобретению или развитию, за исключением того, что недоплачивал и перерабатывал своих инженеров, одновременно будучи отвратительным, слишком обещающим пиарщиком. Однако люди начинают замечать не только то, что у Маска «одежды» не существует, — они уже смеются над его грязным бельём и татуировкой «Я люблю нацистского человека» на спине. Почему? Потому что он просто не может заставить свой ИИ заработать. И никакой «маленькой синей таблетки» для этой ситуации не существует.
«История в деталях» — телеграм канал для тех, кто любит видеть прошлое без прикрас, через неожиданные факты и забытые мелочи. Погружайтесь в историю так, как будто вы там были. Подписывайтесь!
Возьмём, к примеру, нелепо провальный запуск «роботакси» Tesla. Лишь недавно СМИ начали понимать, что это грандиозный пиар-трюк.
Я уже до тошноты объяснял, почему беспилотные автомобили Tesla совершенно непригодны, поэтому, если хотите узнать детали, читайте мою предыдущую статью. Но если коротко: в отличие от других автономных систем, у Tesla нет никакой избыточности и «страховочных сетей», поэтому система требует практически 100% точности ИИ — что в принципе невозможно — чтобы быть хотя бы отдалённо безопасной.
Tesla прекрасно знает об этом смертельном изъяне. Инженеры компании рассказывали об этом журналистам, а Минюст США даже открыл расследование. Поэтому я, как и многие комментаторы, вздохнул с облегчением, когда выяснилось, что в роботакси есть страховые водители. Более того, упоминалось, что дистанционные операторы смогут перехватить управление в случае критического сбоя.
Но Маску такой вариант не подходит. Ведь любой водитель Uber или Lyft на Tesla с функцией FSD может делать то же самое. Ни инвесторам, ни публике это не кажется впечатляющим. А Маск ведь и не зарабатывает на продаже машин. Его «зарплата» в $50 млрд (которая теперь меньше, благодаря падению стоимости акций Tesla) эквивалентна $10 000 за каждую проданную машину! Прибыль самой Tesla с каждой машины куда ниже.
Что делать, если вся ценность компании завязана на автономных технологиях, которые вы просто не в состоянии создать?
Фальсифицировать.
Tesla посадила «страхового водителя» на пассажирское сиденье! Смотрите: в водительском кресле никого нет — значит, это «настоящая» беспилотная машина!
Этот шаг абсолютно опасен и не имеет никакой цели, кроме красивой картинки.
Вместо того чтобы полноценно взять управление и безопасно довезти машину до обочины, водитель мог только нажать кнопку экстренной остановки. Но любой человек с правами понимает: остановка на месте далеко не всегда безопасна. Особенно учитывая, что роботакси уже замечали едущими прямо в полосы встречного движения.
И вот, лишь несколько дней назад появилось видео, где FSD отказывается работать, и «страховому водителю» приходится выйти прямо в потоке машин, чтобы пересесть за руль и спасти ситуацию.
Это показывает, насколько дико опасны роботакси Tesla.
Водитель был вынужден рисковать жизнью, чтобы перехватить управление. А сам факт того, что дистанционного управления, как у Waymo и Cruise, у Tesla просто нет, демонстрирует чудовищную халатность.
Маску абсолютно всё равно, что он подвергает опасности не только «страхового водителя», но и пассажиров, и простых людей на дороге. Всё ради никчёмного пиар-трюка, скрывающего провал его «беспилотника». И общественное мнение постепенно начинает это осознавать.
Но проблемы Маска с ИИ куда глубже.
Недавно он обещал, что его Grok будет встроен в Tesla. Потому что, конечно же, всем хочется, чтобы неонацистский болванчик тараторил в салоне, пока FSD пытается не угробить вас на дороге…
Но оказалось, что китайские Tesla получат не Grok, а местный ИИ DeepSeek. Почему?
Формальное объяснение: DeepSeek лучше оптимизирован под китайский язык. Но ведь он вчистую обошёл OpenAI и Grok даже на английском (который для него — иностранный язык), при куда меньших вложениях. Так что это слабое оправдание.
Скорее всего, это сделано для того, чтобы не злить китайское правительство. Grok оптимизирован на распространение дезинформации в духе мировоззрения Маска, его лживого «свобода слова». В Китае тоже полно пропаганды, но она направлена в другую сторону. Внедрить Grok там — значит подорвать позиции Tesla на огромном рынке.
Есть и более простое объяснение: китайцы просто не впечатлены Grok. Исследования показывают, что они воспринимают свои модели, вроде DeepSeek, с национальной гордостью. Что неудивительно для общества с социалистическим подходом к данным и технологиям. В отличие от Запада, где Big Tech использует ИИ, чтобы вытягивать из людей деньги и внимание.
Маск вбухал миллиарды в Grok, даже отвлекая чипы для Tesla в пользу xAI. И теперь оказывается, что использовать Grok в одном из главных рынков — невозможно. Это катастрофический удар.
И дело не только в Китае.
Администрация Трампа активно внедряет ИИ. Для ультраправых это вообще мечта — инструмент контроля и пропаганды. Они интегрируют OpenAI, Anthropic и других в государственные структуры. Grok тоже был частью этой инициативы.
Но потом он начал разносить антисемитские теории заговора и называть себя «меха-Гитлером». После чего, по данным Wired, правительство США исключило Grok из проекта.
Подумайте: Grok оказался слишком фашистским даже для администрации Трампа.
Это был огромный шанс для Grok. Пусть бы он плохо справлялся, но его насильно встроили бы в систему — мечта любого авторитарного технобарона! Но Маск всё провалил.
Снова реальность оказалась световыми годами дальше от обещаний Маска.
Почему так происходит?
Многие до сих пор воспринимают Маска как «гения-инженера в стиле Тони Старка». Но это миф.
На самом деле Маск всегда был хищным венчурным инвестором. Он присваивает чужие идеи, разгоняет вокруг них хайп, продаёт акции на пике и вытягивает огромные суммы.
SpaceX? Самопосадочные ракеты были испытаны NASA ещё в 90-х. Falcon 9 просто повторил их разработки.
Tesla? Компания была основана Марком Тарпеннингом и Мартином Эберхардом, которые протестировали прототип tZero от AC Propulsion и решили вывести его на рынок. Маск сначала был инвестором, потом вытеснил их и через суд добился титула «сооснователя».
ИИ? Маск вложился в OpenAI, но технологии нейросетей существовали десятилетиями. Ключевая архитектура трансформеров была придумана в Google в 2017 году. Маск пытался захватить OpenAI, но его выгнали. Теперь он в отчаянии догоняет.
Всё это схема. Маск находит перспективную, но ещё не коммерциализированную идею, вкладывается, приписывает её себе, разгоняет пиар, обещает невозможное, загоняет инженеров. Иногда у них выходит что-то работающее (Falcon 9, Model 3). Но чаще — провал (4680, Cybertruck, FSD, роботакси, Starship, Hyperloop, Grok, солнечные крыши). В итоге рождается продукт, который вроде бы работает, но на деле — очередная пиар-игрушка.
Проблема в том, что Маск сам поверил в миф о своём «гении» и вмешивается в инженерные процессы. Поэтому продукты вроде FSD, Grok или Cybertruck изначально ущербны.
Но ему всё равно.
Секрет его игры в том, что не важно, работает ли продукт. Деньги ему приносят не технологии, а хайп, рост капитализации и возможность обналичить акции. Поэтому он устраивает опасные шоу с роботакси и не заботится о провале Grok в Китае.
Маск — воплощение схемы «pump and dump». СМИ и рынок начинают это понимать. Но главный вопрос: сколько ещё мы будем позволять «голому императору» обдирать нас до нитки?