Чуйский тракт
От Кумира до нашей следующей точки "приземления" 460 км, из них 266 км по Чуйскому тракту. Проехать этот путь Горного Алтая за то время, что даёт нам навигатор, просто нереально, ибо сколько бы ты там раз не был, красота не даёт слепо гнать от пункта до пункта. Горы – как они красивы! От зеленых, лесистых, переходящих в скалистые - то серые, то коричневые, то цветные, то золотые. Ленточка Чуйского тракта, бегущая иногда в параллели с лентами горных рек, зовёт и манит лететь вперёд, открывать, исследовать, любоваться и удивляться.
Вот и мы не пролетели эти километры, а в очередной раз, любуясь, проехали. Где остановиться вопросов не возникло – как раз ближе к закату мы примчались в Купчегень, а значит скоро Ильгуменский порог. Вспоминаю мои самые клёвые новогодние каникулы в Кур-Кечу и предлагаю остановиться там-же.
Ильгуменский порог
Там-же (база Огневка) не получилось: бабулька как-то нас подзабыла ( дак сколько вас тут проходит) и цену скидывать до новогодней не захотела. Да и переписывались мы зимой не с ней, а с её сыном. А тут как снег на голову – переночевать.
Подъехали к самому кардону, спросили у сторожа – как, через кого снять домик? Сторож махнул рукой на выезжающего мужчину на велосипеде, тот махнул рукой в сторону прайса и сказал не особо приветливо, что ежели решим остаться, он вернётся через 15 минут.
Хм… Интересненько тут гостей встречают. Зимой куда любезнее были. Конечно, зимой то туристы не особо едут, каждый дорог, а тут не мы, так другие встанут.
Время — ресурс невосполнимый. И даже 15 минут на Алтае очень дороги (и я не про деньги, если вы понимаете).
Поехали посмотреть базу, что на Большом Ильгумене стоит. Навстречу вышла женщина-алтайка. Спросили, сколько у них домик, нам ночь переночевать. Она – пять тысяч. Мы – спасибо, до свидания. Она – а сколько дадите? Мы – две с половиной. Она – три! По рукам.
Домик уютный, конечно. Двухэтажный. Но! Закрались смутные сомнения на счет свежести постельного белья – мало оно было похоже на свежее, то ли из-за дешевизны (голимая синтетика, скользкая и неприятная), то ли реально не свежее. После прошлых гостей не шибко то и прибрано – на раковине, зеркале и в душевой брызги, как мылись. Думаю, за 5000 т.р можно было бы и поболее постараться. Или на самом деле всё-таки не пять, а кому как?
Нашла их в 2gis, там цены 2024 года, но далеки от запрашиваемых.
Вечером мы немного прокатились в горы, но на закат не успели. А утром, позавтракав, отправились на Ильгуменский порог. Вдоль Большого Ильгуменя от базы идёт тропа. Туда-обратно прогулка вышла в часа полтора.
Катунь, конечно, всегда красавица, но, однозначно – зимой самый крутейший вид! Когда всё в сказочном пушистом инее вокруг, когда от яркости воды глаз режет на фоне белого снега и чуть голубоватого льда.
Летом же преимущество в силе течения и количестве воды – куда мощнее Катунь выглядит.
Лайтовая прогулка взбодрила, пообедали и погнали дальше.
Как хотелось свернуть на Ачик и проехать в долины! Или рвануть через село Чибит в направлении Мажойских каскадов и тоже рвануть дальше. Но нас вела моя мечта встречи с Карагемом.
Смотровая на Северо-Чуйский хребет (Курайская степь)
Северо-Чуйский хребет: один из самых сумасшедших видов, заставляющий туристов ахать, охать, останавливаться и снимать, снимать, снимать... Сколько раз проезжали, невозможно оставить камеру в покое. За год подзабудешь, на фото смотришь — далековаты ледники. А когда едешь — ну вот же, вот! Руку протяни.
Ох уж эти алтайцы. Дорог на смотровую десятки, с тракта как ниточки разбегаются. Но люди, завороженные красотой, съезжают на первом повороте. А там уже поставили палочки, натянули веревочку, типа шлагбаум местный, и берут дань за проезд. Взамен дают монету - талисман с гравировкой гор и названием "Ак-Туру". Стоимость проезда 300 р.
Не знаю, почему я решила заплатить. Андрей говорит: - "Ты чего, первый раз, что ли? Там же вон сколько дорог, сейчас дальше проедем нормально!"
Ладно, зато у меня монета есть. С горами! 😂
Поснимали, поехали обратно. По степи через другую дорогу. И что вы думаете? Уже издалека заметили палочки по обочинам дороги – думаем, неужто и тут перекрыто? Неа. Тут на палочках табличка: - "Осторожно, гвозди!". Снять не успела на ходу, останавливаться не стали (ну их). Но приём, видимо, рабочий. Машин на этой дороге нет.
Наши колёса остались целы, может, гвоздей там и нет, но кто захочет проверять?
Чуя
А Чуя, то, Чуя удивила! Оказывается, красивейшая река изумрудного цвета и не только зимой! Странно, раньше и не замечала, хотя мы же не первый раз едем в сторону Кош-Агача. Так вот – на повороте в село Чаган-Узун в Чую вливается река Чаган-Узун, она то и мутит воды изумрудной реки. А до слияния Чуя вполне себе красавица, хоть и без бешенных порогов, какими может похвастать далее вниз по течению.
Вот мы и домчали до Бельтира. Сердце глухо отдаёт частым стуком в груди — я близка от своей мечты, неужели я увижу то, о чем читала последние два года? Даже не верится.
Пустят ли нас горы? Доедем ли до мечты? Читайте об этом в следующей публикации.
Любая обратная связь – особая благодарность от автора.🥰
Путешествие продолжается, до связи!
Ильгуменский порог зимой можно увидеть тут 👇
Ссылка для донатов или нажмите на руку справа