Audi RS4 — это не просто спортивная версия семейного автомобиля. Это символ того, как практичность и экстремальная мощность могут уживаться под одной крышей. С момента своего появления RS4 стал настоящей иконой для фанатов скорости, полного привода и практичного кузова Avant. Давайте отправимся в путешествие по истории всех поколений этой модели и узнаем, как она покорила сердца автолюбителей.
Первое поколение (B5, 1999–2001): дебют в мире спорткара для семьи
История RS4 началась в конце 90-х, когда Audi решила создать спортивную версию своего универсала A4 Avant. Под капотом нового RS4 B5 скрывался 2.7-литровый V6 Biturbo, разработанный совместно с Cosworth. Его мощность составляла 381 л.с. и 440 Нм крутящего момента — цифры, впечатляющие для 1999 года.
Характеристики и факты:
- Разгон до 100 км/ч — 4,9 секунды, что ставило его в один ряд с суперкарами тех лет.
- Полный привод quattro обеспечивал уверенность на любой дороге.
- Салон отделан кожей и алькантарой, сиденья Recaro с отличной боковой поддержкой.
Интересный факт: всего было выпущено около 6 000 экземпляров RS4 B5, что делает его редкой и желанной моделью для коллекционеров.
Второе поколение (B7, 2005–2008): атмосферный V8 и новые технологии
После паузы в несколько лет в 2005 году появился Audi RS4 B7. Теперь под капотом работал легендарный 4.2-литровый V8 FSI атмосферного типа с мощностью 420 л.с. и красной зоной на 8250 об/мин — это был настоящий гоночный мотор для дорог общего пользования.
Ключевые особенности:
- Система полного привода quattro с динамическим распределением момента.
- Новая подвеска DRC (Dynamic Ride Control) для минимизации кренов.
- Салон с карбоновыми вставками, спортивными сиденьями и рулём с плоским низом.
Интересный факт: RS4 B7 выпускался не только как универсал Avant, но и в кузовах седан и кабриолет — единственный раз в истории модели.
Третье поколение (B8, 2012–2015): возвращение к практичности
В 2012 году дебютировал RS4 B8, снова доступный только в кузове Avant. Под капотом сохранился 4.2-литровый V8, но теперь с мощностью 450 л.с.. Мотор работал в паре с 7-ступенчатой коробкой S tronic и системой полного привода quattro.
Особенности:
- Разгон до 100 км/ч — 4,7 секунды, максимальная скорость — 280 км/ч с пакетом Dynamic.
- Салон с мультимедиа MMI, премиальной акустикой Bang & Olufsen и спортивными креслами RS.
- Электронная имитация блокировки дифференциала на задней оси для лучшей управляемости.
Интересный факт: несмотря на любовь фанатов к атмосферному V8, это было последнее поколение RS4 без турбонаддува.
Четвёртое поколение (B9, 2017 – наши дни): турбоэра и технологии
Современный RS4 B9 получил новый 2.9-литровый V6 Biturbo мощностью 450 л.с. и крутящим моментом 600 Нм, что сделало его быстрее предыдущего V8.
Характеристики:
- Разгон до 100 км/ч — 4,1 секунды, максимальная скорость — до 280 км/ч.
- Система полного привода quattro с интеллектуальным распределением момента.
- Салон с виртуальной приборной панелью Virtual Cockpit, спортивными сиденьями и отделкой из алькантары и карбона.
Интересный факт: современный RS4 сочетает в себе экстремальную динамику с экономичностью — благодаря турбо и системе отключения цилиндров.
Почему Audi RS4 — легенда
- Практичность и скорость: универсал, который может возить семью и разгоняться быстрее спорткаров.
- Технологии quattro: легендарный полный привод, проверенный в раллийных гонках.
- Сильные моторы: от V6 Biturbo до атмосферного V8 и обратно к турбо-инновациям.
- Комфорт премиум-класса: материалы высокого качества, мультимедиа и безопасность.
Итог
Audi RS4 прошёл путь от дерзкого эксперимента до настоящей иконы сегмента спортивных универсалов. Каждое поколение привносило что-то новое: от битурбо-моторов Cosworth до цифровых панелей и инновационных систем полного привода. Сегодня RS4 — это автомобиль, который одинаково хорош и на треке, и на семейной поездке за город.