Всем привет!
На заре автомобилестроения многие модели были рассчитаны исключительно на богатых людей, и даже несмотря на это, существовал целый ряд производителей люксовых автомобилей, которые нашли своих почитателей. Но уже в «ревущие 20е» немногие выдерживали стремительного развития отрасли, и вот яркий пример – американская фирма King. Ей удалось выпустить всего несколько моделей, и самой известной можно считать King Series B.
Выпуск нашего героя начался в 1913 г. В то время уже появилась тенденция по наращиванию производства «народных» автомобилей, среди которых легендарный Ford-T, однако они еще не набрали бешеной популярности, а потому производители люксовых автомобилей продолжали активно развиваться. Основатель фирмы Чарльз Кинг тоже старался занять определенную нишу на рынке и выпускать машины поновее. При этом, как и всегда, отдельные агрегаты старались унифицировать для снижения себестоимости производства.
Конструктивно автомобиль представлял собой популярное в то время ландоле – кузов с кабиной, прикрытой лишь примитивной крышей на узких стойках, и отдельным от нее пассажирским отсеком. Но в эту же конструкцию было внесено 14 изменений, хотя внешне они не сильно заметны. Все же можно выделить главную новинку автомобиля – усиленную переднюю ось, важную при движении по дорогам низкого качества. Основные же агрегаты мало изменились – под капотом был установлен типичный для того времени мотор объемом 3,4 л и мощностью 36 л. с., и с ним была состыкована простая 3-ступенчатая КПП.
Зато много внимания было уделено салону – в пассажирском отсеке, помимо основного 3-местного дивана, было предусмотрено дополнительное откидное сиденье, в результате вместимость удалось увеличить до 6 человек. У водителя же в распоряжении всего пара круглых приборов, рычаг КПП слева и типичный руль на длинной стойке. Престиж же автомобиля подчеркивали стильная обивка сидений, панели и дверей.
Автомобиль выпускался небольшими партиями до 1923 г., и за это время модель сумела найти применение не только в США – малая часть машин попала в Британию. Сам же автомобиль с течением времени практически не менялся – все машины были в кузове ландоле и окрашивались в черно-синий цвет. Лишь изредка пассажирский отсек разделялся – передняя его часть была с полноценной крышей, а задняя – с откидным тентом. Однако производство таких машин было осложнено, поэтому выпущено их было всего несколько.
К концу производства модели у фирмы King начались тяжелые времена – многие другие американские заводы стали переживать бурное развитие и выпускать все более технологичные машины. Покупатели стали присматриваться к ним, в результате King стал стремительно терять клиентов. В 1923 г. было выпущено всего 240 машин разных моделей, среди которых и Series B, предприятие сильно уменьшилось в размерах, а еще через год фирма прекратила свое существование. Все, что от нее осталось – уже выпущенные машины, и то их следы очень быстро затерялись. Сегодня считанные единицы экземпляров отреставрированы и содержатся в технических музеях, среди которых комплекс УГМК в Верхней Пышме:
King Series B – люксовый автомобиль малоизвестной фирмы, какое-то время все же сумевшей продержаться. Глядя на эту машину, в очередной раз можно поразиться, насколько разнообразными были автомобили в начале прошлого века.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!