ООО "Метропроект" ("дочка" "Метростроя Северной столицы", МССС) начало поиски подрядчика, который выполнит инженерные изыскания на будущем участке коричневой линии подземки.
Речь идёт об отрезке от станции "Каретная" (пересадочная на "Обводный канал" фиолетовой линии) до станции "Суворовская-1", следует из данных на портале госзакупок.
На участке планируется ещё две станции: "Лиговский проспект 2", которую совместят с терминалом ВСМ, и "Знаменская", где будут пересадки на "Маяковскую" и "Площадь Восстания".
"В составе комплекса: строительство и ввод в эксплуатацию перегонных тоннелей до станции "Суворовская 1"; станционных комплексов станций "Лиговский проспект 2" и "Суворовская 1"; основных конструкций станции "Знаменская" с пересадкой; вестибюлей №1 и №2 и наклонных ходов станции "Суворовская 1"", — говорится в техническом задании.
Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс инженерных изысканий в объёме, достаточном для проектирования и получения положительных заключений экспертиз. Работы необходимо завершить к концу 2026 года, отмечается в календарном плане. Начальная стоимость контракта составляет 144,96 млн рублей.
Указанный участок имеет особое значение из-за предполагаемой связи с высокоскоростной магистралью (ВСМ) Москва — Петербург. В июле власти определились, как будет выглядеть наземный вестибюль метро "Лиговский проспект 2". Как сообщал вице-губернатор Николай Линченко, строительство здания намечено на 2027-2028 годы.
Первый участок коричневой линии обещают сдать в этом году, хотя власти говорят об этом уже без уверенности. Он будет состоять из одного перегона от "Юго-Западной" до "Путиловской" с переходом на красную ветку.
Для участка от "Путиловской" до "Каретной" в августе разыграли тендер на строительство эскалаторных тоннелей. Наклонный ход "Каретной" предполагается построить в мае 2029 года.