Типы трансмисий в автомобиле

Автомобильные трансмиссии подразделяют на несколько основных типов, каждый из которых имеет свои особенности и области применения:

1. Механическая трансмиссия (МТ)

Самая распространённая и простая система, включающая коробку передач с несколькими ступенями и приводимую вручную педалью сцепления. Управление осуществляется водителем самостоятельно путем включения нужной передачи.

Преимущества:

• Простота конструкции и обслуживания.
• Высокая надёжность и долговечность.
• Экономичность расхода топлива.

Недостатки:

• Требует активного участия водителя при переключениях.
• Может утомлять в условиях городского движения.

Примеры: большинство бюджетных моделей машин.

2. Автоматическая трансмиссия (АТ)

Коробка передач оснащена системой автоматического управления, выполняющей выбор и включение нужных передач без вмешательства водителя. Включает в себя планетарный механизм и гидравлическое управление через гидротрансформатор.

Преимущества:

• Удобство эксплуатации, отсутствие нагрузки на ноги.
• Оптимальное распределение мощности двигателя.
• Повышенная безопасность на дороге.

Недостатки:

• Сложнее ремонт и обслуживание.
• Потери энергии на преобразование момента через жидкость, увеличивая расход топлива.

Примеры: многие премиальные автомобили, внедорожники.

3. Роботизированная трансмиссия (АМТ/DCT)

Представляет собой механическую коробку передач, оснащённую электрическим исполнительным механизмом, который автоматически включает передачу и управляется электронным блоком управления. Есть две разновидности:

• Однодисковая роботизированная коробка («робот»).
• Двойная роботизированная коробка (DSG).

Преимущества:

• Быстрота переключения передач.
• Возможность экономии топлива.
• Универсальность использования.

Недостатки:

• Возможны рывки и задержки при смене передач.
• Более высокая стоимость ремонта.

Примеры: Volkswagen Group (DSG), Ford Focus ST (Powershift).

4. Вариатор (CVT)

Бесступенчатая трансмиссия, работающая на принципе изменения передаточных чисел непрерывно. Основа вариатора — два конуса разного диаметра, соединённые ремнём или цепью.

Преимущества:

• Отсутствие рывков при движении.
• Хорошая топливная эффективность.
• Низкий уровень шума.

Недостатки:

• Ограниченный ресурс ремня или цепи.
• Невысокая динамика разгона.

Примеры: Nissan Qashqai, Toyota Prius.

5. ГИБРИДНАЯ трансмиссия

(HYBRID)

Совмещает элементы традиционного бензинового мотора и электрического привода. Существуют разные типы гибридных схем:

• Параллельная схема (электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания работают одновременно).
• Последовательная схема (работает только электрический мотор, бензиновый служит генератором).
• Смешанная схема (комбинирует обе предыдущие схемы).

Преимущества:

• Экономия топлива и снижение выбросов CO₂.
• Увеличенная дальность пробега.
• Уменьшение износа механических компонентов.

Недостатки:

• Высокие затраты на покупку и обслуживание.
• Больший вес автомобиля.

Примеры: Toyota Prius, BMW i8.