Мы подобрали 13 моделей авто, для самых разных людей. Кому-то нужно возить большую семью, да еще и с багажом. Кто-то хочет просто ездить на работу, не разоряясь на бензине. Ну а кому-то по душе автопутешествия с комфортом. Да, все эти варианты есть в подборке, но что объединяет такие разные машины? Отвечаем: цена до 900 000 ₽.
Меня зовут Тимофей Корнеев! Сегодня рассказываю о том, что выбирают для себя люди, которые любят хорошие машины, но не любят тратиться впустую. Итак, Топ 2025 года, поехали!
Nissan Note II 2015 год, X DIG-S V-SELECTION PLUS SAFETY
Идеальный вариант для ежедневных поездок. Здесь стоит экономичный двигатель 1.2 литра — аппетит скромный. Внутри очень просторно, высокий потолок, удобные сиденья, хорошая обзорность, благодаря которой, даже правый руль не создает никаких проблем при перестроении. Все это делает Note идеальным для города, а просторный задний ряд добавляет комфорта. Машина легко набирает скорость — заслуга вариатора. Для плотного городского трафика самое то.
Кстати, в Японии система техосмотра, которую они называют Shaken (車検), очень строгая. Раз в пару лет машина проходит серьезную проверку: смотрят на безопасность, выхлопы и общее техническое состояние. Стоит удовольствие до 100 000 ₽ на наши деньги. Из-за этого люди стараются хорошо следить за своими машинами, поэтому они часто продаются почти в идеальном состоянии.
В комплектации: кнопка для запуска двигателя, кондиционер с автоуправлением, тонировка, которая защищает от ультрафиолета. С безопасностью тоже все в порядке. Есть подушки водителя и пассажира на переднем сиденье, крепления ISOFIX, сигнализация, системы для предотвращения столкновений и выезда из полосы, ABS с EBD, BAS, ESP и TCS.
Если говорить о минусах, то зимой, когда на улице под минус тридцать, мотор прогревается долго. Подвеска жесткая, да и пластик в салоне — самый обычный. Но зато цена адекватная, от 650 тысяч рублей, так что этот Note — отличный выбор.
BMW 1 серии II (F20/F21) 2013 год, STYLE
Единственная заднеприводная машина в топе, да и в классе. Этим, конечно, она цепляет тех, кто любит погонять. По сравнению со старой моделью здесь стало больше места внутри. В салоне отличная отделка и тихо. Багажник — 360 литров. Передние сиденья широкие, с хорошей боковой поддержкой, так что в долгих поездках будет удобно.
Мультимедийная система под CD и DVD-аудио, но это все же 2013 год. Кузов защищен двухсторонней гальванической оцинковкой, так что ржавчины можно не бояться, а собирали машину в Европе, что уже говорит о качестве.
Есть ксеноновые фары и омыватели к ним, противотуманки, зеркала с автоподстройкой, электропривод багажника, климат-контроль, ABS, ESP, подушки безопасности, ISOFIX и сигнализация. Японские версии европейских машин бывают лучше укомплектованы. Кроме того, их делают по высоким стандартам, из-за строгих техосмотров, о которых мы говорили выше. Многие «бэхи», особенно дорогие модели, продаются на аукционах с отличной оценкой и подтвержденным состоянием. Так что покупка «европейца» из Японии — вполне разумное решение.
Цена от 850 тысяч рублей за такой уровень — отличный вариант для тех, кто ценит драйверский характер. Идеально подходит для ищущих баланс между комфортом и спортивной динамикой.
Honda Freed I Spike 2010 год, 1,5 G JUST SELECTION
Компактный минивэн, в который умещаются пятеро, просто отлично подходит для города. В багажнике много места, а салон легко трансформируется. В сравнении с обычным Freed, Spike вмещает гораздо больше груза, потому что второй ряд сидений полностью складывается, так получается ровный пол.
Багажник тут реально впечатляет. Он на целых полметра длиннее, чем у базовой модели. Кстати, даже у гибридных версий его объем не пострадал из-за батарей, в Honda просто поставили другие панели. В салоне очень просторно, много разных отсеков для мелочей, и сидеть удобно, все хорошо видно.
По комплектации, тут есть ксенон, кондиционер с салонным фильтром, электрические стеклоподъемники и дистанционный ключ, заводская тонировка с УФ-фильтром. За безопасность отвечают ABS, подушки для водителя и пассажира, крепление ISOFIX и активные подголовники.
Из минусов: дорожный просвет низковат, шумоизоляция слабовата, и у полноприводных версий (вдруг захочется) не хватает мощности. При этом мотор довольно экономичный, а надежный вариатор помогает ему быть эффективным. Цена начинается от 780 тысяч рублей.
Toyota Wish II 2010 год, 1.8X HID SELECTION
Когда большая семья собирается в дорогу, главное — чтобы всем было комфортно. Этот минивэн как раз для этого и подходит, ведь в него без проблем помещается до семи человек. Если нужно перевезти что-то крупное, просто сложите третий ряд сидений, и багажник станет заметно больше.
Под капотом стоит надежный, экономичный двигатель, который соответствует стандартам Евро-4. Он почти не «ест» бензин. Внутри, конечно, все сделано для людей: широкие сиденья, отличная шумоизоляция, и климат-контроль продуман так, чтобы никто не задыхался, даже в самой долгой поездке.
У машины есть ксеноновые фары, задний спойлер. В салоне — кондиционер с фильтром и аудиоподготовка. Для удобного доступа — дистанционный ключ. Двигатель и ходовая часть выдерживают сложные условия российских дорог, что в городе, что на трассе. Цена начинается от 900 тысяч рублей.
Honda Stream II 2010 год, 1.8 ZS HDD NAVI PACKAGE
Вот хороший вариант для тех, у кого большая семья — минивэн, который легко вмещает семерых. Сиденья можно трансформировать: второй ряд складывается в соотношении 40/20/40, а третий — 50/50. Так получается ровный пол для багажа. Можно легко разместить пару детских кресел и снегокаты или коляску. Двигатель и «чистая» коробка-автомат вообще не доставляют проблем, работают как часы.
Руля слушается отлично, ездить на этой машине одно удовольствие. Для безопасности в салоне есть подушки безопасности водителя и переднего пассажира, крепления ISOFIX, а еще ABS и BAS. Мультимедиа на уровне, но на уровне 2010 года. Есть и радио, и CD-плеер, DVD-аудио и встроенный накопитель памяти. Конечно же, есть противоугонная система и сигнализация. Плюсом: цветной дисплей, навигация и помощь при парковке.
До 2004 года в Японии были ограничения по мощности — 180 км/ч и 280 л. с. Поэтому до середины 2000-х годов большинство машин делали с учетом очень четких технических норм. К чему это? К тому, что Stream II 2010 года, хоть и рожден после отмены норм, в них вписывается, но это не мешает ему быть веселым! Меньше 10 кг на одну лошадиную силу — для «семейника» неплохо.
Но есть и минусы. Пластик внутри салона легко царапается, шумоизоляция слабовата, а клиренс низкий, но это решается проставками. И самое главное, цена — от 900 тысяч рублей, что делает этот автомобиль очень доступным.
Honda Fit IV 2021 год, BASIC
Машина довольно компактная, но внутри очень удобная, и оснащение у нее богатое. Салон здесь большой, и благодаря системе Magic Seat задние сиденья можно складывать в пропорции 60/40, что серьезно увеличивает багажник. Для своего класса он и так впечатляет.
Японцы придумали систему Magic Seat для своего рынка. Она позволяет сделать багажник очень вместительным. Сначала они внедряют современные технологии, вроде круиз-контроля или автоматического торможения, в японские версии, и только потом они распространяются по всему миру. Так что, покупая японца, можно прикоснуться к завтрашнему дню мирового автопрома.
Мотор обеспечивает прекрасную экономию топлива. В отзывах часто отмечают, как легко машина пробирается через пробки и как комфортно сидеть в креслах. Конечно, есть и нюансы: подвеска жестковата, да и на скорости становится шумно.
В комплектацию входит все, что нужно: кондиционер, салонный фильтр, электрические стеклоподъемники, центральный замок и бесключевой доступ. Двигатель запускается кнопкой. Руль можно регулировать, а на цветном дисплее отображается вся важная информация. Также в комплекте тонировка, УФ-фильтр, обогрев заднего стекла и задний дворник.
С безопасностью тут полный порядок: есть подушки, в том числе боковые и шторки, крепления ISOFIX, активные подголовники. Активно защищают системы ABS, EBD, BAS, ESP и HAC. Плюс адаптивный круиз-контроль, системы, которые помогают избежать столкновения и не дают выехать из полосы. Дальний свет здесь тоже регулируется автоматически, машина сама распознает дорожные знаки, и есть парктроники. Такая машина стоит от 850 тысяч рублей.
Toyota Sienta I 2010 год, 1.5 X LIMITED
Машину, которая объединяет комфорт, практичность и экономный расход топлива, очень хочется найти. И вот, Sienta.
Она расходует всего 8-9 литров, если ехать по городу, и где-то 6-7 литров на трассе. Кузов надежный, не ржавеет, а запчасти можно достать достаточно легко, поэтому она не доставит хлопот. Благодаря размерам машины и раздвижным дверям на ней очень легко парковаться и маневрировать по городским улицам. Салон просторный, в нем удобно и в городе, и в дальних поездках.
В салоне есть кондиционер с фильтром, стеклоподъемники с электроприводом, дистанционный ключ. За безопасность отвечают подушки безопасности водителя и пассажира, ABS, BAS, система крепления детских кресел ISOFIX. Наверное, именно поэтому Sienta — такой классный вариант для семьи, ведь цена на нее начинается от 750 тысяч рублей.
Toyota Passo III 2016 год, X G PACKAGE
Маленький, юркий городской хэтчбек — это то, что надо, когда на дорогах вечно пробки, а парковаться приходится в самых немыслимых местах. Хотя снаружи он кажется компактным, внутри места хватает. Спереди удобный «диван», а задние сиденья можно сложить, и тогда багажник становится намного больше.
В нем комфортно: можно настроить сиденья под себя, и даже в дальней дороге ехать приятно, потому что в салоне тихо. Двигатель уж очень экономичный, топлива тратит совсем немного. С безопасностью тут все ОК: есть подушки для водителя и переднего пассажира, крепления ISOFIX, а еще все стандартные системы активной безопасности, плюс машина может сама предотвращать столкновения и включает «аварийку» при резком торможении.
Кей-кары и малолитражки в Японии быстро дешевеют, и поэтому их часто продают на экспорт по очень хорошим ценам. У таких моделей есть две главные черты: надежность и экономичность. За все это их и любят в России.
В комплектацию входят светодиодные фары, а еще датчик света, есть задний спойлер и бесключевой доступ. Заводится с кнопки. В отзывах владельцы всегда отмечают надежность машины, а учитывая стартовую цену от 600 тысяч рублей, — это очень практичный выбор.
Chevrolet Spark IV 2021 год, PREMIER
Эта машинка — настоящий мастер парковки, и в пробках с ней не пропадешь. Она легко протискивается в любые зазоры, потому что у нее небольшой радиус поворота. Двигатель емкостью 1 литр и мощностью 75 лошадиных сил очень экономичный, на сотню километров по городу он тратит всего 7 литров. Выглядит машина очень современно, сразу цепляет взгляд. Внутри салона просторно, а чтобы получить больше места, задние сиденья можно сложить в соотношении 60 на 40, тогда багажник станет просто огромным.
В комплектации — целый набор полезностей. Здесь и галогенные фары с задними противотуманками, и датчик света, и подогрев зеркал. Еще есть руль, обшитый кожей и с функцией подогрева, салон, кстати, тоже кожаный. Рулевая колонка регулируется, так что можно настроить ее под себя. В медиасистему с семидюймовым сенсорным экраном уже встроена навигация. Музыка играет через шесть динамиков, и есть разъемы AUX и USB. Еще тут есть кондиционер, стеклоподъемники с электроприводом, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, подогрев передних сидений и подлокотник спереди.
С безопасностью все отлично: подушки безопасности, вплоть до шторок, крепления ISOFIX, активные подголовники, а еще целая куча электронных помощников — ABS, BAS, ESP, TCS, HAC. Машина предупредит о помехах в слепых зонах, может сама предотвратить столкновение. Парктроники и камера заднего вида помогают при парковке. Из минусов — не слишком быстрый разгон, и на трассе ей не хватает мощности. Стоит такая машина от 900 тысяч рублей.
Toyota Roomy I 2017 год, X S
Этот компактный минивэн — просторная машина, потолки тут высокие, и буквально каждый уголок сделан так, чтобы всем было очень удобно. Движок расходует мало бензина, поэтому и по городу, и по трассе ездить получается выгодно. Управлять им легко, а из-за небольших размеров припарковаться вообще не проблема. Вдобавок ко всему, обзор тут просто отличный, что очень помогает в плотном трафике. Салон меняется на раз-два — сиденья складываются по частям, 60/40, и так можно и что-то крупное перевезти, и поставить детские сиденья.
Что касается начинки, тут есть галоген, светодиодные задние фонари, датчик света, зеркала с электроприводом. С одной стороны есть скользящая боковая дверь с доводчиком — выбираться из машины на тесной парковке будет просто. Стекла тонированные, плюс защита от ультрафиолета. Руль регулируется по высоте. Еще тут есть ABS, EBD, BAS, система, которая сама тормозит в опасной ситуации, и ассистент, который держит машину в полосе. Ну и, конечно, защита от угона. Toyota известна своей надежностью, и эта машина не исключение. Стоит от 700 тысяч рублей.
Honda N-BOX I 2014 год, CUSTOM G TURBO A PACKAGE
Этот кей-кар действительно просторный. Потолок высокий, а задние сиденья можно двигать и складывать, чтобы багажник стал больше. Топливный бак находится по центру, что тоже добавляет места для груза. Под капотом — турбированный двигатель S07A с объемом 0,66 литра и мощностью 64 л. с., а значить топливо можно экономить. Радиус разворота всего 4.7 метра, что удобно для города.
Снаружи — ксеноновые фары, противотуманки, задний спойлер и дворник, плюс 15-дюймовые диски из легкого сплава. Внутри — автоматический кондиционер, электростеклоподъемники и центральный замок. Ну и, для полного счастья, круиз-контроль, аудиоподготовка, стекла с УФ-фильтром и тонировка.
На Дальнем Востоке очень любят японские праворульные машины. Логистика удобная, а затраты на ввоз небольшие. Из-за этого сформировалась крупная сеть сервисов, магазинов запчастей и логистики под праворульные автомобили — RHD-машины стали нормой, несмотря на «леворульность» остальной России.
Безопасность обеспечивают подушки безопасности, ABS, ESP, TCS и ремни с преднатяжителями. Также есть система предотвращения столкновений. Это надежный и практичный кей-кар с высокой крышей и удобной посадкой. Экономичный и маневренный, N-BOX идеален для ежедневных городских поездок. Стоит она от 550 тысяч рублей.
Mazda Axela III 2014 год, 15S TOURING
Это компактный хэтчбек, который моментально притягивает взгляд своим ярким дизайном KODO. В нем соединились и спортивный характер, и комфорт. В салоне просторно, а экономичный двигатель делает машину идеальной для любых поездок, хоть по городу, хоть куда-то за город. Можно порадовать любителей классики: здесь стоит «чистая» АКПП.
Внутри есть почти все, что нужно: ксенон, противотуманки, сзади спойлер. Еще тут стоит кондиционер с автоуправлением, электростеклоподъемники и дистанционный ключ. Есть адаптивный круиз-контроль, стекла с УФ-фильтром и заводской тонировкой. Аудиосистема с AM/FM-тюнером и колонками тоже на месте. Задние сиденья можно сложить 60/40.
По безопасности здесь полный набор: подушки, ABS, BAS, ESP, TCS, ремни с преднатяжителями, крепления для детских кресел, да и в дверях брусья. Владельцы говорят, что машина отлично держит дорогу и подвеска у нее классная. Правда, когда едешь по совсем уж плохому асфальту, может быть жестковато. Однако Mazda Axela надежная, выглядит стильно, и вполне доступна: цены начинаются от 850 тысяч рублей.
Toyota Roomy I 2021 год, X
Этот минивэн — просто находка для семьи и города. У него очень современный дизайн, а внутри реально просторно. Крыша сделана высокой, и это сразу ощущаешь, когда садишься в машину. Задние сиденья можно сложить в пропорции 60/40, так что легко перевозить и детей, и какие-то крупные покупки. Двигатель экономичный, много бензина он не ест. Руль крутится очень легко, а из-за небольших размеров машины парковаться и маневрировать в городе — одно удовольствие.
С безопасностью тоже полный порядок: в машине есть подушки, а для детских сидений предусмотрены крепления ISOFIX. Кузов довольно прочный. На нее установили целую кучу систем: ABS, EBD, BAS, ESP, TCS и система помощи при старте на подъеме. Плюс к этому, она умеет держать полосу, помогать избегать столкновений и сама переключать свет фар.
В комплектации X стоят галогенные фары. Датчик света сам включает их, когда нужно. Зеркала работают от электричества. Скользящая дверь с электроприводом с одной стороны плавно отъезжает и закрывается с помощью доводчика. Стекла с завода затемненные и с защитой от УФ. Есть бесключевой доступ. Начальная цена Roomy — от 680 000 рублей.
В итоге
Мы выбрали 13 автомобилей из Японии, которые сочетают в себе практичность, надежность и приемлемую цену. В подборке есть все: от экономичных хэтчбеков за 550 тысяч рублей до просторных минивэнов за 900 тысяч рублей. Все эти машины предлагают хороший уровень комфорта, функциональности и оснащения. Каждый автомобиль имеет свои особенности: некоторые выделяются вместительностью, другие — своей маневренностью или безопасностью, что делает их удачным выбором для российского рынка.