Директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов рассказал «Российской газете» о том, что запас машин у дилеров и дистрибьюторов составляет около 400 000 автомобилей. Этого количества хватит на 3−4 месяца.
«Ситуация на складах, безусловно, у разных брендов разная, но мы видим, что стоки “сдуваются”, это сформировавшаяся тенденция. Однако запас до конца года — это все еще не очень здоровый процесс», — отмечает эксперт.
Он также считает, что в сентябре вряд ли будет повальный отказ от дисконтных программ.
«Скорее всего, мы увидим некую корректировку. Особенно это касается тех моделей и марок, где стоки уже приведены в норму. Но “тумблера”, конечно, в сентябре не будет», — говорит Иванов.
Эксперт также ответил на вопрос о том, какое влияние на рынок оказало снижение ключевой ставки.
«Высокая ключевая ставка — это ведь не только проблема заградительно дорогих кредитов для людей. И не столько. На большинство брендов, официально представленных в России, распространяются субсидированные кредиты, финансируемые производителями. И средняя ставка по таким продуктам составляет 9,9%. Это почти в два раза меньше, чем ключевая ставка.
Главная особенность экономики населения при высокой ключевой ставке — это режим сохранения денежных средств. Когда ты хранишь и не тратишь. В этом заключалась ключевая задача регулятора, с которой он справился. Сейчас денежная масса начинает высвобождаться, так как средняя ставка по депозитам в банках — 14%, это, конечно, меньше, чем было даже несколько месяцев назад. А доля продаж новых автомобилей с привлечением заемных средств у нас не поменялась — около 70%», — заключает специалист.
Юрий Зубко