Здравствуйте, друзья-дзержинцы!
Сегодня, 31 августа 2025 года, отмечается 227 лет со дня рождения нашей любимой Системы.
Помните, на Лабораторном дворе были портреты Героев Советского Союза?
В БКЗ "Октябрьский" на концерте в честь Дня ВМФ 26 июля сего года
мне посчастливилось поздравить одного из наших Преподавателей
и автора книги "Адмиралтейская Академия"
Исая Моисеевича КУЗИНЦА,
1.7.1939г.р.
Это Научное Издание у меня есть дома, благодаря содействию нашего уважаемого однокашника-
гвардейца ШИРОКОГО Алексея Юрьевича.
Спасибо, Лëша🤝❤
На страницах 598-599 книги, посвящëнной 200-летию училища (1998 год), указаны ФИО под рубрикой:
Воспитанники училища-герои:
12 Героев Советского Союза,
7 Героев Социалистического Труда,
2 Героя Российской Федерации.
Вспомним имена тех, чьи портреты мы с вами видели с августа 1982 по август 1987 годов.
Если за период нашего обучения список портретов необходимо дополнить, буду признателен за поправку.
P. S. Не помню точно, были ли портреты Героев Социалистического Труда, получивших это звание в период с 1959 по 1986 годы:
Балина Н. Н.,
Берга А. И. - не наш выпускник, но преподавал в Дзержинке,
Бурова В. Н.,
Егорова М. В.,
Котова П. Г.,
Перегудова В. Н. , Спасского И. Д.
Игорь Дмитриевич НИКОЛАЕНКОВ
1 августа 1920г.р., Смоленск—
3 марта 1947г., 26 лет.
С 9 лет жил с семьёй в Иваново.
Курсантом 3 курса принимал участие в оборонительных боях против немецко-фашистских захватчиков на подступах к Ленинграду и Москве.
19 января 1942 года был тяжело ранен.
В должности командира гвардейской миномётной роты участвовал в боях
за город Сычёвка Смоленской области (ноябрь-декабрь 1942 года),
в Курской битве,
в Битве за Днепр.
*Герой Советского Союза (39.10.1943).*
В 1946 году окончил училище с отличием и был направлен для прохождения службы на корабли Краснознамённого Балтийского флота.
3 марта 1947 года инженер капитан-лейтенант Николаенков во время командировки в город Рига при исполнении служебных обязанностей был убит националистами.
Похоронен в Ленинграде на Волковском православном кладбище.
Владимир Васильевич ЕГОРОВ
31 декабря 1923г.р., деревня Смородовка, Порховский уезд, Псковская губерния
— 8 апреля 1981г., Ленинград, кладбище «Памяти жертв 9 января».
В 1940 году с аттестатом отличника окончил школу и поступил в Ленинградский институт инженеров гражданского воздушного флота.
В первых числах июля 1941 года Егоров был принят в истребительный батальон Дедовичского района.
27 июля 1941 года добровольно вступил в партизанский отряд «Будёновец», стал в отряде пулемётчиком.
В августе 1941 года отряд вошёл в состав 2-й ленинградской партизанской бригады, участвовал в нападении на немецкие гарнизоны в Яссках, Дедовичах и Холме.
Весной 1942 года партизаны произвели налёт на станцию Бетково и взорвали мост, что на 18 суток остановило движение вражеских поездов.
С апреля 1943 года — командир отряда № 100, который состоял в основном из кадровых моряков, высадившихся в тыл врага десантом с самолётов.
С ноября 1943 года - командир 4го партизанского полка 5-й Ленинградской партизанской бригады.
До марта 1944 года полк принимал активное участие в партизанском движении под Ленинградом, Псковом, Новгородом и Нарвой.
Партизанский полк под командованием Владимира Егорова пустил под откос 23 эшелона противника, 18 мостов, уничтожил более 23 тысяч километров линий связи, провëл 9 успешных налётов на расположение вражеских гарнизонов, в том числе на станции Морино, Леменка, Дедовичи, истребили более 2 тысяч фашистских солдат и офицеров (из них *лично Егоров В. В. более 200*), освободили тысячи советских граждан от угона в Германию.
Кроме этого, у врага было изъято и роздано населению 3200 пудов зерна.
2 апреля 1944 года Владимиру Васильевичу Егорову присвоено звание Герой Советского Союза.
В 1949 году окончил училище с золотой медалью.
Партизанская жизнь в лесах и болотах повлияла на здоровье Егорова — в правой ноге появились сильные боли, а затем началась гангрена. 31 декабря 1949 года, в день 26-летия Егорова, врачи провели ампутацию ноги.
С 1955 года Егоров проходил службу в родном училище преподавателем, руководил научно-
исследовательской лабораторией.
Кандидат технических наук, капитан 1 ранга.
Рюрик Александрович ТИМОФЕЕВ
31 марта 1926г.р., город Остров, Псковская губерния
— 1 октября 2009, Санкт-Петербург, Серафимовское кладбище.
В 1942 году поступил в специальную школу ВВС в Свердловске, где окончил 9 и 10 класс.
Затем поступил в 9-ю военную авиационную школу пилотов в городе Бугуруслан Куйбышевской области, а по её окончании
в 1945 году поступил в 1-е Чкаловское военное авиационное училище лётчиков имени
К. Е. Ворошилова.
*Из-за травмы был комиссован из авиации* и отчислен со второго курса училища.
С мая по июль 1947 года служил рядовым 1045-го отдельного Ново-Георгиевского батальона связи Южно-Уральского военного округа.
В августе 1947 года поступил на первый курс *паросилового факультета* Дзержинки.
В 1952 году, после окончания училища *с отличием*, был назначен командиром машинно-котельной группы БЧ-5 эскадренного миноносца «Безбоязненный» Черноморского флота.
Затем служил на дизель-электрической подводной лодке.
В сентябре 1954 года был назначен командиром машинной группы в формировавшийся экипаж первой атомной подводной лодки «К-3»,
которая была заложена 24 сентября 1955 года *(70 лет назад!)*
в Северодвинске, на заводе № 402.
С декабря 1954 по июль 1955 года экипаж обучался на *первой в мире* атомной электростанции в городе Обнинске.
В марте 1955 года после сдачи экзамена Тимофеев получил доступ к самостоятельному управлению энергетической установкой *нового типа*.
В период с февраля 1955 года по декабрь 1956 года Тимофеев *был принят на работу (по совместительству)*
в Лабораторию «В» (Обнинск)
для обеспечения отработки и сдачи заказчику ядерной силовой установки АПЛ К-3
(работал в должностях инженера, старшего инженера и заместителя начальника смены).
В 1959 году за освоение новой военной техники Тимофеев был награждён орденом Красного Знамени,
в 1961 году в должности командира БЧ-5 участвовал в *первой боевой службе* подводной лодки в Атлантическом океане.
С 11 по 21 июля 1962 года в должности командира БЧ-5
капитан 3 ранга Тимофеев участвовал в *первом походе советской атомной подлодки под паковыми арктическими льдами на Северный полюс*.
Руководитель похода — контр-адмирал Александр Иванович ПЕТЕЛИН,
командир АПЛ — капитан 2-го ранга Лев Михайлович ЖИЛЬЦОВ.
20 июля 1962 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за успешное выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и отвагу инженер-капитану 2-го ранга Тимофееву Рюрику Александровичу присвоено звание Героя Советского Союза.
Присвоение звания Героев в то время было редкостью, а среди военных инженер-механиков флота Р. А. Тимофеев стал первым Героем Советского Союза.
В 1965 Тимофеев окончил факультет кораблестроения Военно-морской академии имени
А. А. Гречко,
а в 1967 году — адъюнктуру при ней и защитил кандидатскую диссертацию.
В 1967—1981 года на научной преподавательской работе в Военно-морской академии.
С сентября 1967 года — старший преподаватель, доцент кафедры ядерных энергетических установок
(ныне - Кафедра атомной энергетики и ядерной безопасности объектов военно-морского флота).
_На этой кафедре из нашего выпуска имели честь проходить обучение в разное время_
_Вапшевич Игорь,_ _Лосев Сергей,_
_Петровский Валера,_ _Рогозовец Лëша_
_и я, ваш покорный слуга._
С августа 1971 года Рюрик Александрович был начальником учебной части факультета кораблестроения ВМА.
Инженер-капитан 1-го ранга (19.02.1970г.).
После увольнения в запас в мае 1981 года Р. А. Тимофеев трудился в Ленинградском отделении Академии наук СССР.
Иван Фёдорович МОРОЗОВ
3 июля 1930г.р., деревня Савёлово Кимрского района Калининской (ныне Тверской) области -
4 февраля 2014г., Санкт-Петербург, Смоленское православное кладбище.
В 1931 году семья Морозовых переехала в Ленинград.
В первый год Великой Отечественной войны в блокадном Ленинграде умерли отец и сестра
И. Ф. Морозова.
В 1942 году он вместе с матерью был эвакуирован в Савёлово.
В 1943—1946 годах Иван учился в 39-й железнодорожной школе на станции Савёлово, затем семья вернулась в Ленинград.
В 1950 году окончил среднюю школу в Ленинграде и поступил в Дзержинку.
В 1954 году был переведён в открывшееся в 1952 году Высшее военно-морское инженерное училище подводного плавания в Севастополе, которое окончил в 1956 году.
С мая 1956 года проходил службу на подводной лодке «Б-76» (проект 611) Северного флота: командир моторной группы, с декабря 1957 — командир БЧ-5.
В августе—октябре 1957 года участвовал
в *75-суточном* походе ПЛ в Атлантический океан,
в апреле 1959 года участвовал в первом _многодневном_ подлёдном плавании в районе Северного Ледовитого океана.
После окончания в 1961 году курсов переподготовки в городе Обнинске проходил службу командиром БЧ-5 на атомных подводных лодках проекта 627А
«К-50» (с января 1961)
и «К-133» (с января 1962)
Северного флота.
С 28 июля по 16 сентября 1963 года участвовал в первом автономном походе атомохода в экваториальной Атлантике.
17 августа на подводной лодке произошла *авария парогенератора*.
Благодаря умелым и грамотным действиям командира БЧ-5
Ивана Фëдоровича Морозова авария была ликвидирована.
За проявленное мужество и высочайший профессионализм Морозов был награждён орденом Ленина.
В 1965 году И. Ф. Морозов окончил Высшие специальные офицерские классы ВМФ и в сентябре этого года назначен
заместителем начальника электромеханической службы по спецустановкам
3-й дивизии подводных лодок Северного флота.
В 1966 году участвовал в *первом в мире переходе атомных подводных лодок без всплытия в надводное положение с Северного на Тихоокеанский флот*
вокруг Южной Америки проливом Дрейка.
И. Ф. Морозов шёл на подводной лодке «К-133» под командованием капитана 2-го ранга СТОЛЯРОВА Льва Николаевича.
«К-133» прошла
20045,6 морских миль,
из них в подводном положении - 19899,6 морских миль.
*Примечание.*
В составе тактической группы была подводная лодка "К-116" проекта 675. Командир — капитан 2-го ранга ВИНОГРАДОВ Вячеслав Тимофеевич.
Командир БЧ-5 - капитан 3 ранга САМСОНОВ Станислав Павлович (про него - чуть позже напишу).
Поход длился с 1 февраля по 26 марта 1966 года.
Руководил походом контр-адмирал Анатолий Иванович СОРОКИН.
*******
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 мая 1966 года за успешное выполнение специального задания и проявленные при этом мужество и отвагу инженер-капитану 2-го ранга Морозову Ивану Фёдоровичу присвоено звание Героя Советского Союза.
В августе 1968 года Иван Фëдорович направлен в академию.
В 1971 году окончил кораблестроительный факультет Военно-морской академии и в июне этого года назначен главным инженером — заместителем начальника Технического управления дважды Краснознамённого Балтийского флота.
С декабря 1978 по октябрь 1980 года — военный советник флагманского инженера-механика — заместителя командующего Военно-Морским Флотом *Народной Республики Анголы* по эксплуатации и судоремонту.
С апреля 1981 — заместитель старшего военного представителя, с марта 1987 — начальник группы — испытатель Военного представительства Министерства обороны СССР в Ленинграде.
С июля 1989 года в запасе.
До июля 1997 года работал в том же Военном представительстве в качестве гражданского специалиста.
*Ветеран боевых действий,*
*ветеран подразделений особого риска.*
Являлся членом президиума Объединённого совета ветеранов-
подводников ВМФ,
член Совета ветеранов дивизии подводных лодок Северного флота,
секретарь Президиума совета Героев Советского Союза, Героев России и полных кавалеров ордена Славы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
*9 мая 1995 года участвовал в юбилейном Параде Победы на Красной площади в Москве,* *в составе полка Ленинградского фронта.*
P. S. Мой отец, Владимир Михайлович, неоднократно встречался с Иваном Фëдоровичем. А после ухода из жизни Ивана Фëдоровича, приходил к нему на могилу. В июле этого года, когда я был с моей мамой, Любовью Петровной, на Смоленском кладбище, мы тоже поклонились Герою Советского Союза.
Станислав Павлович САМСОНОВ
22 октября 1932 года, Рязань
— 8 марта 2006г., Севастополь, кладбище Кальфа.
С 1940 по 1951 годы Станислав учился в мужской средней школе № 1 города Рязани (ныне гимназии N 2 ордена «Знак Почёта» имени И. П. Павлова).
В 1951 году поступил на дизельный факультет Дзержинки.
В 1954 году дизельный факультет был переведён в Севастопольское Высшее военно-морское инженерное училище подводного плавания.
В 1957 году, после окончания училища, направлен для прохождения службы на дизельные подводные лодки Северного флота.
С 1957 по 1960 год проходил службу командиром моторной группы БЧ-5 «С-165» проекта 613. В октябре 1960 года назначен командиром БЧ-5.
В 1962 году был направлен на обучение в 16-й Учебный центр Военно-морского флота в городе Обнинске Калужской области.
В мае 1962 года назначен командиром 2 дивизиона «К-42» проекта 627А.
Подводная лодка была спущена на воду 17 августа 1963 года в Северодвинске.
После госиспытаний ПЛА 3-й дивизии подводных лодок с местом базирования в Западной Лице.
В 1964—1965 годах Самсонов вновь проходил обучение в Обнинске по курсу атомных подводных лодок проекта 675.
В июне 1964 года он был назначен командиром БЧ-5 ПЛА «К-116» проекта 675, которая была спущена на воду 19 июня 1965 года.
В 1966 году Самсонов в должности командира БЧ-5 «К-116» был участником *первого в истории ВМФ трансокеанского перехода атомных подводных лодок «К-116» и «К-133» с Северного флота на Тихоокеанский флот.*
В период со 2 февраля
(в других источниках - с 1 февраля)
по 26 марта 1966 года подводные лодки прошли вокруг Южной Америки на Тихий океан.
За время похода Станислав Павлович внёс много предложений по улучшению эксплуатации ядерной энергетической установки в различных климатических условиях плавания, обеспечив этим постоянную боевую готовность подводной лодки.
В районе острова Пасхи (Тихий океан, 3514 км до побережья Чили)
подводный ракетоносец внезапно начал *быстро погружаться с дифферентом на корму, пройдя предельно допустимую глубину погружения.*
Участник похода инженер-капитан 1-го ранга В. А. Каневский вспоминал
_«только благодаря быстрой реакции командира лодки В.Виноградова и командира БЧ-5 С.Самсонова была включена система аварийного продувания главного балласта и дан полный ход на всплытие. Опасное проваливание в пучину океана было остановлено…»._
За время похода подводная лодка «К-116» прошла 19682,5 мили за 1253 часов 35 минут,
из них в подводном положении 19607,7 мили.
В апреле 1966 года, *впервые после Великой Отечественной войны*, атомная подводная лодка «К-116» была удостоена звания «гвардейской» и приняла флаг прославленной в годы войны
*североморской лодки «К-22».*
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 мая 1966 года за успешное выполнение специального задания и проявленные при этом мужество и отвагу
капитану 3 ранга Станиславу Павловичу Самсонову присвоено звание Героя Советского Союза.
С 1966 по 1968 год
С. П. Самсонов служил на Тихоокеанском флоте на той же подводной лодке, которая была включена в состав дивизии подводных лодок Камчатской флотилии.
В ноябре 1968 года Станислав Павлович Самсонов был переведён в Севастополь на преподавательскую работу в Черноморское высшее военно-морское училище имени
П. С. Нахимова.
Был старшим преподавателем кафедры специальной электротехники училища.
28 декабря 1972 года Самсонову было присвоено звание капитана 1-го ранга.
В августе 1979 года назначен начальником кафедры специальной электротехники училища.
7 июля 1986 года уволен в запас. Жил в Севастополе.
Таптунов Юрий Иванович
4 октября 1940 года, г. Кременчуг Полтавской области—
29 декабря 1978 года...Похоронен в Колпино.
С июля 1959 года. учился в Дзержинке.
После окончания Училища, с октября 1965 года проходил службу на первых ракетных атомных подводных лодках Северного флота:
командиром группы первого дивизиона
К-181 проекта 627А,
К-170 проекта 675н,
К-395 проекта 667АТ.
Командовал дивизионом БЧ-5 ПЛА проекта 667Б на К-450 (с августа 1972г.) и на К-475 (с января 1974г.).
Осенью 1975 года группа атомных подводных лодок Северного флота готовилась к переходу на Тихоокеанский флот.
_При смене флотов учитывалось желание офицеров._
Командир БЧ-5 «К-171» проекта 667Б 41-й дивизии подводных лодок Северного флота капитан 2 ранга Казаков по семейным обстоятельствам попросил оставить его на Северном флоте.
В ноябре 1975 года на его должность был назначен капитан 3 ранга Таптунов, который готовил материальную часть лодки к походу.
Экипаж лодки в период
с 15 января по 3 апреля 1976 года,
в составе группы атомных подводных лодок под общим командованием контр-адмирала Вадима Константиновича КОРОБОВА совершил межфлотский переход с Северного на Тихоокеанский флот:
через Атлантический океан, пролив Дрейка, в Тихий океан на Камчатку.
Состав группы ПЛ:
РПКСН «К-171» проекта 667Б
(командир — капитан 1-го ранга Эдуард Дмитриевич ЛОМОВ)
и торпедная ПЛА «К-469» проекта 671
(командир — капитан 2-го ранга Виктор Семëнович УРЕЗЧЕНКО,
старший на борту - капитан 1-го ранга Валентин Евгеньевич СОКОЛОВ).
Командир БЧ-5 на К-469 был ПЕТРОВ Игорь Дмитриевич (о нём чуть позже).
В период 80-суточного похода, под командованием командира капитана 1 ранга Э. Д. Ломова, «К-171» прошла 21754 мили, из них под водой — 21641.
Ни один механизм атомохода не вышел из строя.
Но были и аварийные ситуации.
Когда лодка на глубине 150 метров подходила к проливу Дрейка, в турбинном отсеке на неотключаемом участке трубопровода забортной воды образовался «свищ» из-за внутренней коррозии металла.
Командиром корабля Ломовым и командиром БЧ-5 Таптуновым был выбран вариант заделки «свища» без всплытия в надводное положение или под перископ.
Лодка всплыла до глубины 40 метров и снизила скорость до 6-8 узлов.
В отсеке сравняли давление с забортным и заделали отверстие.
Экипаж подводной лодки «К-171» выполнил правительственное задание на оценку «отлично», в чём была и заслуга командира БЧ-5 капитана 3 ранга Юрия Ивановича Таптунова.
За успешное выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и отвагу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 мая 1976 года капитану 3-го ранга Таптунову Юрию Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза.
4 февраля 1977 года Таптунову было присвоено звание капитан 2 ранга.
*29 декабря 1978 года «К-171»*, помле успешных учебных стрельб, на одном реакторе возвращалась в базу.
Во время работ на остановленном реакторе, по ошибке личного состава, на крышке появилась вода.
Таптунов лично возглавил работы по выведению реактора на полную мощность, чтобы выпарить воду и провентилировать аппаратную выгородку.
Вместе с капитаном 2 ранга-инженером Шаровым Анатолием Егоровичем, помощником начальника ЭМС по живучести
и старшиной команды, Таптунов приступил к ликвидации аварии.
*Все трое погибли от высокой температуры*...
Игорь Дмитриевич Петров
11 августа 1938г.р.,
село Полуэктово, Рузский район, Московская область—
30 января 2017г., на Федеральное военное мемориальное кладбище в Мытищах.
В июле 1956 года поступил в Дзержинку, которое окончил в 1961 году.
Служил на атомных подводных лодках Тихоокеанского флота:
675 пооект:
с октября 1961 года – командир группы 1-го дивизиона БЧ-5 АПЛ «К-184»,
с августа 1965 – командир 3-го дивизиона БЧ-5 «К-7».
В июле 1972 года был назначен командиром БЧ-5 строящейся многоцелевой АПЛ «К-469» 671 проекта.
В ноябре 1974 года корабль вступил в состав Северного флота.
Отличился в ходе первого дальнего похода тактической группы подводных лодок под командованием вышеупомянутого контр-адмирала
В. К. Коробова с Северного на Тихоокеанский флот с 15 января по 24 марта 1976 года.
В этом походе атомная подводная лодка «К-469» под командованием капитана 2-го ранга Виктора Семёновича Урезченко (старший на борту — капитан 1-го ранга В. Е. Соколов) за 80 суток прошла по назначенному маршруту через Атлантический океан и пролив Дрейка в Тихий океан 21 399 морских миль.
При этом корабль всплывал только один раз для пополнения запасов воздуха.
В течение 80-суточного подводного перехода БЧ-5 действовала безукоризненно и в полярных водах и в районе экватора.
Обе подлодки (К-171 под командованием капитана 1-го ранга Э. Д. Ломова и К-469) прибыли на Камчатку и вошли в состав 45-й дивизии подводных лодок Краснознамённого Тихоокеанского флота.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 мая 1976 года за успешное выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и отвагу капитану 2-го ранга Петрову Игорю Дмитриевичу присвоено звание Героя Советского Союза.
Продолжал военную службу в прежней должности ещё 6 лет.
С августа 1982 года служил в системе Гражданской обороны СССР: старший научный сотрудник, начальник лаборатории.
Капитан 1-го ранга
И. Д. Петров уволен в запас в октябре 1989 года.
Жил в Москве.
Продолжал трудовую деятельность во Всероссийском научно-
исследовательском институте по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций (ВНИИ ГОЧС) МЧС России.
Валерий Ильич РОЖДЕСТВЕНСКИЙ
13 февраля 1939г.р., Ленинград —
31 августа 2011г.; похоронен рядом со Звëздным городком в селе Леониха Щëлковского района Московской области.
В 1942 году эвакуирован из блокадного Ленинграда в Петропавловск (Казахстан).
В 1945м вернулся в Ленинград.
В 1956 году окончил среднюю школу № 56 города Ленинграда.
С 10 июля 1956 года — курсант Высшего Военно-Морского Инженерного ордена Ленина Училища имени Ф. Э. Дзержинского.
12 октября 1961 года окончил 3-й факультет ВВМИОЛУ по специальности «Военное кораблестроение надводных кораблей» и получил квалификацию «военный инженер-
кораблестроитель».
С 14 октября 1961 года — заместитель командира аварийно-
спасательной партии 446-го отдельного дивизиона аварийно-
спасательной службы тыла военно-морской базы «Балтийск».
С 25 ноября 1961 по 25 мая 1962 года — слушатель офицерских курсов водолазных специалистов 39-й аварийно-
спасательной школы Черноморского флота.
С 3 августа 1962 по 25 октября 1965 года — командир водолазной группы аварийно-
спасательной службы спасательного судна «СС-87» («Трефилов») 446-го отдельного дивизиона аварийно-
спасательной службы Лиепайской военно-морской базы.
Освоил работу на глубинах до 200 метров, участвовал в большом количестве спасательных, монтажных и поисковых операций на глубине.
*28 октября 1965 года* приказом Главкома ВВС № 942 капитан-лейтенант Валерий Рождественский зачислен в отряд космонавтов
Центра Подготовки Космонавтов (ЦПК) ВВС на должность слушателя-
космонавта (3-й набор).
С 30 декабря 1967г. - космонавт 2-го отряда космонавтов.
С 30 марта 1976 космонавт группы космических летательных аппаратов (КЛА) спецназначения.
Прошёл курс подготовки к полётам на космических кораблях типа «Союз» и орбитальной станции «Салют».
С января 1968 года — подготовка по программе «Алмаз».
В сентябре 1972 — феврале 1973 — проходил подготовку в качестве бортинженера 4-го экипажа для полёта на орбитальной пилотируемой станции ОПС-101 «Алмаз» («Салют-2») вместе с
Вячеславом Дмитриевичем ЗУДОВЫМ.
*Полёты были отменены из-за разгерметизации станции на орбите в апреле 1973.*
В августе 1973 — июне 1974 года — проходил подготовку в качестве бортинженера 4-го экипажа для полёта на ОПС-101-2 «Алмаз» («Салют-3») вместе с
В. Д. Зудовым.
В июле-августе 1974 года — проходил подготовку по программе 2-й экспедиции на ОПС-101-2 «Алмаз» («Салют-3») в качестве бортинженера дублирующего экипажа.
В январе 1975 — июне 1976 года — проходил подготовку по программе полёта на ОПС-103 «Алмаз» («Салют-5») в качестве бортинженера дублирующего экипажа.
В июле-октябре 1976 года — проходил подготовку по программе полёта на ОПС-103 «Алмаз» («Салют-5») в качестве бортинженера основного экипажа.
*14—16 октября 1976 года — совершил полёт в космос в качестве бортинженера космического корабля «Союз-23» совместно с командиром экипажа В. Д. Зудовым.*
Целью запуска космического корабля «Союз-23» являлось продолжение научно-технических исследований и экспериментов на орбитальной научной станции «Салют-5»,
начатых в июле 1976 года при совместном полёте корабля «Союз-21» и ОС «Салют-5».
*Стыковка не состоялась из-за отказа системы сближения и стыковки «Игла»* (у системы не было возможности ручного режима управления).
*Экипаж вынужден был возвратиться на Землю.*
Продолжительность полёта составила 2 сут 00 час 06 мин 35 сек.
Позывной — Родон-2.
Спускаемый аппарат «Союз-23» произвёл посадку в 195 км юго-западнее Целинограда (в н.вр. - Астана),
*впервые приводнившись в озеро Тенгиз.*
В условиях холодной погоды,
ночи,
снегопада,
отсутствия связи с поисково-
спасательной службой,
истощённого ресурса системы жизнеобеспечения
космонавты Валерий Ильич Рождественский
и Вячеслав Дмитриевич Зудов
находились в спускаемом аппарате около 12 часов.
Успешно эвакуировать его вместе с экипажем удалось лишь с помощью вертолёта.
5 ноября 1976г. Указом Президиума Верховного Совета СССР за успешное осуществление космического полёта и проявленные при этом мужество и героизм
лётчикам-
космонавтам СССР
инженер-полковнику Рождественскому Валерию Ильичу
и полковнику Вячеславу Дмитриевичу Зудову
*присвоены звания Героя Советского Союза.*
В 1977—1983 года готовился в группе по программе «Алмаз».
Принимал участие в управлении полётом ОС «Салют-6» и «Салют-7» в качестве заместителя сменного руководителя полётом и главного оператора.
С 30 января 1979г. - инструктор-
космонавт группы КЛА спецназначения.
7 мая 1980 года лётчику-космонавту, Герою Советского Союза В. И. Рождественскому решением поссовета присвоено звание «Почетный гражданин посёлка Красная Горбатка»
(Селивановский район Владимирской области).
С 25 января 1982г. - командир группы управления (деятельность экипажей пилотируемых КА в полёте),
космонавт-
испытатель.
В 1983—1985г.г. — проходил подготовку в составе группы космонавтов для полёта по обслуживанию аппаратуры оптического комплекса «Пион-К», установленной на транспортном корабле снабжения ТКС-4 («Космос-1686»).
24 июня 1986 года отчислен из отряда космонавтов.
*Валерий Ильич - 38-й советский лётчик-космонавт, 81-й космонавт мира.*
С 24 июня 1986 — начальник 1 отдела, ведущий инженер-испытатель 1 управления ЦПК.
С 9 октября 1986 — начальник 11 отдела.
С 20 июля 1988г. — заместитель начальника управления по подготовке космонавтов.
*Внёс большой вклад в создание тренажёров и других технических средств подготовки экипажей.*
С 9 марта 1989г. — начальник 2 управления.
31 октября 1992г. — уволен в запас в звании полковника.
С 1993г. — сотрудник компании «Мегаполис Индастри».
*Общественная работа:*
Заместитель председателя Центрального правления Общества *СССР-Ангола*.
Член Центрального правления Общества дружбы *СССР-Эфиопия*.
Вице-президент федерации каратэ РСФСР.
Начальник штаба поисковых подводных работ при ЦК ВЛКСМ.
Депутат Московского областного Совета народных депутатов.
Имел 1-й разряд по парашютному спорту.
Имел более 20 научных трудов.
Соавтор трёх изобретений, одно из которых было реализовано на ОС «Мир».
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ, ДРУЗЬЯ!
ВАШ ЛЕНИНГРАДЕЦ.
31.08.2025г., воскресенье.