Такое находят раз в десятилетие. А может, и реже. Гидролокатор, установленный на частной лодке, обнаружил на дне одного из Великих озер США очертания, напоминающие силуэт самолёта. На мониторе — крылья, фюзеляж, даже хвост цел. Только это не океан и не зона военных учений, а пресноводное озеро, рядом — жилые кварталы и курортная зона.
И всё бы ничего — бывают авиакатастрофы, бывают и самолёты, которые не находят годами. Но именно этот случай выбивается из всех возможных шаблонов.
Контекст. Май 2025 года. Группа частных исследователей проводит картографирование дна озера Онтарио — ради тренировки, без какого-либо грандиозного плана. Обнаружив на экране странный объект, они вызвали водолазов. Спустя несколько часов стало ясно: находка реальна. Это Piper Comanche — лёгкий одномоторный самолёт, популярный среди бизнесменов и частных пилотов в середине XX века.
Номер борта указывает на регистрацию в США в 1969 году. Только вот этот самолёт никогда не числился в списке пропавших.
Ни один родственник не подавал розыск. Ни одна авиакомпания не заявляла об инциденте. Никаких упоминаний в базе авиакатастроф. В документах значится, что он был утилизирован в 1970-м. Но судя по всему — не был.
Углубимся в детали. Внутри кабины — три скелета. Один — в кресле пилота. Два — на пассажирских местах. Рядом документы, удостоверяющие личности. Вот только странность: эти люди числятся умершими… в разных местах и в разное время. Один — в Техасе в 1991 году. Другой — в Калифорнии в 2003-м. Третий — в 1987-м. На суше. При других обстоятельствах.
Но это не конец загадок. Среди предметов, найденных в салоне, — карманный фонарик, выпущенный в 1982 году. То есть спустя 12 лет после якобы утилизации самолета.
Так в чём может быть дело? Версия №1 — ошибка в архивных данных. Возможно, регистрация борта или данных о смерти — сбой в системе. Но даже если предположить такое, как объяснить факт наличия вещей, появившихся позже? Или совпадение трёх «воскрешённых» людей на одном борту?
Версия №2 — сознательная инсценировка. Кто-то подменил личности, использовал чужие документы, фальсифицировал информацию о смерти, чтобы исчезнуть. Возможно, беженцы. Возможно — свидетели. Возможно — те, кому нужно было начать жизнь с чистого листа. Но почему прятать самолёт так тщательно, на глубине более 100 метров?
А может быть, это была попытка устранить нежелательных лиц? Интересно, что все трое были при жизни связаны с крупными корпорациями. Один — бывший инженер военного предприятия. Второй — юрист нефтяной компании. Третий — специалист по авиационному оборудованию. Совпадение? Или нити, ведущие к какому-то делу?
Пока власти официально не дают комментариев, а следствие молчит. Но водолазы отмечают: самолёт будто был «консервирован» — люки закрыты, всё на своих местах, пристёгнуты ремни. Как будто кто-то хотел, чтобы всё осталось нетронутым.
Что это было? Несчастный случай, о котором забыли? Подмена и бегство? Или хладнокровная ликвидация с последующей фальсификацией данных?
И что делать с тем фактом, что таких «непомеченных» самолётов — возможно, не один?
Как вы считаете: могли ли эти трое быть просто жертвами странной аварии — или за этим кроется что-то куда более мрачное? Напишите в комментариях, какие у вас версии.
Если вам интересны такие истории — подпишитесь на канал, тогда вы точно не пропустите новые материалы.