Все мы их ждем. Иногда долго. Иногда под дождем. И когда он наконец подъезжает, от его внешнего вида и возраста уже немного зависит наше настроение. Я про автобусы. И да, я считаю, что среди этого металлического царства есть свои короли, а есть... ну, те, на которых едешь только от безысходности.
Я проехал на сотнях моделей за свою жизнь и сформировал свой четкий, субъективный и безапелляционный рейтинг «самых правильных» автобусов. Правильность тут измеряется не по техзаданию инженера, а по ощущениям пассажира. Поехали.
1. LEGEND: ЛиАЗ-677 («Луноход»)
Куда же без него. Правильный — не значит комфортный по современным меркам. Правильный — значит душевный, родной и честный.
· Почему он правильный? Это машина-символ. Его ритмичное подвывание «та-та-та-та-та» — саундтрек целых поколений. Салон, прогретый печкой «убийцей», зимой был райским местом. А эти мягкие, пружинящие сиденья с дерматиновыми прорезями? Они были как добрые друзья, всегда готовые принять тебя в свои объятия. Да, он был медленным, душным и прожорливым, но он был искренним. Он не пытался быть тем, кем не был. Максимальная честность.
2. КОРОЛЬ ДОРОГ: Mercedes-Benz Tourismo
Если нужно одним словом — это «образец». Эталон того, каким должен быть междугородний и международный автобус.
· Почему он правильный? Садишься в него, и сразу чувствуется немецкая мысль. Идеальная шумоизоляция: слышно только шепот двигателя и асфальт под колесами. Эргономика кресел, продуманная до миллиметра. Климат-контроль, который работает, а не просто шумит. Поездка на Tourismo — это не «перетерпеть», а часть путешествия. Он надежен, безопасен и предсказуем. На таком можно пересечь пол-Европы и выйти на конечной точке бодрым и выспавшимся. Это высший пилотаж.
3. РАБОЧАЯ ЛОШАДКА: ПАЗ-3205
А это — антипод Mercedes. Но от этого не менее правильный в своей нише.
· Почему он правильный? Это автобус-солдат. Его стихия — не идеальные хайвэи, а разбитые проселочные дороги, грунтовки и сугробы. Где сядет какой-нибудь неженка-иномарка, «пазик» пройдет с задумчивым урчанием мотора. Его правильность — в абсолютной функциональности и ремонтопригодности. Пространство салона организовано так, чтобы было куда засушить мешок картошки и поставить бидон с молоком. Он аскетичен, трясуч и шумен, но он — незаменимый труженик. Без него Россия бы просто остановилась.
4. ГОРОДСКОЙ ФАВОРИТ: Volvo 7700 Hybrid
А вот это взгляд в будущее. Правильный автобус для мегаполиса должен быть не только вместительным, но и тихим, плавным и экологичным.
· Почему он правильный? Первый раз, когда ты едешь на таком, — это шок. Он трогается с места практически бесшумно. Рывков нет, только легкое ускорение. В салоне светло, просторно и чисто. Кондиционер не просто дует горячим или холодным воздухом, а поддерживает комфортную температуру. Он экономичен и не чадит на остановках. Ехать в нем удобно и не стыдно. Он показывает, что общественный транспорт может быть не наказанием, а цивилизованным способом передвижения.
А что НЕправильно?
Неправильно — это когда автобус:
· С пластиковыми сиденьями, которые ледяные зимой и раскаленные летом.
· С «вентиляцией», которая состоит из двух форточек.
· В котором грохот двигателя в салоне заглушает все мысли.
· Который на каждой кочке напоминает, что у тебя есть позвоночник.
В итоге, самый правильный автобус — это тот, который делает поездку если не удовольствием, то хотя бы предсказуемым и комфортным процессом. Он честно выполняет свою работу: перевозит людей, а не просто перемещает их из точки А в точку Б с максимальным дискомфортом.
А какой автобус считаете самым правильным вы?