Недавно заметил, что сосед пересел с Весты на Гранту. Подошел поинтересоваться: решил одно корыто поменять на другое? - "Коробка накрылась. Задняя передача не включается, первая втыкается с хрустом, будто шестерни стерлись". Для владельцев Весты такие жалобы не редкость.
Я, человек, который исколесил страну на всем – от старых "жигулей" до иномарок, – решил копнуть глубже. Почему сосед, проехав 300 км на подменной Granta, заявил, что зря переплатил за класс выше? Давайте разберемся, что к чему, и выясним, стоит ли переплачивать за Весту, если Гранта дает почти то же самое.
История поломки: коробка на Весте – слабое звено?
Сосед купил Весту два года назад, в 2023-м, в комплектации Comfort с 1,6-литровым двигателем на 106 лошадиных сил и механической коробкой. Цена тогда кусалась – около 1,4 миллиона рублей. Он выбрал Весту за современный дизайн, просторный салон и опции вроде как у иномарки.
Машина казалась шагом вперед по сравнению с другими Lada:. Но радость длилась недолго. Пробег 50 тысяч километров – и коробка начала капризничать. Задняя передача включается через раз, первая – с хрустом, на холостом ходу слышен стук. В сервисе вынесли вердикт: износ вилки сцепления. Ремонт по гарантии, но ожидание запчастей.
На форумах владельцы часто жалуются на коробку. В 2024 году АвтоВАЗ даже разослал дилерам бюллетень о дефектах: вилка сцепления на шаровой опоре изнашивается быстрее нормы, особенно в городском цикле с частыми переключениями. На АКПП добавляются толчки при смене передач на горячую.
Один из пользователей Drive2 в отзыве от марта 2025 года написал: "Vesta, 1,6, 40 тысяч пробега – пятая передача пропала, задняя залипает. Сервис тянет с запчастями". Похожие истории встречаются и на Drom.ru, где владельцы советуют сразу проверять сцепление при покупке.
Подмена на Granta: "Это что, серьезно?"
Пока Vesta стоит в сервисе, соседу выдали подменную Гранту в базовой комплектации, с 1,6-литровым мотором на 87 сил и механикой. Он поморщился: "Это же шаг назад! Я за такое не платил". Но выбора не было – работа, дача, дела. За неделю он накатал 300 км: город, трасса, проселок. Вернувшись, он выдал неожиданное: "Зря я переплатил полмиллиона. Комфорт почти тот же, а Granta даже проще в управлении".
Чтобы понять, насколько это правда, давайте сравним машины по ключевым пунктам. Я изучил характеристики, отзывы владельцев и обзоры 2025 года, чтобы дать объективную картину.
Цена и комплектации: за что платим?
В 2025 году Vesta в кузове седан начинается от 1,5-1,6 миллиона рублей в базовой версии. За топовые комплектации с 122-сильным мотором и климат-контролем цена доходит до 2,2 миллиона. Granta – от 750 тысяч за базу, а версия с кондиционером и аудиосистемой – около 900 тысяч. Разница – 800-900 тысяч рублей. За эти деньги можно купить страховку, комплект резины, сделать шумоизоляцию или даже взять мотоцикл для души.
За что платим в Vesta?
- Дизайн: Vesta выглядит современнее – хищные фары, хромированная решетка, обтекаемый силуэт. Granta проще, с угловатыми формами и дешевым пластиком фар.
- Салон: У Vesta багажник 480 литров, у Granta – 500. Задние сиденья в Vesta чуть просторнее, но для двоих взрослых разница незаметна. Руль регулируется по вылету и высоте, в Granta – только по высоте.
- Двигатель: Vesta предлагает 106 или 122 л.с., разгон до 100 км/ч – 10-11 секунд. Granta с 87 силами тратит 12-13 секунд. На трассе Vesta бодрее, но в городе разница минимальна.
- Опции: Vesta имеет климат-контроль, круиз-контроль, мультимедиа с экраном в старших версиях. Granta в базе – кондиционер и простая магнитола.
Сосед отметил: "На Granta 120 км/ч на трассе держит уверенно. Обгонять фуры можно, если не лихачить. Для моих задач – дом-работа-магазин – мощи хватает".
Комфорт: мифы и реальность
Многие считают Vesta чуть ли не "премиумом" среди Lada. Но так ли велика разница? Разберем по пунктам.
- Подвеска: Обе машины построены на схожей платформе. У Vesta независимая передняя подвеска (МакФерсон) и полузависимая задняя балка, у Granta – то же самое. Vesta чуть мягче за счет доработанных амортизаторов, но на ямах и "лежачих полицейских" разница минимальна. Сосед сказал: "Granta трясет так же, как Vesta. Только на грунтовке Vesta чуть меньше кренится".
- Шумоизоляция: В Vesta она лучше, но не кардинально. На Granta мотор слышен громче после 3000 оборотов, но в пробках это не мешает. В обзорах 2025 года отмечают, что АвтоВАЗ улучшил шумку в Granta, но до Vesta она чуть недотягивает.
- Салон: Сиденья в обеих машинах тканевые, без выраженной боковой поддержки. В базе ни у одной нет подогрева. Кондиционер работает одинаково: летом охлаждает, зимой печка греет. Сосед заметил: "В Granta сидишь чуть ниже, но за 300 км спина не устала. Одинаково терпимо".
- Управление: Vesta устойчивее на трассе, особенно на скорости выше 100 км/ч. Granta легче кренится в поворотах, но для города это не критично.
На форумах владельцы Granta хвалят ее за простоту. Один пользователь Drom.ru написал в апреле 2025 года: "Взял Granta на подмену, пока чинили Kia. Проехал 400 км – ничего не сломалось, расход 7 литров, едет и едет". Про Vesta отзывы смешанные: "Красивая, но сцепа дергается, а механика требует привычки".
Надежность и обслуживание
Granta выигрывает по простоте конструкции. Меньше электроники – меньше поломок. Замена сцепления на Granta стоит 10-15 тысяч рублей, на Vesta – до 30 тысяч из-за сложного доступа к узлам. Кузов Granta тоньше, без антикора ржавчина появляется через 3-4 года, но Vesta тоже не идеал – на форумах жалуются на коррозию арок после двух зим. Безопасность: Vesta получает 4 звезды по ARCAP, Granta – 3. Для семьи с детьми это важно, но для одиночной езды по городу – не так критично.
Сосед подвел итог: "Granta – как старый друг: простой, без понтов, но надежный. Vesta красивее, но эти поломки коробки бесят. За полмиллиона разницы я бы лучше поставил на Granta шумку и хорошую музыку".
В 2025 году АвтоВАЗ доработал обе модели: Granta получила опциональную АКПП, Vesta – улучшенную шумку. Но коробка на Vesta все еще слабое место.
Если ваш бюджет ограничен, а машина нужна как рабочая лошадка, Granta – разумный выбор. Если же важны внешний вид и пара лишних опций – Vesta оправдает себя, но будьте готовы к сюрпризам с КПП.
Не забудьте поставить лайк!