В 2008 году вышла серия Audi A5, которая стала логическим продолжением и развитием идей A4. Если A4 ассоциируется с классическими седаном и универсалом Avant, то A5 сразу выделилась благодаря разнообразию кузовов: двухдверное купе, кабриолет и пятидверный Sportback. Это подчеркивало стремление к индивидуальности и новому формату.
С приходом нового поколения A5 словно возвращается к своим корням, но на новом уровне. Модель A4 постепенно уходит в прошлое, уступая место свежей линейке. Она не только сохранила привлекательность, но и стала актуальнее на фоне популярности кроссоверов.
Особенно выделяется версия Sportback. Хотя производитель называет её «седаном», это лифтбек с электрическим приводом пятой двери. Снаружи автомобиль напоминает классический седан с плавными линиями, но внутри остаётся практичным и просторным, почти не уступая универсалу Avant.
Дизайн бокового остекления — фирменная черта Audi, уходящая корнями в модели 80-х и 100-х годов. В новой A5 эта линия стала ещё более выразительной и гармоничной. Приятно, что дизайнеры не превратили Sportback в четырёхдверное купе, а сохранили уникальный стиль. Единственное, чего хотелось бы, — чуть более сдержанная решётка радиатора.
Внутри — современные изогнутые дисплеи, высокое качество отделки и панорамная крыша с электронной шторкой, добавляющая ощущение простора даже на задних сиденьях. Объём и удобство багажника приятно удивляют.
Тестовая версия была оснащена 2-литровым турбомотором мощностью 204 л. с., полным приводом quattro и 7-ступенчатой коробкой передач S tronic. Динамика и шумоизоляция — на высоте, без нареканий к тяге и комфорту.
Новая A5 — это удачное сочетание стиля, практичности и технологий, которое заинтересует как поклонников марки, так и тех, кто ищет что-то новое в сегменте бизнес-класса.