Кто лучше пилот: человек или ИИ? Эксперимент в космосе

Будущее технологий: может ли ИИ управлять космическим кораблём лучше, чем человек?

Представьте себе ситуацию.
На борту космического корабля «Орион-Х» сидят четыре астронавта. За окном – пустота, миллионы километров до Земли. Вдруг начинается сбой в системе навигации. Все головы поворачиваются не к командиру, а к экрану, где переливаются строки кода. Решение принимает не человек, а искусственный интеллект.

Вопрос, который ещё десять лет назад звучал бы как шутка, сегодня становится вполне реальным:
может ли ИИ управлять космическим кораблём лучше, чем человек?

Как управляют космическими кораблями сегодня

Когда Юрий Гагарин полетел в космос в 1961 году, никакого «автопилота» в современном понимании не было. Гагарин мог при необходимости взять управление на себя – хотя конструкторы старательно «ограничили» его возможности, опасаясь непредсказуемости человека в стрессовой ситуации.

В «Аполлоне-11» астронавты тоже активно участвовали в управлении. Нил Армстронг вручную посадил лунный модуль, когда понял, что автоматика ведёт его прямо в камни.

А теперь вспомним SpaceX Crew Dragon. Сегодняшние астронавты, по сути, сидят в «летающем планшете». Корабль автоматически выводится на орбиту, сам стыкуется с МКС, сам корректирует траекторию. У людей – кнопка «Abort» и экран с анимацией.

Получается, что уже сейчас кораблями управляет компьютер. Человек нужен как «страховка» и моральный символ – «капитан корабля».

Сильные стороны человека

Зачем же мы до сих пор отправляем людей в космос, если можно посадить туда только роботов?

1. Интуиция. Человек способен увидеть нестандартное решение. Пример: миссия «Аполлон-13». После взрыва кислородного бака компьютеры показали: всё потеряно. Но экипаж совместно с инженерами на Земле придумал «лепку из скотча и пакетов», чтобы сделать фильтры для очистки воздуха. И вернулись.
2. Гибкость. Если алгоритм «завис», человек может импровизировать. Машина же работает строго по инструкции.
3. Эмоции. Парадокс, но иногда именно эмоции спасают. Желание выжить заставляет людей делать невозможное.

ИИ против космонавта: кто справится с управлением звездолётом?

Юмор в тему: если бы «Аполлон-13» управлял ИИ, то вместо фразы «Хьюстон, у нас проблема» прозвучало бы сухое: «Критическая ошибка. Миссия завершена. Обратитесь в службу технической поддержки.».

Сильные стороны ИИ

Но будем честны: в ряде задач машина объективно сильнее человека.

• Скорость реакции. Алгоритм обрабатывает данные за миллисекунды. Космонавту нужно время, чтобы осознать ситуацию.
• Усталость отсутствует. Человек через 20 часов работы ошибается. ИИ может работать бесконечно.
• Точность. Алгоритм не дрожит от страха, не путает кнопки, не «жмёт не туда».

Пример? Автоматическая стыковка грузовиков «Прогресс» к МКС. Раньше этим занимались космонавты, и ошибок было немало. Сегодня почти всё делает автоматика, и надёжность выше.

Или SpaceX: ракета Falcon 9 сама возвращается на посадочную платформу посреди океана. Согласитесь, даже самый опытный пилот вряд ли справился бы с такой задачей.

Ограничения ИИ

Однако, давайте не идеализировать.

1. Проблема данных. Алгоритм не умеет действовать вне сценария. Если в базе данных нет подходящего кейса – он «теряется». Человек же способен придумать новое.
2. Этические вопросы. В случае аварии ИИ должен решить: спасать корабль или людей? Машина будет «считать вероятности», а не «сочувствовать».
3. Уязвимость. ИИ можно взломать. Представьте: корабль на пути к Марсу перехватывает хакер. Сценарий из фильмов может стать реальностью.

Законы робототехники и космос

Айзек Азимов ещё в XX веке сформулировал свои знаменитые законы робототехники:

1. Робот не может причинить вред человеку или своим бездействием допустить, чтобы человеку был причинён вред.
2. Робот должен повиноваться приказам человека, если это не противоречит первому закону.
3. Робот должен заботиться о своей безопасности, если это не противоречит первым двум законам.

Казалось бы, вот готовая инструкция!
Но проблема в том, что в космосе любой аварийный сценарий нарушает первый закон.

Пример: в случае сбоя кислородной системы ИИ должен решить – «отключить часть модулей и экипажа, чтобы спасти остальных». Как это согласовать с Азимовым? Никак.

Космическое будущее: кто капитан?

Есть несколько сценариев:

1. Человек-командир, ИИ – помощник. Сегодня это основной вариант. Машина делает рутину, человек принимает решения в критических ситуациях.
2. ИИ-капитан, человек – пассажир. В будущем полёт на Марс может быть полностью под управлением алгоритма. Люди будут «подопечными» системы.
3. Полная автономия. Корабли без экипажа, управляемые ИИ. Такой вариант уже используется для грузовых миссий. В будущем – и для межзвёздных зондов.

Миссия будущего

Год 2042.
Корабль «Марс-Экспресс» летит к Красной планете. Экипаж – шесть человек. Управляет ИИ по имени «Кеплер».

На пятом месяце полёта начинается авария. Командир просит:
– Кеплер, что делать?

ИИ отвечает спокойным голосом:
– Согласно расчётам, оптимальный сценарий – отключить два модуля жизнеобеспечения. Вероятность спасения миссии – 73%. Вероятность выживания экипажа – 42%.

Люди переглядываются. Астронавт шутит:
– Если бы у Кеплера был юмор, он бы сказал: «Удачи, ребята. Я в это время посмотрю Netflix».

Смех спасает напряжение. Но решение принимать придётся. И тут возникает главный вопрос: мы готовы доверить ИИ право решать, кто выживет?

Космические полёты будущего: автопилот или живой пилот?

Будет ли ИИ лучше человека?

Ответ парадоксален: и да, и нет.

• В задачах навигации, расчётов, стыковки – ИИ уже лучше.
• В кризисных ситуациях, где нужна интуиция, креатив и «искры человечности» – человек пока незаменим.

Можно сказать так:
ИИ – это лучший пилот.
Человек – это лучший командир.

Космос будущего – это не просто ракеты и планеты. Это союз человека и машины.
ИИ может стать капитаном корабля, но пока мы всё же хотим, чтобы рядом сидел человек. Потому что космос – это не только математика, но и человеческая воля.

• Доверили бы вы свой полёт на Марс полностью искусственному интеллекту?
• Кто для вас надёжнее: астронавт или алгоритм?
• Верите ли вы, что через 50 лет корабли будут летать без экипажа?

Если вам понравился разбор – ставьте лайк и подписывайтесь! Впереди новые статьи про космос и технологии будущего.
А ещё – киньте эту статью другу. Пусть он тоже попробует ответить:
кому вы доверите руль корабля – человеку или машине? 🚀