Авиадвигатель ПД-35 успешно завершил первый этап испытаний. Этим подтвердили работоспособность конструкции и правильность выбранных параметров на стенде.
Это самый большой авиационный двигатель в истории России. Диаметр его вентилятора составляет 3,1 метра, тяга 35 тонн.
ПД-35 разрабатывают с 2016 года. Серийная версия должна была появиться к 2030 году. Следующие испытания в составе лаборатории, а к 2026 году двигатель должен быть готов.
Двигатели большой тяги ПД-35 предполагалось устанавливать на широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет CR929. Все работы планировалось вести в рамках совместного российско-китайского проекта. Россия вышла из программы. Китайцы решили пойти своим путем и установили на самолет двигатели Rolls-Royce, а также убрали российскую авионику.
Предполагается, что ПД-35 будут устанавливать на Ил-96-400М — глубоко модернизированная версия Ил-96-300. У него фюзеляж длиннее на 9,35 метра и вмещает до 370 пассажиров. Максимальная дальность полета в пассажирской двухклассной компоновке составляет 8100 км. Сейчас этот самолет оснащен четырьмя двигателями ПС-90А1, которые производит компания «Пермские моторы».
Решения, полученные от работы над ПД-35, лягут в основу нового авиационного двигателя ПД-26. Новый двигатель с тягой 26 тонн расширит возможности отечественного авиапрома.