Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Кормщик

⚓️ Правила, которые реально спасают жизни на воде

⚓️ Правила, которые реально спасают жизни на воде! п. 129 Правил плавания по ВВП Судно (состав), идущее от берега, причала или по дополнительному судовому ходу, должно пропускать суда, следующие по основному судовому ходу. ⚓️ Основной судовой ход — это магистраль, по которой плывут: груженые баржи, быстроходные пассажирские суда на подводных крыльях, маломерные суда на высокой скорости. Каждый судоводитель сосредоточен на своем курсе и может просто не видеть вас, а что касается судов торгового флота, еще и не обязан обращать на вас внимание. 🔻Чем конкретно вы рискуете, нарушая это правило? 1. Столкновение с последствиями, несовместимыми с жизнью. Катер или лодка, по сути, являются пенопластом на воде по сравнению с металлическим корпусом баржи или теплохода. Столкновение даже на средних скоростях для маломерного судна почти всегда фатально. Его может перевернуть, разрезать пополам или просто раздавить. 2. Вас не увидят вовремя. С мостика крупного судна обзор часто ограничен, а ваша ло

⚓️ Правила, которые реально спасают жизни на воде!

п. 129 Правил плавания по ВВП

Судно (состав), идущее от берега, причала или по дополнительному судовому ходу, должно пропускать суда, следующие по основному судовому ходу.

⚓️ Основной судовой ход — это магистраль, по которой плывут: груженые баржи, быстроходные пассажирские суда на подводных крыльях, маломерные суда на высокой скорости. Каждый судоводитель сосредоточен на своем курсе и может просто не видеть вас, а что касается судов торгового флота, еще и не обязан обращать на вас внимание.

🔻Чем конкретно вы рискуете, нарушая это правило?

1. Столкновение с последствиями, несовместимыми с жизнью. Катер или лодка, по сути, являются пенопластом на воде по сравнению с металлическим корпусом баржи или теплохода. Столкновение даже на средних скоростях для маломерного судна почти всегда фатально. Его может перевернуть, разрезать пополам или просто раздавить.

2. Вас не увидят вовремя. С мостика крупного судна обзор часто ограничен, а ваша лодка — слишком маленькая цель. Даже если вас заметят, у капитана просто не будет ни метров, ни секунд, чтобы среагировать. Он следует своим курсом, рассчитывая на ваше соблюдение правил.

3. Вы создаете хаос и вынуждаете на опасные маневры. Каждый судоводитель маломерного судна, курс которого вы можете пересечь в такой ситуации праве рассчитывать на то, что вы знаете Правила плавания и не станете рисковать ни своей, ни его жизнью.

🔻Что делать? Простой алгоритм выживания:

• Всегда действуйте от обороны. Полагайте, что вас не видят. Перед выходом с берега или второстепенного протока в основной фарватер остановитесь и потратьте минуту на тщательный осмотр на 360 градусов.

• Уступайте, даже если вам кажется, что вы имеете право прохода. Ваша правота будет бессмысленна в ледяной воде рядом с обломками вашего судна.

• Пересекайте фарватер быстро и под прямым углом, минимизируя время нахождения на пути у крупных судов.

• Изучите навигационную обстановку еще до выхода на воду, знание направления и расположения основных и дополнительных судовых ходов, вы спасете себя и окружающих

Вывод: Нарушая правило 129, вы играете в русскую рулетку с непредсказуемым и беспощадным противником. Это правило написано кровью тех, кто недооценил размеры, скорость и инерцию речных гигантов. Ваша безопасность на 100% в ваших руках, и она начинается с простого действия — остановиться и пропустить.

#правила_плавания