Первопроходец Севера вновь сел в кабину машиниста тепловоза

В конце 1970-х Владимир Свирин приехал на Ямал, чтобы заработать на квартиру 12 тысяч рублей. Планировал управиться за три года и тут же вернуться на «большую землю». Но Север затянул, уезжать не захотелось — в итоге Владимир Свирин 30 лет отработал на железной дороге.

Свирин отдал железной дороге полжизни. Сначала работал помощником машиниста, а затем и сам им стал. В конце 70-х он помогал осваивать Север: в частности, строил дорогу на Уренгой. Уже семь лет первопроходец на пенсии.

«Ямал затянул, хотя и было непросто. Сначала жили в купе вагонов. Суровые морозы, ни домов, ни магазинов. Но для души романтика важно другое», — вспоминает Владимир Свирин.

За годы работы он проехал по железным дорогам Севера больше миллиона километров. В пути случалось всякое. Однажды поломалась автосцепка вагонов. Чинить пришлось самим, помогал напарник.

«Минус 35, 200 кг. По 100 кг каждому, ничего, вдвоем таскали и ставили», — вспомнил первопроходец.

Теперь Владимир Свирин сел за штурвал уже современного тепловоза. Техника сильно изменилась — стало больше электроники. Но кое-что все же сохранилось. Не забыл первопроходец и особый язык, на котором ведут переговоры с диспетчерами.

Первый поезд прибыл на станцию в Ноябрьске в мае 1978-го. Примерно в то же время свою судьбу с городом связал и Владимир Свирин. Он живет в Ноябрьске до сих пор, практически напротив родной станции, и с удовольствием ездит на поездах, только уже в качестве пассажира.

Смотрите полный выпуск программы «Время Ямала» от 13:00 за 30 августа.