Тем, кому необходимо продвижение официального дилера транспорта Газель, Соболь в Омске. Автомобильный SMM
На связи Матросов Артём и мой уголок по СММ.
Читать и смотреть по хрономеру - 9 минут.
Речь в материале про Дилерский центр «АвтоцентрГАЗ» в Омске.
Группа компаний “Форвард-Авто”, официальный дилер «Современные Транспортные Технологии» (СТТ).
31 августа 2025 исполняется 20 месяцев со старта работы (31.12.23) по проекту. 20 месяцев подряд. SMM для официального дилера Газель, Соболь, Садко, Газон, Валдай на Суворова, 95.
Или Gazelle, Sobol, Sadko, Gazon, Valdai, как принято.
Заказчик обратился ко мне за продвижением ввиду накопленных кейсов и знания специфики по автосферы. Не только в Омске, но именно с другими омскими заказчиками это стало моим преимуществом. Один из редких случаев (особенно, в Омске, где есть узнаваемость и накопленный опыт), когда обращаются со стороны, без сарафанного радио. Ранее публиковал не раз материалы в работе с автотематикой. Отдельная ссылка на подборку на Дзен имеется.
На вопрос «почему ищете другого исполнителя?» мне ответили двумя словами: «нет прогресса».
Перед стартом работы и подготовкой коммерческого предложения провёл анализ непосредственно аккаунтов заказчика, а также указанных им групп конкурентов.
Общие пункты анализа:
- Контент-план был однотипным.
- Раз в неделю в ротации: скидка 10%, выдача авто, преимущества газели. Часто - с повторяющимися фотографиями.
- Публикации не снабжались способами связи, тегами, ссылками.
- Блок с клипами не наполнялся, хотя видео были и даже качественные, но могли публиковаться просто в ленте, или вовсе размещаться в Инстаграм*
- Блок «актуальное» в сторис Инстаграм не наполнялся.
- В ВК отсутствовал блок «моменты», соответственно, даже истории не запускались
- В ВК было загружено два видео за 2023, а всегда три видео за 2022-2023 годы, хотя как материалов от завода-изготовителя было достаточно, так и подобное можно генерировать самостоятельно.
- В ВК не создавались, не пополнялись фотоальбомы с лета 2023
- На момент начала работы в Инстаграм «висела» ссылка на конкурсный пост, завершившийся ещё в августе. Единственное постоянное место для перевода подписчиков из запрещёнки в российские соц.сети было занято пять месяцев устаревшим постом.
Было видно по всем внешним признакам, что исполнитель и заказчик устали от однотипности. От этого устали и читатели. Нужна была новая кровь
Главная задача: рассказывать о всех сторонах жизни автоцентра для подписчиков, делая упор на акционных предложениях, особенностях различных моделей. Структурированно и интересно. Навести порядок в текущих аккаунтах. Работа ради увеличения целевых подписчиков, но и воздействие на «стареньких», чтобы побудить усиление продаж автомобилей в итоге.
На старте работ я предложил регулярность публикаций в социальных сетях – 7 постов в неделю. 14 историй в неделю. За две недели в ротации публикаций будут задействованы все направления.
37 идей для контента - всегда под рукой - https://vk.com/wall-42203752_1443
Было предложено публиковать следующее:
- Плюсы вашей компании,
- Плюсы и особенности вашего товара и услуги,
- Тематические праздники,
- Игры и квесты. Мы можем знакомить аудиторию с вашей продукцией через вовлекающие механики,
- Отзывы из различных источников (интернет или даже книги отзывов),
- Новости вашей компании,
- Знакомство с сотрудниками.
Что такое российский коммерческий транспорт? Поднимите руку те, у кого это вызывает положительные эмоции и воспоминания. Обычно, это переполненные "газельки", в промежутках между рейсами ожидающие очереди на ремонт.
Я подозреваю, что у среднестатистического автовладельца без опыта вождения не то, что механики, а в принципе российских автомобилей, аббревиатуры УАЗ и ГАЗ близки до степени смешения. Вот тебе «Уазик Буханка», вот тебе «Газелька Бизнес»
Мне удалось рассмотреть эти автомобили с другой стороны!
Для начала успехом по личной шкале успеха было отличать Соболи от Газелей, Next от NN, знать основные модификации. 4WD, 4x4, Бизнес, Комби - это одно и то же?
Подойти ближе, оценить преимущества, проникнуться товаров своего клиента. В течение двух лет (лета 2024 и весны-лета 2025) я предлагал и продвигал идею снимать видеоблог с одним из экспонатов, как способ попытаться получить целевой охват лучшим соотношением затрат к потенциальной выгоде.
Мой фаворит - это Соболь НН (кстати, по указанию головного офиса особенно в 2024 году нужно было писать латиницей Sobol NN) в модификации для семейного отдыха или как бизнес-трансфер. Не "чистый" перевозчик или ЦМФ (цельнометаллический фургон).
В 2024 году вышел Sobol NN 4x4, который уже нарочито внедорожный, подготовленный, более "сбитый", чем обычный "Энэн".
Ссылка - https://vkvideo.ru/video-128295145_456239518
Gazon Next. Ссылка на видео - https://vkvideo.ru/video-128295145_456239590
А как выглядит Sadko NN? Такой автомобиль, конечно, не КРАЗ, но проложить свой маршрут может по любому направлению. Полноприводный автомобиль повышенной проходимости. Ссылка - https://vkvideo.ru/video-128295145_456239323
А вот КРАЗ
Для Газель Бизнес, в частности, было несколько роликов. Мой любимый - ниже по ссылке: https://vk.com/clip-128295145_456239338
I have beautiful Business
В течение 2024 года практически не касались в публикациях мелко-, средне- и крупнотоннажный коммерческий транспорт под брендом «Валдай», а активность по этому направлению пошла с июля 2025.
Я, честно говоря, на зубок ещё не выучил всю нумерацию и их характеристики, но по внешнему сравнению: соотношению стоимости, мощности, тяговитости и вместимости, эти автомобили не должны иметь конкурентов среди других производителей, производимых или поставляемых в Россию.
Фото и медиа
За время работы было проведено две фотосессии - январь и апрель 2024 года. Она была настолько продуктивная работа, что некоторых снимков хватает до сих пор в работе.
Публикации подготавливались с огоньком. Во всяком случае, было старание в этом деле. «Монстр-трак», «Алёша Попович», «Прибавление в семье».
Топ-10 постов. Выбираю в ВК "общее за год", а у меня в подборке только 2024 год и январь 2025.
Странности ВК. Ранжировать за период дальше 3-х месяцев я не могу, но по волшебной кнопке «общее за год» получаю статистику вглубь на два года назад... Где логика?!
Что брать для контента? Инфоповоды
- ежемесячные буклеты
- акционные предложения
- поступления автомобилей
- новости
- участие сотрудников как в съёмках с автомобилями,
- так и отдельные интервью
- выдача автомобилей
Когда набирается 4 фото с выдачей нового автомобиля счастливым покупателям, это присылается в корпоративный чат, и далее оформляется в виде поста. Сколько было покупателей? Эта информация есть в открытом доступе (наверное, не вся информация, но бОльшая часть).
Некоторые выдачи не были сняты на фото/видео, а в некоторых были выдачи сразу десятка или нескольких десятков автомобилей, будь то крупный корпоративный заказ или социальная сфера при участии губернатора Омской области.
Каждое фото из публикации дублируется в фотоальбомах. На 24.08.25 - 218 фотографий выдачи.
Каков процент от SMM в этих выдачах? Есть
- старые запасы контента
https://vk.com/clip-128295145_456239575
Видео выше было найдено на просторах давно забытого канала Яндекс Дзен, созданного предыдущими подрядчиками клиента.
Реклама в Вконтакте
За всё время было запущено 243 различных креатива на 30 групп объявлений.
В начале кейса приводилось много фото симпатичных автомобилей, а общий фотобанк по работе за эти 20 месяцев составляет более 1000 визуальных файлов. Как вы думаете, какое из изображений лучше всего сработало в рекламе в 2024 и 2025 году? Оно находится ниже.
Тесты всегда отрезвляют предположения. На такой креатив я бы не сделал ставку даже на попадание в топ-20 изображений.
По графику количества подписчиков видно, как планомерно таргетированная реклама Вконтакте шла 15 месяцев по конец марта 2025.
Дальше без рекламы, и стараться подключать альтернативные источники трафика, охвата.
Хотя блогеры используются в инфополе головной компании «СТТ»
Как говорил выше, было две попытки предложить развитие своего присутствия в блогосфере, но пока что нет.
Обычная семья из Омска использует казалось бы, коммерческий Соболь в бытовых нуждах как второй или третий автомобиль, тонкости использования, стоимость использования, комфорт вождения.
Ни разу не управляя автомобилем производства ГАЗ, я точно представляю заочно, каково это - быть за его рулём.
В данном кейсе не показывается статистика из запрещённой социальной сети по нескольким причинам. Одноклассники выстреливают раз в месяц одним случайным постом. Телеграм всегда в процессе становления.
***
Этот пост о том, что можно представлять социальные сети крупного автодилера как в рамках работы с рекламой, так и без неё.
Поддерживать интерес для подписчиков, держать в курсе событий, мотивировать на запросы и к покупке автотранспорта.
*На момент публикации материала Инстаграм (Meta Platforms Inc является экстремистской и заблокированной на территории РФ)
Надеюсь, вам этот материал был интересен и полезен.