Компания KTM представила результаты испытаний нового двухцилиндрового двигателя объёмом 490 куб. см, который станет основой для приключенческих и нейкед-байков. Недавно была представлена обтекаемая версия RC, выглядящая более готовой к производству, чем предыдущие прототипы. Это вызвало интерес к её предназначению и будущему месту в модельном ряду KTM.
Дизайн и конструкция
Тестовый мотоцикл оснащён односторонним маятником, аналогичным тому, что используется в CFMoto 450 SR S. Визуальное сходство шасси и маятника с моделью CFMoto наводит на мысль, что KTM может разрабатывать свой первый мотоцикл на базе платформы CFMoto, что является важным шагом для компании.
Подвеска и детали
Несмотря на заимствование некоторых компонентов, обтекаемый дизайн кузова, спортивный вид задней части и регулируемая подвеска WP делают тестовый мотоцикл узнаваемым брендом KTM. Знакомое электрооборудование и выхлопные патрубки, напоминающие CFMoto, свидетельствуют о значительном инженерном сотрудничестве.
Перспективы и конкуренция
Эти изменения укрепляют уверенность в том, что KTM может представить мотоцикл под названием KTM RC 490. Текущая модель RC 390, оснащённая устаревшим двигателем объёмом 373 куб. см, может быть заменена новым двухцилиндровым двигателем объёмом 490 куб. см, который будет соперничать в сегменте суперспортов средней мощности.
Однако остаётся вопрос о присутствии этой модели на индийском рынке. Производство мотоцикла может быть поручено CFMoto, что вызывает сомнения в точности сборки в Индии. Цена и доступность будут ключевыми факторами для определения конкурентоспособности модели в этой стране.
