Здравствуйте, мои дорогие читатели!
С вами канал "СТО (Автосервис). Перезагрузка.", и его бессменный ведущий - "Борисыч". Напоминаю, что информация опубликованная на данном канале обращена, в первую очередь, к Руководителям и Собственникам СТО.
Чтобы не утомлять вас длинной публикацией, я решил разбить её на части. И каждую новую часть буду публиковать по выходным дням, один раз в неделю.
В первой части своей статьи я начал знакомить вас с тем, зачем я публикую статьи на "Дзен". Тем, кто ещё не ознакомился с той публикацией, рекомендую ознакомиться. А найти её можно "в подборках" с одноимённым названием на моём канале: "СТО (Автосервис). ПЕРЕЗАГРУЗКА."
Ну что ж, продолжим....
Я остановился на том, что начав вести канал на "Дзен", у меня появилась возможность публиковать статьи, ссылаясь на которые, у меня появилось больше времени на то, чтобы заниматься углублённым консультированием Руководителей и Собственников СТО в вопросах эффективного развития СТО, пользующихся моими услугами.
В-четвёртых: До того момента как я начал вести канал на "Дзен", о том, что есть такой Человек, к услугам которого можно прибегнуть, в вопросах эффективного развития СТО - знали только те Люди, которые либо уже сотрудничали, либо продолжают сотрудничать со мной.
Должен отметить, что как показала практика, услуги которые я оказываю довольно востребованные. И те Руководители и Собственники СТО, которые только сейчас прибегли к моим услугам, говорят что довольно длительное время, искали такого Специалиста. Но в силу того, что никто не хочет раскрывать секреты своего собственного эффективного развития СТО - никто никому не рекомендует обратиться к подобным Специалистам. Конкуренция дело такое!🙂🙂🙂
Поэтому использование площадки "Дзен", стало для меня определённой "визитной карточкой" (своеобразным "резюме").
Всё дело в том, что я готов сотрудничать практически со всеми регионами нашего необъятного Государства. Благо сейчас для того, чтобы пообщаться по телефону с абонентом другого региона, нет необходимости идти на "междугородний переговорный пункт", не нужно пересылать письма, пользуясь услугами Почты России (за редким исключением), и ждать неделями этих писем и ответов на них. Достаточно пользоваться электронной почтой. Да что уж говорить, при острой необходимости, есть возможность удаленного подключения к рабочему серверу абонента. В этом вопросе технологический прогресс значительно облегчил способы коммуникации между Людьми.
А как о моих профессиональных навыках может узнать мой потенциальный Работодатель, если у него нет возможности лично встретиться, и дать оценку моим профессиональным способностям?
Только если у него появится возможность, ознакомиться с публикациями на моём канале.
Единственное условие, которого я строго придерживаюсь - это: "ОДИН ГОРОД - ОДНА СТО/СЕТЬ СТО". В исключительных случаях таких СТО в одном городе может быть несколько, но только с согласия Руководителя, или Собственника СТО, с которым я начал сотрудничать первым.
В-пятых: Вот так и начинает сбываться моя главная цель: "У меня наконец-то появилась возможность привести большее (ударение необходимо поставить на первый слог) количество СТО к единому стандарту работы".
Опять пришла мысль про два батона "колбасы", один из которых произведён по ГОСТу, а второй с использованием ТУ.....🙂🙂🙂. Колбаса одна, а вкус абсолютно разный. А Потребитель (в нашем случае Клиент), как известно, выбирает ГОСТовский продукт. Он вкуснее.
ЕДИНСТВЕННОЕ, ЧТО НЕ СПОСОБСТВУЕТ "ПРОДВИЖЕНИЮ ЭТОГО РЕЗЮМЕ" - ЭТО МАЛЕНЬКОЕ КОЛИЧЕСТВО ПОКАЗОВ В ЛЕНТЕ "ДЗЕН" МОИХ ПУБЛИКАЦИЙ.
УВЕЛИЧЕНИЕ ПОКАЗОВ, НАПРЯМУЮ ЗАВИСИТ ОТ КОЛИЧЕСТВА ПОДПИСЧИКОВ НА КАНАЛЕ, ЛАЙКОВ, РЕПОСТОВ, КОММЕНТАРИЕВ И ВОВЛЕЧЁННОСТИ В ПРОЧТЕНИЕ ПУБЛИКАЦИЙ.
ИМЕННО ПОЭТОМУ Я ПРИЗЫВАЮ ВАС, НЕ ОСТАВАТЬСЯ РАВНОДУШНЫМИ, И РЕАГИРОВАТЬ НА МОИ ПУБЛИКАЦИИ.
Ведь столько ещё Руководителей и Собственников СТО нуждаются в моих услугах, а получить их не могут.🙁🙁🙁
В-шестых: У меня появилась уникальная возможность делиться своим огромным опытом с Людьми, которым просто необходимы знания, полученные мной за 34 (тридцать четыре) года работы в данном направлении методом проб и ошибок, и постоянной модернизацией своей "программы по эффективному развитию СТО". Вы даже не можете представить себе, насколько это приятно!
В первой части статьи я упомянул о своем Отце. Вы представляете? Его нет в этом мире уже более 20 (двадцати) лет. Но если в любом поисковике в интернете "вбить" его фамилию, имя и отчество, то в ТРОЙКЕ первых показов будет его диссертация. Это может говорить только о том, что востребованность данной научной работы очень высока до сих пор. Наверное тем и отличается их поколение от других, что им очень хотелось оставить после себя след. След, который будет приносить пользу последующим поколениям. В этом я очень хотел бы быть похожим на своего Отца.
Наверное всё же и наше поколение, ещё хотело бы оставить после себя достойное наследие. За диссертацию я конечно не взялся, но оставив на просторах интернета хоть какой-то "маркер", мы уже навечно войдём в историю нашего Государства.
А ещё очень хочется быть полезным! Знать, что труд, который ты вкладываешь в то, к чему прикасаешься - не напрасен!
Я обещал не утомлять вас большой публикацией, но написал снова не мало. Давайте пока на этом и остановимся.
Следите за продолжением статьи на моём канале. Следующая часть выйдет ровно через неделю.
Напоминаю, что уже более 15 (пятнадцати) лет я занимаюсь разработкой Руководящей и нормативной документации для СТО (Автосервиса). А также оказываю услуги Консультанта по эффективному развитию СТО.
Обращайтесь! Я помогу вывести вашу СТО на должный уровень!
Контактная информация указана в описании канала.
Вот ссылка на мой канал:
На сегодня это всё.
Надеюсь, что статья оказалась вам полезной.
ПОДПИСКА, РЕПОСТ, ЛАЙК И КОММЕНТАРИЙ БУДУТ ЛУЧШЕЙ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ОТ ВАС!!!