Компания Audi вступает в новую фазу своего китайского пути с запуском предпродаж первой серийной модели нового высокотехнологичного суббренда «AUDI» (капслоком). Модель — Audi E5 Sportback — это не просто очередной электрический фастбек, а стратегический проект, направленный на глобальную экспансию и локализацию технологий.
Интересный факт: E5 Sportback — первая модель нового китайского подразделения Audi, созданного совместно SAIC и Audi для адаптации к динамичному рынку Поднебесной.
"E5 Sportback — это не просто автомобиль, а заявка на лидерство в эпоху цифрового автопрома, где технологии и дизайн идут рука об руку."
Дизайн: современность и индивидуальность
Новый E5 Sportback использует «концептуально-спортивную» лексику Audi: - Парящие округлые арки с отсылкой к оригинальному TT. - Чистый, лаконичный профиль, напоминающий шоу-кар RSQ. - Мощная посадка и «широкая спина» в духе RS6. Передняя часть получила закрытую решетку и «кольцевой» световой кластер. Логотип в нижней кромке капота подсвечивается, а сами эмблемы выполнены из темного металла с трехмерной «парящей» световой графикой. Светотехника — это отдельное шоу: в общей сложности установлено 942 светодиода, а почти 2000 треугольных элементов создано инфракрасной лазерной микрогравировкой для сложных приветственных анимаций.
Салон и мультимедиа: три экрана и новый интерфейс
Внутри царит минимализм и цифровой «театр»: - Панорамная «рыбоподобная» панель из трех дисплеев: приборка, центральный медиаблок и отдельный экран для пассажира. - По краям — маленькие экраны-«вкладыши» с выводом картинки от электронных зеркал. - Новая Audi OS на чипсете Qualcomm Snapdragon 8295 отвечает за плавность интерфейсов и объем графики. - Голосовой ассистент Audi кастомизирован на базе крупной языковой модели Doubao (платформа Volcano Engine): доступен многораундовый диалог, контекстное понимание запросов и голосовое управление функциями автомобиля. Дополнительно: - Настраиваемая атмосферная подсветка (скрытая световая полоса с RGB и световодами). - Электрохромная панель крыши EC с пятью уровнями затемнения; фильтрует до 99,99% ультрафиолета. - Аудиосистема Bose Yuedong с 18 динамиками и «персональным» каналом для водителя. - «Сопровождающий ассистент» в интерфейсе — персонаж/гид на базе 3D-рендера (движок Kanzi 3D) и OLED-элементов, который визуализирует команды и подсказывает сценарии управления.
Электроника и безопасность: лидар и вычисления на Orin-X
E5 Sportback получил комплекс продвинутых помощников вождения: - Лидар на крыше с дальнобойным обнаружением. - 3 миллиметровых радара дальнего действия. - 12 ультразвуковых датчиков. - 11 камер. По «мозгам»: - Вычислительная платформа — NVIDIA Orin-X. - Стек алгоритмов — решения Momenta (комплекс EBM для больших моделей). Функционал включает помощь на магистрали, в городе и при парковке, вплоть до автоматизированного маневрирования в типовых сценариях. Важный момент — ставка на «локальный интеллектуальный опыт», где софт и карты быстро адаптируются «под Китай», а обновления приходят по воздуху.
Подвеска и управление: активная пневма и CDC
С точки зрения шасси «AUDI» сразу заходит с «высокой ноты»: - Активная пневмоподвеска с диапазоном регулировки по высоте ±45 мм. - Бесступенчатая регулировка демпфирования CDC. - Интеллектуальный полный привод quattro на двух моторах (для соответствующих версий). Главная цель — совместить фирменную плотность хода и точность руления с требуемым для Китая комфортом и тишиной в салоне. С учетом широкой колеи и длинной базы можно ожидать устойчивость на высокой скорости и солидный запас плавности.
Технические характеристики
- Мощность: От 299 до 787 л.с. (220 кВт до 579 кВт).
- Разгон 0–100 км/ч: От 3,4 секунды для флагмана quattro.
- Запас хода: До 773 км по китайскому циклу (100 кВт·ч).
- Быстрая зарядка: За 10 минут — плюс «370+» км пробега.
Цены и перспективы для России
- Китай: 235 900–333 800 юаней (~2,62–3,71 млн руб.).
- Россия (параллельный импорт): Ориентировочная стоимость — от 5 млн руб. (с учетом логистики, пошлин, НДС).
Конкуренты
- ZEEKR 007 GT: Ценник 298 000–374 000 CNY (~3,31–4,16 млн руб.).
- NIO ET5T: 202 900–262 900 CNY (~2,25–2,92 млн руб.).
Заключение
Audi E5 Sportback — это не просто новая модель, а демонстрация того, как премиальный европейский бренд адаптируется к сверхдинамичному китайскому рынку: локальная цифровая платформа, собственная ОС, партнерства с сильными ИТ-игроками и агрессивная электрификация. За сумму от 235 900 юаней (≈ 2,62 млн рублей по текущему курсу) покупатель получает фастбек с эффектной эстетикой, современной электроникой, серьезной динамикой и дальнобойными батареями.
Суббренд «AUDI» смотрится логичным шагом: это «быстрая дорожка» для решений, которые сложно доводить глобально в рамках «большого» Audi. Если стратегия сработает, у нас есть шанс увидеть миграцию лучших цифровых функций и в международные модели. Пока же E5 Sportback превращает амбиции в продукт — и делает это очень по-взрослому.
Как вам Audi E5 Sportback? Готовы ли вы выбрать его среди конкурентов? Делитесь своим мнением в комментариях!
Спасибо что прочли статью до конца, если она вам понравилась, то поставьте лайк и подписывайтесь на канал что бы не пропустить новые статьи.