Казанский вокзал открывает новые горизонты
Теперь гости и жители российской столицы получили уникальную возможность насладиться великолепными видами с высоты птичьего полета прямо с территории Казанского вокзала. Недавно открытая смотровая площадка позволит каждому гостю полюбоваться панорамой главных достопримечательностей Москвы, таких как знаменитые сталинские высотки, величественная Останкинская башня и живописная площадь Трёх вокзалов.
Но это далеко не все преимущества новой площадки. Благодаря специально разработанному проекту аудиогида посетители смогут совершить увлекательное путешествие во времени и познакомиться с богатой историей Казанского вокзала. Например, они узнают удивительные факты о связи главного архитектора Алексея Щусева с созданием мавзолея Ленина и познакомятся с именами знаменитых художников, украшавших интерьеры вокзала своими талантливыми работами.
Особого внимания заслуживает скульптурная композиция, расположенная на башне здания вокзала. Здесь красуется позолоченная фигура дракона Зиланта – старинного символа Казани, фигурирующего на ее официальном гербе и флаге. Этот уникальный элемент декора украсил здание вокзала недавно, став достойным украшением архитектурного ансамбля после завершения масштабной реставрации.
Туристы и ценители истории смогут провести незабываемый вечер на смотровых площадках Казанского вокзала, наслаждаясь прекрасной атмосферой и познавательной аудиоэкскурсией продолжительностью около 20 минут. При этом предусмотрена возможность выбора индивидуального, семейного или детского тарифа, позволяющего каждому посетителю подобрать оптимальный вариант участия в экскурсии.
Для удобства посетителей есть разные варианты экскурсий:
1.Посещение смотровой площадки с аудиогидом
400 руб./чел. (индивидуальный тариф)
800 руб. (семейный тариф: двое взрослых и не более двух детей до 10 лет)
225 руб./чел. (дети от 5 до 10 лет включительно)
Дети до 5 лет: бесплатно.
2.Посещение смотровой площадки без аудиогида
350 руб./чел. (индивидуальный тариф)
750 руб. (семейный тариф: двое взрослых и не более двух детей до 10 лет)
200 руб./чел. (дети от 5 до 10 лет включительно)
Дети до 5 лет: бесплатно.
Оформление и оплата услуги осуществляются в зале "Комфорт" на 1 этаже.
Ежедневно с 10:00 до 21:00 в начале каждого часа
Адрес: Комсомольская пл., д. 2
Где еще вид с верху: Топ-11 мест. Чтобы по-настоящему познакомиться со столицей
История Казанского вокзала началась больше 150 лет назад
История Казанского вокзала начинается 17 июля 1859 года, когда император Александр II утвердил создание Общества для сооружения железнодорожной линии, изначально предназначенной для соединения Москвы и Саратова. Но планы быстро изменились: строительство ограничилась лишь отрезком до Рязани.
Железнодорожное сообщение между Москвой и Коломной началось 20 июля 1862 года, а регулярное движение поездов до Рязани было открыто спустя три года, в 1865-м. Именно тогда начали возводить главный железнодорожный узел столицы — Казанский вокзал, расположенный на Каланчевской площади. Его первым автором стал архитектор Михаил Левестам, известный также проектом соседнего Ярославского вокзала. Позже проект доработал талантливый инженер Роман Кузьмин.
Первоначально здание вокзала имело оригинальную конструкцию: оно стояло вдоль железнодорожных путей, образуя единую крышу с дебаркадером над путями и платформами. Центральную часть украшала высокая башня с золотыми часами и характерной шатровым покрытием.
Однако первоначальные амбиции не воплотились полностью. Вместо запланированного маршрута до Саратова, в период с 1890 по 1894 год железная дорога была продлена до Казани, став таким образом важнейшим транспортным узлом страны. Отсюда и новое название вокзала — Казанский.
В начале XX века встал вопрос о расширении станции, поскольку старый вокзал уже не справлялся с растущим пассажиропотоком. В 1911 году объявили архитектурный конкурс, участие в котором приняли выдающиеся мастера своего дела: Алексей Щусев, Фёдор Шехтель и Евгений Фелейзен. Концептуально проекты двух первых авторов оказались удивительно схожими: оба предложили построить новый вокзал в духе национального русского стиля, представляя собой ансамбль различных объемов зданий с центральной башней.
Щусев и Шехтель вдохновлялись традициями древнерусской архитектуры, реализовав общий замысел — массивное сооружение, включающее разнообразные постройки разных размеров и этажей, объединенные общей композицией вокруг доминирующей башни.
Строительство Казанского вокзала оказалось непростым делом. Оно совпало с тяжелыми годами Первой мировой войны и революции, часто прерываясь из-за нехватки рабочей силы. Тем не менее, Алексей Щусев возглавил стройку лично, организовав рабочую студию прямо внутри незавершённого здания.
Самой яркой частью вокзала стала величественная центральная башня высотой 73 метра, повторяющая форму знаменитой дозорной башни Сююмбике Казанского кремля. Верхушку башни украшает фигура легендарного дракона Зиланта — символа Казани. По бокам от нее расположены две меньшие башни, одна из которых снабжена уникальными астрономическими часами с изображением знаков Зодиака.
Сегодня пассажиры видят роскошные залы, оформление которых выполнено в духе дворцовой культуры XVII–XVIII веков. Одним из самых впечатляющих помещений является бывший ресторан, теперь преобразованный в VIP-зал повышенного комфорта. Здесь Щусев применил великолепную технику монументальной живописи, созданной по эскизам известного художника Евгения Лансере.
Несмотря на завершение основного этапа строительства в 1926 году, строительные работы велись вплоть до середины прошлого столетия, а окончательная отделка главного фасада завершилась лишь в конце восьмидесятых годов.
Со временем вокзал подвергался множеству реконструкций. Одна из последних масштабных реставраций произошла в 2016 году, когда обновлению подверглись фасады и внутренние помещения, относящиеся к послевоенному периоду. Специалисты восстановили бронзовые светильники, деревянные элементы декора, включая знаменитые резные двери, старинные часы и художественные детали интерьера.
Отдельного внимания заслуживает последняя реконструкция самой знаковой части вокзала — фигуры Зиланта на вершине главной башни. Эта уникальная работа была завершена в 2022 году, вернув зданию первоначальный блеск и историческую достоверность.
Таким образом, Казанский вокзал представляет собой уникальный памятник отечественной истории и искусства, отражающий лучшие традиции российского железнодорожного строительства и национальный колорит, который продолжает восхищать миллионы пассажиров ежедневно.
Спасибо, что дочитали до конца! Если вам понравилось, ставьте лайк и подписывайтесь на мой блог — это лучший способ поддержать меня!
Также хочу пригласить вас в мой Телеграм-канал "Гуляем по Москве". Здесь интересные факты, советы по маршрутам и вдохновение для прогулок!