Распродав залежавшиеся машины, дилеры перестали снижать цены и сворачивают акции. Впереди ожидается рост стоимости новых автомобилей, которому, однако, помешает растущая конкуренция с сегментом подержанного импорта.
Что ждет рынок в ближайшие месяцы
Август ознаменовал собой важный перелом на российском авторынке: дилеры резко сократили количество спецпредложений и практически прекратили менять цены в борьбе за клиента. Аналитики объясняют это тем, что продавцы наконец распродали основной объем старых запасов, скопившихся на складах, и теперь нет необходимости жертвовать прибылью ради ускоренного сбыта.
Следствием этого станет сначала заморозка большинства маркетинговых программ, а затем – вероятный рост цен, пишет «Российская газета». Уже осенью, в сентябре-октябре, стоимость новых автомобилей может вплотную приблизиться к рекомендованным производителем ценам, что означает завершение периода масштабных распродаж.
Какие факторы могут сдержать рост цен
Несмотря на пессимистичные прогнозы на осень, к концу года покупатели могут снова увидеть выгодные предложения. Традиционно в этот период дилеры начинают активнее скидывать цены на автомобили текущего года выпуска, которые с января формально станут прошлогодними. Это делается для того, чтобы избежать формирования новых избыточных запасов.
Кроме того, серьезным сдерживающим фактором для дилеров новых машин станет рекордный рост импорта подержанных автомобилей. Только через Владивосток в июле было ввезено свыше 31 тысячи машин из Японии и Южной Кореи, что в полтора раза больше показателей прошлого года. Многие россияне, опасаясь возможных ограничений, уже купили себе иномарки «про запас». Таким образом, рынок новых авто столкнется с усиленной конкуренцией со стороны сегмента б/у, что не позволит дилерам бесконтрольно взвинчивать цены.
Изображение сгенерировано нейросетью Kandinsky 3.1