Основная задача танка заключалась в прорыве укреплённых позиций противника на труднопроходимой местности. Уникальная конструкция должна была обеспечить машине возможность действовать там, где другие танки были бессильны. Инженеры стремились создать не просто боевую машину, а настоящий инструмент апокалипсиса. Корпус танка представлял собой шедевр инженерного искусства. Криволинейная форма с противокумулятивными экранами создавала эффект вытянутого эллипсоида. Броня достигала впечатляющей толщины 269 мм в лобовой части, что вдвое превышало показатели предшественников. Четырехгусеничная система стала настоящим прорывом. Каждая гусеница имела независимую подвеску, что обеспечивало: Наследие проекта оказалось значительным:
В конце 1950-х годов мир находился на пороге ядерной войны. Советское руководство осознавало необходимость создания уникальной боевой машины, способной действовать в условиях тотального разрушения. Проект Объект 279 стал ответом на этот вызов времени. Разработка велась под руководством легендарного конструктора Ж. Я. Котина и ведущего инженера Л. С. Троянова в конструкторском бюро Ленинграда
Основная задача танка заключалась в прорыве укреплённых позиций противника на труднопроходимой местности. Уникальная конструкция должна была обеспечить машине возможность действовать там, где другие танки были бессильны. Инженеры стремились создать не просто боевую машину, а настоящий инструмент апокалипсиса.
Корпус танка представлял собой шедевр инженерного искусства. Криволинейная форма с противокумулятивными экранами создавала эффект вытянутого эллипсоида. Броня достигала впечатляющей толщины 269 мм в лобовой части, что вдвое превышало показатели предшественников.
Четырехгусеничная система стала настоящим прорывом. Каждая гусеница имела независимую подвеску, что обеспечивало:
- Исключительную проходимость
- Способность преодолевать вертикальные препятствия
- Минимальное давление на грунт (0,6 кг/см²)
- Возможность движения по глубокому снегу и болотам
Основное вооружение включало:
- 130-мм пушку М-65 с системой продувки ствола
- Спаренный 14,5-мм пулемёт КПВТ
- Современный комплекс прицельных устройств
- Систему стабилизации «Гроза»
Комплекс защиты был разработан с учётом всех возможных угроз:
- Многоуровневая противоатомная защита
- Система фильтрации воздуха
- Противопожарная автоматика
- Защита от химического и биологического оружия
- Система кондиционирования боевого отделения
Технические характеристики
- Боевая масса: 59,2 тонны
- Экипаж: 4 человека
- Мощность двигателя: 1000–1050 л.с.
- Максимальная скорость: 55 км/ч
- Запас хода: 200 км
- Преодолеваемый подъём: 35°
- Глубина брода: 1,5 м
- Удельное давление на грунт: 0,6 кг/см²
Система обслуживания танка включала:
- Гидропневматическую подвеску
- Автоматизированную подачу боеприпасов
- Электромеханический досылатель
- Специальную систему обогрева
Тестовые испытания показали впечатляющие результаты, но выявили и серьёзные недостатки:
- Сложность обслуживания
- Высокие затраты на производство
- Проблемы с маневрированием
- Значительные потери мощности в распутицу
Наследие проекта оказалось значительным:
- Развитие новых типов гусеничных движителей
- Совершенствование систем защиты экипажей
- Создание принципов многогусеничных машин
- Влияние на последующие советские танки
Объект 279 превосходил все существующие аналоги по:
- Проходимости
- Защищённости
- Способности преодолевать препятствия
- Уровню автоматизации