2025 год готовит для российских водителей ряд значительных нововведений. Государство продолжает курс на цифровизацию контроля и повышение безопасности на дорогах, что выливается в новые запреты, ужесточение наказаний и изменение самих правил игры.
Важное предисловие: Многие из указанных ниже изменений находятся на стадии законопроектов и публичного обсуждения. Окончательные формулировки и даты вступления в силу могут быть скорректированы. Следите за официальными публикациями на сайте gibdd.ru и regulation.gov.ru.
---
1. Средства индивидуальной мобильности (СИМ): Наконец-то ясность и ответственность
Самый ожидаемый и масштабный блок изменений. Законодатели хотят окончательно прописать статус электросамокатов, гироскутеров и моноколёс.
· Что меняется?
· Чёткое определение: Появится юридическое определение СИМ, отделяющее их от пешеходов и велосипедов.
· Ограничение скорости: Ожидается, что максимальная разрешённая скорость для СИМ в зонах слияния с пешеходами (тротуары, пешеходные зоны) будет ограничена 25 км/ч. Для более мощных устройств может быть введено ограничение в 35 км/ч при движении по велодорожкам или правому краю проезжей части (при условиях).
· Приоритет пешеходов: Водитель СИМ будет обязан уступать дорогу пешеходам всегда на тротуарах и пешеходных зонах.
· Возрастные ограничения: Для управления мощными СИМ (с электродвигателем свыше 250 Вт)可能 потребуются права категории М или будет введён возрастной ценз (16+).
· Запрет на пьяную езду: Формально запрет уже есть, но будет прописана явная ответственность, аналогичная автомобильной.
· Новые штрафы (ожидаемые):
· Превышение скорости, проезд на красный свет, движение по проезжей части вне правого края — штрафы от 500 до 1500 рублей.
· Управление в состоянии опьянения — штраф 30 000 рублей с изъятием СИМ на срок до 1,5 лет (по аналогии с автомобилем).
· Создание помех пешеходам — штраф 500-1000 рублей.
· Наезд на пешехода с причинением лёгкого или среднего вреда здоровью — штрафы от 2500 до 20 000 рублей с конфискацией устройства.
2. Экологические штрафы и запреты для транспорта
Власти продолжают наступление на старый и грязный транспорт в крупных городах.
· Что меняется?
· Расширение зон с экологическим классом: Зоны, куда запрещён въезд автомобилям ниже определённого экологического класса (Евро-3, Евро-4), появятся не только в Москве и Петербурге, но и в других городах-миллионниках (Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург и др.).
· Новые камеры: Будет наращиваться количество камер, способных автоматически определять экологический класс по VIN-номеру или внешним признакам (например, дымность).
· Новые штрафы (ожидаемые):
· Въезд под знак "Движение запрещено" (кроме грузового) — 1500 рублей.
· Въезд в зону с ограничением экологического класса — 5000 рублей (для Москвы и СПб), в других городах — 500 рублей (на первом этапе).
3. Ужесточение наказаний за повторные и грубые нарушения
· Что меняется?
· Обсуждается полное изъятие транспортного средства через суд за повторное управление в состоянии опьянения. Сейчас это применяется, но не системно. Законодатели хотят сделать эту меру обязательной.
· Рассматривается идея пожизненного лишения прав за повторное вождение в пьяном виде или за оставление места ДТП с пострадавшими.
· Увеличение штрафов за невыполнение требования об остановке: За отказ остановиться по требованию инспектора ГИБДД штраф может вырасти с текущих 500-800 рублей до 5000 рублей или лишения прав на год.
4. Новые правила проезда и дорожного движения
· "Вафельная разметка" 2.0: Этот инструмент борьбы с заторами на перекрёстках станет обязательным на всех крупных перекрёстках городов-миллионников. Штраф за выезд и остановку на разметке, если за ней образовался затор, составляет 1000 рублей (ст. 12.13 КоАП РФ).
· Приоритет для общественного транспорта: Будет расширяться сеть выделенных полос, а штраф за выезд на такую полосу для обычных автомобилей может быть увеличен с текущих 1500 рублей (3000 в Москве и СПб) до 3000 рублей повсеместно.
· Парковка на газонах: Борьба с парковкой на зелёных зонах продолжается. Регионам дадут больше полномочий самостоятельно устанавливать размер штрафа, который в крупных городах может достигать 5000 рублей.
Главный тренд — тотальный автоматический контроль.
· Комплексы "на всё": Будет продолжаться массовая установка камер, которые одновременно фиксируют десятки нарушений: скорость, выезд на полосу общественного транспорта, непристёгнутый ремень, использование телефона за рулём, отсутствие ОСАГО, тонировку.
· Фиксация новых нарушений: Камеры учатся распознавать непропуск пешеходов на переходах и непропуск спецтранспорта (скорой, пожарной, полиции). Штрафы за это составляют 1500-2500 и 500 рублей соответственно.
· "Народный контроль": Может получить дальнейшее развитие система приёма жалоб от граждан через приложение "Народный инспектор". Фото и видео от пользователей смогут стать основанием для вынесения штрафа.
Нарушение Текущий штраф Ожидаемые изменения в 2025 году
Управление СИМ в пьяном виде Не определен чётко 30 000 руб. + изъятие СИМ на 1.5 года
Превышение скорости на СИМ Нет От 500 до 1500 руб. (в зависимости от тяжести)
Въезд в "экологическую зону" 5000 руб. (М/СПб), 500 руб. (др.) Расширение географии на крупные города
Повторное управление в пьяном виде Арест или лишение прав + штраф 30 000 руб. Обязательное изъятие ТС через суд
Выезд на выделенную полосу 1500 руб. (3000 в М/СПб) Увеличение до 3000 руб. для всех регионов
Использование телефона за рулём 1500 руб. Массовая фиксация камерами (уже началось)
Непропуск пешехода 1500 - 2500 руб. Массовая фиксация камерами
Что делать водителю в 2025 году?
1. Проверять экологический класс своего автомобиля перед поездкой в крупный город.
2. Быть предельно внимательным к средствам индивидуальной мобильности, особенно во дворах и на тротуарах.
3. Не рисковать и не садиться за руль даже после лёгкой попойки — последствия становятся необратимыми.
4. Следить за обновлениями в правилах и установкой новых камер в своём регионе.
5. Соблюдать ПДД. В условиях тотального автоматического контроля это самый простой и дешёвый способ вождения.
2025 год обещает стать годом очередного закручивания гаек. Главный совет остаётся неизменным: самое выгодное и безопасное поведение на дороге — это безупречное соблюдение Правил.