Jeep возвращает имя Cherokee и делает это с новым подходом. Модель 2026 года становится гибридной по умолчанию, предлагая значительно более низкий расход топлива и большой запас хода без необходимости подключения к розетке. Это не просто еще один гибридный кроссовер — Jeep переосмыслил архитектуру, повысил практичность и добавил технологии, сохранив при этом характер марки.
Интересный факт: Cherokee 2026 — это первый полноразмерный гибридный кроссовер от Jeep, сочетающий экономичность и внедорожные качества.
"Cherokee 2026 — это не просто обновление, а осмысленный шаг в будущее, где технология и комфорт идут рука об руку с классическим духом Jeep."
Дизайн: современный взгляд на классику
Новый Cherokee сохраняет узнаваемую ДНК марки: широкая вертикальная решетка с семью прорезями, четкие ребра вместо прежних плавных линий, выразительная линия остекления с небольшой «полкой» в области задней стойки. При этом дизайнеры избежали буквальных цитат из прошлого, сделав автомобиль актуальным рядом с Compass и Grand Cherokee.
Габариты и практичность
- Высота: +1,3 дюйма (+3,3 см).
- Ширина: +1,5 дюйма (+3,8 см).
- Длина: +5,0 дюймов (+12,7 см).
- Колесная база: +6,4 дюйма (+16,3 см).
Эти изменения увеличили багажник за вторым рядом до 963 литров (плюс 30% к предыдущей модели) и до 1925 литров при сложенных сиденьях. Панорамный люк с двойным стеклопакетом — опция, рейлинги для крыши — в базе. Пространство для ног второго ряда сократилось почти на 2 дюйма (около 5 см), что является платой за улучшенные пропорции и увеличенный багажник.
Технические характеристики
- Силовая установка: 1,6-литровый турбобензиновый четырехцилиндровый двигатель (177 л.с., 300 Н/м) + два электромотора.
- Суммарная отдача: 210 л.с. и 312 Н/м.
- Расход: около 37 mpg США (~6,4 л/100 км).
- Запас хода: свыше 800 км на одном баке.
- Привод: стандартно FWD, моментально подключаемая задняя ось (до 50/50).
- Дорожный просвет: 203 мм.
- Углы: въезда 19,6°, съезда 29,4°, рампы 18,8°.
- Буксировка: до 1590 кг.
- Платформа: STLA Large (Stellantis).
- Производство: Толука, Мексика.
- Старт поставок: конец 2025 года (первые комплектации), начало 2026 года (расширение).
Гибридная трансмиссия
Основа — 1,6-литровый турбобензиновый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с двумя электромоторами через схему power-split. Электросоставляющая питается от литий-ионного аккумулятора объемом около 0,5 кВт/ч, архитектура — 400 В. Электромоторы и аккумулятор поставляются партнёрами, финальная сборка силовой установки — на заводе Stellantis в Данди (штат Мичиган).
Практичность и комфорт
- Багажник: до 963 литров за вторым рядом, до 1925 литров при сложенных сиденьях.
- Буксировка: до 1590 кг.
- Полный привод: эффективность прежде всего — система мгновенно подключает заднюю ось при необходимости.
- Режимы: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud.
- Офф-роуд: клиренс 203 мм, углы 19,6°/29,4°/18,8°.
Интерьер и технологии
Даже базовый Cherokee 2026 щедро оснащен: - Мультимедиа Uconnect 5 с 12,3-дюймовым центральным экраном. - 10,3-дюймовой цифровой приборкой. - Датчиками дождя для стеклоочистителей. - Комплексом активной безопасности: адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов/велосипедистов, мониторинг слепых зон. - Пакетом подключённых сервисов Stellantis Connect One на 10 лет (OTA-обновления, фирменное приложение Jeep, автоматические SOS-вызовы). - Wi-Fi-пакет Connect Wi-Fi Plus (по подписке, с безлимитным трафиком в США).
Цены и перспективы
Комплектации: Base, Laredo, Limited, Overland. Официальные цены в США и пересчёт по курсу 1 $ = 80,25 ₽: - Base: $30 000 (~2,41 млн руб.) - Laredo: $35 000 (~2,81 млн руб.) - Limited: $40 000 (~3,21 млн руб.) - Overland: $45 000 (~3,61 млн руб.)
Для ориентировочной оценки стоимости при поставке в Россию по схеме параллельного импорта к американской цене имеет смысл применять минимум двукратный множитель.
Конкуренты и целевая аудитория
Cherokee 2026 конкурирует с Toyota RAV4 и Honda CR-V. Ставка сделана на экономичность, тишину хода гибридной трансмиссии и «умные» опции по разумной цене. Для тех, кто хочет «Jeep по сути», но живёт в городе, много ездит по трассе и ценит технологии, этот автомобиль станет идеальным выбором.
Заключение
Возвращение Cherokee получилось осмысленным: гибридная платформа ради реальной экономии, прибавка в практичности и богатый список стандарта для спокойной повседневной езды. Это не Wrangler в «гражданском» костюме, а самостоятельный продукт для тех, кто хочет «Jeep по сути», но живёт в городе, много ездит по трассе и ценит технологии.