Турбулентность в воздухе (Болтанка ) что это !
1. Тепловая (конвективная) турбулентность
Это самая частая причина болтанки в ясный день ("болтанка в ясном небе").
· Причина: Солнце нагревает поверхность Земли неравномерно (например, асфальт нагревается сильнее, чем озеро). От нагретых участков земли поднимаются вверх потоки теплого воздуха — восходящие потоки или термики. Самолет, попадая в такой поток, подбрасывает вверх. Когда он выходит из него и попадает в окружающий более холодный и спокойный воздух — "проваливается" вниз.
· Где встречается: Чаще всего в нижних слоях атмосферы (до 3-5 км), над сушей в солнечную погоду, особенно летом.
2. Вихревая турбулентность или турбулентность следа (Wake Turbulence)
· Причина: Это своеобразные "воздушные следы" от самолета. Крылья создают подъемную силу, разрежая воздух над собой и сгущая под собой. В результате на концах крыльев образуются мощные вращающиеся вихри. Они похожи на мини-торнадо, тянущиеся за самолетом.
· Чем опасна: Особенно сильна эта турбулентность от больших и тяжелых самолетов (Boeing 747, Airbus A380). Если другой самолет пролетит через этот вихревой след, его может сильно и неожиданно тряхнуть. Именно поэтому диспетчеры соблюдают строгую дистанцию между взлетающими и садящимися самолетами.
3. Механическая турбулентность
· Причина: Когда ветер обтекает естественные или искусственные препятствия — горы, холмы, высокие здания в городах. За препятствием воздух становится неспокойным, образуются "воздушные буруны" и волны, как за камнем в реке.
· Где встречается: В горной местности. Это явление так и называется — горная волна. Она может распространяться на большие высоты и быть очень сильной.
4. Турбулентность при облачности и грозах
· Внутри облаков: Особенно в мощных кучевых и грозовых (кучево-дождевых) облаках. В них происходят мощные восходящие и нисходящие потоки воздуха, иногда со скоростью до数十 метров в секунду. Попадание в грозовое облако для самолета крайне опасно не только турбулентностью, но и обледенением, градом, молниями.
· Действия пилотов: Пилоты всегда стараются облететь грозовые очаги стороной. Современные метеорадары в кабине пилотов прекрасно их показывают.
5. Турбулентность в ясном небе (Clear Air Turbulence - CAT)
· Самая коварная причина, потому что ее нельзя увидеть глазом и часто не фиксирует стандартный бортовой радар (он настроен на капли воды в облаках, а не на невидимые потоки).
· Причина: Чаще всего возникает в зонах высотных струйных течений — мощных "рек" воздуха, текущих на большой высоте с огромной скоростью. На границах этих течений, где потоки с разной скоростью и направлением встречаются, и возникает хаотичное движение воздуха.
· Сложность: Ее трудно предсказать заранее, но пилоты постоянно получают сообщения от других экипажей и диспетчеров о зонах турбулентности.
Насколько это опасно?
Важно понимать: для современного самолета турбулентность не представляет угрозы. Конструкция лайнеров рассчитана на колоссальные перегрузки, гораздо более сильные, чем любая турбулентность. Самый главный риск — это травмы пассажиров и бортпроводников, которые не были пристегнуты и ударились о предметы или конструкции салона.
Современные системы мониторинга и связи между экипажами помогают в этом.
Итог: Болтанка — это естественное явление, вызванное неравномерным движением воздуха. Это неопасно для самолета, но неприятно для пассажиров. Главное правило безопасности — быть пристегнутым.
также инфу можно посмотреть на моем телеграмм канале созданный для юнных любителей авиации Дорога в небо @skyroad1961